坐進一輛寶馬，除了方向盤傳遞的操控感，座椅的觸感與質感是豪華體驗最直觀的載體。近年來，寶馬多款車型的座椅材質已從真皮材質改為人造皮革材質。那么，在目前現有的車型當中，究竟哪些使用的是真皮座椅，又有哪些使用的是人造皮革材質呢？本篇文章就為大家盤點一下目前寶馬在售車型都應用了哪些材質的座椅。

Vernasca真皮

（適用車型：2系雙門、4系、Z4等）

Vernasca真皮是100%純牛皮的材質，經過特殊鞣制工藝處理，保留了皮革的天然紋理與韌性。Vernasca的表面經過輕微壓花處理，形成均勻的顆粒狀紋理，也稱為“荔枝紋”，這不僅增強了視覺上的運動感，更提供了出色的防滑性能。

Vernasca真皮完美詮釋了寶馬運動豪華的核心理念。它不像其他真皮那樣柔軟，而是保留了一定硬度，為駕駛者提供更好的支撐性以應對激烈駕駛，所以目前所覆蓋到的都是更偏運動能力的車型。隨著真皮的使用率越來越低，未來Vernasca的應用可能會越來越少。

Sensatec合成皮

（適用車型：3系、i3、iX等）

Sensatec是由皮革的邊角料打碎后經過加工處理揉合而成的，其制造成本相比真皮來說要低一些。它也是寶馬較早使用的合成皮座椅，目前已經是2.0版本。

其表面經過特殊涂層處理，抗磨耐用是它最大的特點，而且幾乎不需要維護，非常適合家庭用車場景，比如兒童的安全座椅摩擦、寵物爪子的刮蹭都難以對其造成明顯損傷。

Sensafin合成皮

（適用車型：X5、X6、X7）

當合成皮進入大型豪華車領域，便催生了Sensafin這一"進階版"材質。目前裝備于X5、X6、X7等大型SUV車型上，代表了寶馬合成材料技術的超高水準，其細膩度與豪華感甚至超越了不少傳統真皮。

與常規的合成皮不同，Sensafin增加了超級合成纖維，使得座椅更加柔軟舒適。同時采用了獨特的菱格紋設計與對比色縫線工藝，這些原本只應用于頂級真皮的裝飾元素。由于合成皮的透氣性略顯遜色，Sensafin還應用打孔技術，其微孔結構經過流體動力學優化，空氣流通率比傳統合成皮有較大幅度的提升，長時間乘坐也不會產生悶熱感。

Veganza合成皮

（適用車型：5系、X1、X2、X3等）

作為寶馬最新的合成皮創新成果，Veganza堪稱豪華的典范，其材質由多層真皮與合成纖維復合而成，座椅表面有著更為細膩的打磨，配合菱格紋與打孔設計，視覺上完全區分不出來是真皮還是合成皮，這也是真皮使用越來越少的原因之一。

當然不僅僅是看起來很高級，Veganza合成皮坐起來也十分柔軟，透氣性極強，耐用性也很好，不需要太多維護即可保持原樣不易變形。同時，Veganza合成皮還應用了創新技術，像新5系上面，采用的就是香奈兒包包上最早使用的絎縫工藝，并且這次還加入了基于AI的視覺絎縫技術運用。據了解，目前售價200萬以上的奔馳S500L匠心高定版，才會用到這種工藝。

Merino真皮

（適用車型：7系、M5、XM等）

在寶馬的內飾體系中，Merino真皮居于金字塔頂端，這種被稱為"真皮中的藝術品"的材料，代表了寶馬對傳統皮革工藝的極致追求。Merino真皮在材料的選擇上嚴格到極致，只選自阿爾卑斯山區1-1.5歲小公牛背部上的頭層皮料，據說這些小公牛的生長環境非常優越，甚至沒有蚊蟲的叮咬，皮質緊實且幾乎沒有疤痕。

美食屆有一種說法——“高端的食材往往只需要簡單的烹飪“，如此頂級的皮質也不需要太多化學處理，表面只進行了輕微的打磨，為的就是最大程度還原皮質最原始的狀態，使其觸感非常滑膩，配合精致的縫線看起來十分奢華。

不僅如此，這一代7系還推出了"Merino真皮/羊絨組合"內飾，座椅大部分接觸身體的區域使用到天然羊絨織物，二者通過無縫拼接技術結合到一起。羊絨又被稱為“軟黃金”，不僅造價高，還具有優異的溫度調節功能（冬暖夏涼），其生產過程中的碳足跡也遠低于真皮。

Merino真皮的用量也十分良心，如果選配到全Merino真皮，車內肉眼可見的皮質包裹部分，比如儀表臺、門板、中央扶手等區域全部用同一張牛皮包裹，確保色彩與紋理的絕對一致性，如果把這些皮料拆下來平鋪到地面上將達到35-40㎡，這種奢侈做法在整個汽車行業都屬罕見。

Alcantara組合材質

（適用車型：M2、i5 M60、M235L等）

Alcantara是由68%滌綸和32%聚氨酯組成的一種特殊織物面料，又被稱為“翻毛皮”，早期因防滑、耐磨、抗污的賽車屬性走紅。如今，寶馬將它與合成皮組合應用在部分高性能車型上，讓不少熱衷于駕駛的消費者極為偏愛。

極致的防滑與輕量化是Alcantara組合座椅的核心價值，與真皮相比，其表面摩擦系數高出30%，這意味著在激烈駕駛時，駕駛者的身體與座椅間幾乎不會產生滑動，確保了精準的操控反饋。同時Alcantara還具備很好的耐火性和隔溫能力，所以很多高端車型的頂棚也會應用這種昂貴的材質。

寫在最后：

曾幾何時，"真皮覆蓋率"是評判汽車豪華度的黃金標準。而今，隨著全球對環保和碳排放的考慮，需要減少對動物資源的消耗，這讓真皮座椅逐漸成為了“非主流”。

就材質本身而言，真皮座椅有著獨特的優勢，其手感以及紋路質感都很細膩。不過，真皮座椅需要精心保養才能一直維持這種細膩的質感，不然的話，出現 “包漿” 那樣的觀感或是側面出現塌陷的情況都是在所難免的。而人造皮革材質的座椅則不同，它無需進行維護打理，且側部也不易發生塌陷，所以從長久使用的角度來考量，合成皮材質的座椅使用起來更加方便。同時寶馬作為全球極具責任感的豪華品牌，也從可持續性、科技創新與個性化體驗等方面重新定義豪華內涵。