“價格到位點，真正給消費者帶來實惠。”

“別想，理想的定價要有較好的利潤，不可能給你驚喜，只能說價格在合理的基礎上再溢價18-20%。”

“如果真賣35萬起，蔚來的樂道L90要笑歪了。”

CEO李想日前在社交媒體上宣布i8的發布地址定于國家會議中心——向小米YU7“致敬”，他也想聽聽大家的意見。

網友的意見有一大堆，最多的就是價格，并拉上了已經公布了預售價格的L90。

消費者很難不將這兩車相提并論，兩者都是六座的中大型純電SUV，L90還是大型SUV，理想和蔚來都是造車新勢力的領頭羊，兩大BOSS的帶貨能力驚人。

這幾年，理想一直壓著蔚來，但這次L90的定價確實給i8出了一道難題。

樂道L90以低價突襲市場

在此之前，“中大型純電SUV不好賣”的魔咒一直籠罩著車市，無論是特斯拉、BBA還是保時捷都無力打破這一困境，國產車也同樣。

今年二季度開始，情況似乎有點變化，小米YU7攜驚人流量帶動了中大型純電SUV；在最近一周銷量中，智界R7的純電版本訂單為560輛，遠超增程版的220輛。

L90的到來可能會進一步帶旺這塊市場。7月11日，蔚來CEO李斌在發布會上揭示L90預售價格——27.99萬（買斷版），這一價格遠低于同尺寸的PHEV（含增程），比如說40.98萬起的理想L9，38.98萬起的騰勢N9等，約為大哥蔚來ES8售價的一半。

如果是租電版，L90的定價更是低至19.39萬元，該車將于7月底開始交付，與i8上市時間幾乎一致，屆時價格可能進一步降低。

蔚來以高端純電自居，但高端純電一直賣不好，這也使得蔚來逐步陷入了銷量停滯、巨額虧損的泥潭中，股價持續萎靡不振。

今年一季度，蔚來跌入深淵，虧損67.5億元（同比增30.2%），累計虧損超過1000億元，“蔚來還有未來嗎”的質疑更猛烈。

從某種意義而言，樂道L90提升了蔚來的信心，拯救了蔚來。

李斌也不斷在社交媒體上分享樂道L90的人氣，編輯探訪樂道廣州門店時發現，L90確實帶來不小的人流量和訂單。

自從L90發布以來，蔚來汽車（09866.HK）的股價一改頹勢，自低點已經上漲了近30%。

理想i8預售35-40萬元

在L90預售一周后，7月17日，理想汽車官方宣布，中大型六座純電SUV正式開啟預訂，預計售價35萬至40萬元，正式售價將于7月29日發布會公布。

從公布預售價到正式上市，僅有12天，這么短的時間，對定價是一大考驗。

i8確實不太好定價，無論是跟自己還是對手相比。

如果對比旗下的車型，理想L8是最好的參照對象，兩者都是中大型SUV，從“8”的命名就知道，不過i8是純電、L8是增程式。

從現實的情況來看，純電動的價格一般不能比同級別的增程式便宜，最多持平。

L8的廠家指導價在32.18萬元起，從這個意義上而言，i8的35萬-40萬的預售價也算合理。

但純電SUV還有一個現象——超過30萬元以上就很難賣得動，中大型純電SUV要扭轉格局：一是功能足夠好，二是價格足夠低。

經歷了MEGA的挫折，理想一定希望其第二款純電車、第一款純電SUV能火，似乎i8的價格得在30萬元以內，但這又會讓L8、L7在火上烤。

考慮到競爭對手L90的價格不到28萬，這給i8也帶來了巨大壓力。

理想手握巨額現金支持長期作戰

盡管面臨巨大的壓力，但個人認為，理想i8不太可能將價格定到30萬元以內，盡管這有可能帶來更大的銷量。

一是會打亂L系的價格體系，L系可是理想的立根之本。

通過低價來逆襲市場，這也不是理想的風格，今年第二季度，理想遭受價格戰的瘋狂內卷，但基本守住了價格，代價是銷量暫時受損。

6月，理想汽車交付新車36,279輛，同比下滑24.1%，環比下降11.2%。

另外，理想i8的產品力也超過L8，堆料十足。

i8基于800V高壓平臺打造，搭載5C三元鋰電池技術，支持 “充電10分鐘補能500公里” 的補能效率。其雙電機四驅系統綜合功率達400kW， CLTC工況續航最高可達720公里，百公里電耗僅13.4kWh。

i8標配激光雷達與英偉達Thor-U智駕芯片，算力達 700TOPS，搭載的下一代輔助駕駛架構MindVLA可實現 “類人交互” 的智能駕駛體驗。

理想i8已經陸續抵達展廳，人流量也不少。

理想的實力也是有目共睹。過去五年中，理想累計交付超過133萬輛汽車，連續兩年成為20萬元以上中國品牌汽車銷量冠軍、年營收超千億元。

此外，MEGA的“起死回生”讓理想信心大增。

MEGA在去年上市后一度受挫，今年改款后銷量逐漸回升，6月該車零售銷量為2304輛，在50萬元以上的MPV市場中排名第一，超過了豐田埃爾法。

這讓理想意識到，中大型純電車市場還在培育中，需要時間。

中國純電車市殺得天昏地暗，尚無一家車企通過純電盈利（比亞迪主要靠插混），需要其它資金來補貼，理想恰恰是“別人家的孩子”。

在i8上市前夕，李想出現在“蘇超”球賽觀戰，松弛感十足。

理想汽車CEO李想最新披露，截至一季度末公司現金儲備達1107億元，這筆巨額資金正以前所未有的速度轉化為覆蓋全國的高速超充網絡。

放大看

俗話說，手里有錢，心中不慌，1107億元不僅刷新了中國車企的現金儲備紀錄，更為理想鋪設了一張恢弘的基建藍圖。

這也為i8的長期戰爭奠定了堅實基礎。