豪華車寒冬里的一股別樣暖流，是偶然還是模式轉(zhuǎn)變？
2025年上半年，當(dāng)絕大多數(shù)豪華車品牌陷入業(yè)務(wù)停滯或銷量大幅下滑時，雷克薩斯卻交出了一份亮眼的成績單：成為唯一實現(xiàn)同比正增長，且穩(wěn)居進(jìn)口豪華車銷量冠軍寶座的品牌，收獲超8.5萬中國新用戶的信賴。
不僅如此，雷克薩斯還在J.D. Power美國新車質(zhì)量調(diào)查中奪得全品牌第一，并在中國汽車保值率報告中穩(wěn)居日系品牌榜首。這不僅僅是銷量的勝利，更是雷克薩斯品牌價值與體系韌性的集中體現(xiàn)。
價值競爭時代的豪華范式
極卷之年，雷克薩斯依然能在中國延續(xù)增長態(tài)勢，充分印證其在中國市場深厚的用戶基礎(chǔ)，其逆勢增長也并非依賴短期價格刺激，而是構(gòu)建于產(chǎn)品可靠性、品牌保值率與全球頂尖品質(zhì)構(gòu)成的“金三角”之上，為抵御市場波動提供了強(qiáng)大緩沖。
相比傳統(tǒng)豪華汽車品牌受新能源轉(zhuǎn)型“陣痛”影響普遍承壓、增長乏力甚至出現(xiàn)下滑，雷克薩斯“上揚(yáng)”的市場表現(xiàn)，給正處于劇烈轉(zhuǎn)型期的進(jìn)口豪華車市場，提供了罕見的持續(xù)正增長樣本和深刻啟示。
首先，長期價值重于短期流量。在“價格戰(zhàn)”硝煙彌漫的當(dāng)下，雷克薩斯用實際行動證明了堅守品質(zhì)、服務(wù)與品牌價值，以及構(gòu)建用戶長期信任，依然能夠贏得市場的尊重，依然能夠?qū)崿F(xiàn)同比正增長。
比如，高保值率就是市場對雷克薩斯長期價值的貨幣化認(rèn)可。具體來說，就是市場對其產(chǎn)品可靠性、品牌美譽(yù)度以及售后服務(wù)體系的“終極投票”，是對雷克薩斯“長期主義”理念最有力的市場回響。
據(jù)了解，在中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》中，雷克薩斯三年保值率達(dá)到60.51%，穩(wěn)居日系品牌榜首。其中，ES以63.89%的保值率，位居進(jìn)口中大型汽車排行榜第一；NX以56.18%的保值率，位居進(jìn)口中型SUV排行榜前三。
另在J.D. Power公布的2025年美國新車質(zhì)量調(diào)查（IQS）中，雷克薩斯領(lǐng)先所有豪華和主流汽車品牌，奪得全品牌第一名。在汽車功能日益復(fù)雜、整體質(zhì)量提升趨緩的背景下，這一成績的取得更加凸顯了雷克薩斯在制造工藝和品控體系上的全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了雷克薩斯對于產(chǎn)品可靠性的長期堅守和品牌價值的長期優(yōu)勢。
其次，真正的信賴需觸及核心。雷克薩斯深知，想贏得中國消費者的長期信賴，僅靠產(chǎn)品引進(jìn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更關(guān)鍵的是在研發(fā)決策、產(chǎn)品定義與市場響應(yīng)等維度深度扎根，并以精準(zhǔn)的洞察和尊重，回應(yīng)中國用戶的獨特喜好與實際需求。
半年來，從全新一代ES在上海車展全球首發(fā)，到上海建廠，再到品牌體驗日發(fā)布全新易手車直營業(yè)務(wù)，雷克薩斯在進(jìn)入中國市場20周年之際，正以加速變化的決心和實實在在的行動，劍指本土化核心，致力于成為中國用戶長期信賴的豪華汽車品牌。
