新能源汽車怎么選？已變成大家熱議的話題，作為家用代步汽車，筆者覺得綜合產(chǎn)品力很重要，比如續(xù)航里程、補(bǔ)能便捷性、智能化體驗(yàn)等角度，因此各大車企也在積極推出新品車型，來滿足消費(fèi)者的需求。
最近了解到，昊鉑HT的關(guān)注度不錯(cuò)，定位于中大型SUV，基于昊鉑AEP3.0純電平臺(tái)和星靈電子電氣架構(gòu)打造的，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.39萬~32.99萬，提供最高825km續(xù)航里程版本，2024款車型上市不久，并且做出了升級(jí)，除了提供無圖NDA導(dǎo)航駕駛輔助功能以外，還有800V特高壓快充，在市場(chǎng)上的競(jìng)品車型有Model Y、問界M7、極氪001等，今天我們將4款車型進(jìn)行多角度對(duì)比，來看看表現(xiàn)怎么樣？
?對(duì)比車型選擇
昊鉑HT：2024款 825 特高壓激光雷達(dá)版(指導(dǎo)價(jià)26.99萬)
問界M7：2024款 Plus 五座四驅(qū)版(指導(dǎo)價(jià)28.48萬)
極氪001：2024款 WE版 95kWh 四驅(qū)(指導(dǎo)價(jià)26.9萬)
Model Y：2024款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版(指導(dǎo)價(jià)29.09萬)
我們選擇了指導(dǎo)價(jià)相近的車型，分別從內(nèi)外設(shè)計(jì)、智能配置、空間體驗(yàn)、動(dòng)力體驗(yàn)、車型推薦等角度進(jìn)行對(duì)比，來看看各自表現(xiàn)如何？
內(nèi)外設(shè)計(jì)部分
昊鉑HT
這款車融合了人機(jī)共生美學(xué)設(shè)計(jì)理念，將水元素與汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合，長(zhǎng)腰、美背、寬肩，形成液態(tài)曲面車身，流線型設(shè)計(jì)如同凝固的水滴，還有星芒大燈以及六星連珠尾燈，高配車型擁有鷗翼門，整體顯得年輕有動(dòng)感，屬于時(shí)尚類型。
問界M7
采用極致、簡(jiǎn)約、純凈設(shè)計(jì)理念，前臉采用梯形式進(jìn)氣格柵，顯得張力，車身側(cè)面線條流暢，尾部飽滿厚實(shí)，整體走的是沉穩(wěn)干練路線。
Model Y
采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型犀利，大燈組類似于不規(guī)則三角形，還營(yíng)造出低趴車身姿態(tài)，尾部線條比較多，層次感分明，整體偏向于運(yùn)動(dòng)類型。
極氪001
外觀設(shè)計(jì)理念融合了創(chuàng)新與經(jīng)典元素，營(yíng)造出獵裝轎跑的風(fēng)格，前臉采用分體式大燈組，車身側(cè)面修長(zhǎng)干練，尾部散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息，整體顯得激進(jìn)一些。
小結(jié)：在外觀方面各有千秋，除了問界M7走的是沉穩(wěn)干練路線以外，其它三款車型均偏向于年輕運(yùn)動(dòng)化，其中的極氪001更激進(jìn)一些，而昊鉑HT融入了自然水元素，動(dòng)態(tài)感明顯，同時(shí)高配車型配備了鷗翼門，看起來更加精致。
內(nèi)飾部分
用料+布局
在內(nèi)飾方面，四款車型都是T字型座艙布局，并且都加入了諸多軟性材質(zhì)進(jìn)行填充，昊鉑HT采用米蘭新奢內(nèi)飾風(fēng)格，以雅橙棕色為主，座椅使用動(dòng)態(tài)發(fā)泡工藝，可以優(yōu)化座椅夾層結(jié)構(gòu)，提升座椅包裹性和貼合感，其它三款車型均以雙色搭配，問界M7深淺搭配顯得有層次感，還有木紋飾條，Model Y采用簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)使用銀色光亮飾板進(jìn)行包裹，質(zhì)感明顯，極氪001也是雙色搭配，頂棚還有軟絨材質(zhì)，摸起來親膚細(xì)膩。
?智能配置部分
車機(jī)部分
昊鉑HT配備了8.8英寸的全液晶儀表盤+14.6英寸的中控屏幕，問界M7搭配10.25英寸的全液晶儀表盤+15.6英寸的中控屏幕，極氪001搭配13.02英寸的全液晶儀表盤+15.05英寸的中控屏幕，Model Y搭配15英寸的中控屏幕。
在功能方面都有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、K歌功能等，除了Model Y以外其它三款車型多了道路救援服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)映射、面部識(shí)別和應(yīng)用商店等功能。
筆者之前體驗(yàn)過四款車型，首先昊鉑HT和極氪001內(nèi)置高通驍龍8155和8295智能芯片，系統(tǒng)在處理方面流暢平穩(wěn)，而問界M7內(nèi)置華為Harmony OS系統(tǒng)，場(chǎng)景化明顯，Model Y內(nèi)置AMD Ryzen系統(tǒng)，系統(tǒng)算力和流暢度也不錯(cuò)，從操控體驗(yàn)中來看，昊鉑HT、問界M7、極氪001主要由服務(wù)中心和生態(tài)應(yīng)用及車輛功能控制三部分組成，無論是娛樂還是資訊類軟件，都比較豐富相當(dāng)于平板電腦，而昊鉑HT的人機(jī)交互系統(tǒng)靈敏實(shí)用，融合度明顯，增加了體驗(yàn)感，而Model Y中控屏幕包含儀表盤功能。
?安全/駕駛輔助配置
四款車都擁有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、胎壓顯示、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等配置，除了Model Y以外，其它三款車型多了倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車入位功能等。
四款車搭載的都是L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，主動(dòng)和被動(dòng)安全比較豐富，之前在體驗(yàn)的時(shí)候，針對(duì)主動(dòng)剎車系統(tǒng)做出過測(cè)試，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到與前車超出安全距離以后，會(huì)進(jìn)行主動(dòng)剎車，四款車的靈敏度都不錯(cuò)，值得一提的是其中的昊鉑HT搭載了無圖NDA導(dǎo)航駕駛輔助功能，可以實(shí)現(xiàn)在村落、城區(qū)、快速路等場(chǎng)景的駕駛輔助，也可以做到自動(dòng)并線、自動(dòng)超車以及自動(dòng)上下匝道等功能，日常用起來不受地圖的限制，體驗(yàn)感明顯。
?乘坐體驗(yàn)
昊鉑HT整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4935mm、1920mm、1700mm，軸距為2935mm。
問界M7整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為：5020mm、1945mm、1760mm，軸距為2820mm。
極氪001整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4977mm、1999mm、1545mm，軸距為3005mm。
Model Y整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm。
四款車型都是2+3五座布局，之前在體驗(yàn)的時(shí)候主要乘坐了后排，我的身高為1米80，坐在昊鉑HT、問界M7、極氪001的后排，調(diào)整好坐姿以后，都可以翹起二郎腿，昊鉑HT和問界M7頭部剩余空間還有小一拳，其中極氪001的頭部還有四指左右，坐在Mode l的后排腿部剩余空間還有兩拳三指半，頭部剩余空間還有小一拳，在調(diào)整座椅的時(shí)候，昊鉑HT比其它車型135度躺平仰角提升了8度，長(zhǎng)途行駛乘坐舒適性明顯一些。