再次，多路徑解決方案實現(xiàn)穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。雷克薩斯是目前唯一提供涵蓋BEV、HEV和PHEV多路徑動力選項的進(jìn)口豪華汽車品牌，尤其是隨著LX車型引入HEV后，雷克薩斯旗下所有車型均已全面達(dá)成電氣化。不激進(jìn)不冒進(jìn)，穩(wěn)健的電氣化節(jié)奏確保雷克薩斯技術(shù)成熟可靠。
可見，在豐田“Multi-Pathway”（多路徑新能源技術(shù)）策略指引下，雷克薩斯擁有更穩(wěn)健、更豐富與更包容的產(chǎn)品選擇，不僅降低了技術(shù)路線風(fēng)險，還照顧了全球用戶多元化的消費需求。
扎根中國，戰(zhàn)略升級進(jìn)入關(guān)鍵期
雷克薩斯為何能成為“萬綠叢中一點紅”？在豐田“立全球 更中國”本土化戰(zhàn)略支撐下，雷克薩斯一方面依托豐田全球技術(shù)、資源與經(jīng)驗，滿足全球用戶多元化消費需求；另一方面，通過管理體制、研發(fā)體制、事業(yè)布局等多方面，全面滿足中國用戶新訴求。
要想在中國市場實現(xiàn)可持續(xù)性的穩(wěn)步增長，離不開一個兼顧當(dāng)下與未來的頂層戰(zhàn)略布局。不久前，豐田在上海獨資設(shè)立純電動汽車及電池公司正式落地，為其“更中國的事業(yè)布局”落下重要一子，這也是豐田引入先進(jìn)的智能制造和可持續(xù)理念，力爭打造具備全球影響力的綠色典范工程。
當(dāng)很多車企迫于生存壓力陷入配置與價格的“內(nèi)卷”泥潭時，雷克薩斯展現(xiàn)出世界級豪華品牌的戰(zhàn)略定力：用長期主義對抗短期焦慮，用更中國的產(chǎn)品力實現(xiàn)持續(xù)引領(lǐng)。
作為雷克薩斯電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之作，全新一代ES選擇在中國進(jìn)行全球首發(fā)，打破以往旗艦車型首發(fā)多在歐洲或北美的慣例，凸顯中國市場的核心地位，重新定義了雷克薩斯對電氣化時代豪華出行的最新理解。
另在生態(tài)建設(shè)上，雷克薩斯推出了官方易手車直營業(yè)務(wù)，不僅完善了用戶全生命周期服務(wù)體驗，顯著提升品牌忠誠度，還通過盤活存量市場反哺新車銷售，進(jìn)一步鞏固其高保值率市場認(rèn)知。
綜上所述，雷克薩斯市場上的成功并非孤例，而是深度嵌套在豐田中國整體戰(zhàn)略調(diào)整框架之內(nèi)，背后是豐田中國研發(fā)體制的整合、中國高管擔(dān)當(dāng)核心決策職位、中國首席工程師主導(dǎo)車型開發(fā)等一系列“更中國”本土化變革邏輯在豪華品牌層面上的精彩演繹。
寫在最后
在豐田“立全球 更中國”本土化戰(zhàn)略的全面支撐下，雷克薩斯正以堅定的智電轉(zhuǎn)型決心和扎實的戰(zhàn)略布局，持續(xù)鞏固其作為“進(jìn)口豪華標(biāo)桿”的市場地位，并有望在新能源時代開啟新的價值增長周期，持續(xù)展現(xiàn)作為豪華汽車品牌的長期價值優(yōu)勢和向上發(fā)展勢能。
隨著上海新能源工廠2027年投產(chǎn)，由本土研發(fā)生產(chǎn)、專為中國消費者打造的雷克薩斯純電動車型將駛?cè)胧袌觯卓怂_斯在中國市場的發(fā)展勢能將進(jìn)一步擴(kuò)大。
憑借多元化的產(chǎn)品布局、安心安全的品質(zhì)口碑和不斷推進(jìn)的多路徑新能源技術(shù)戰(zhàn)略，這個深耕中國市場20載的進(jìn)口豪華品牌，再次證明了一個顛撲不破的道理：在汽車產(chǎn)業(yè)馬拉松競賽中，唯有堅守價值、深度融入、以用戶為中心，方能穿越周期，歷久彌新，贏得越來越多消費者的信賴。