在競爭激烈且瞬息萬變的豪華汽車市場，每個品牌都在為搶占市場份額奮力拼搏。當下，市場環境錯綜復雜，挑戰與機遇交織并存，諸多品牌在此浪潮中或激進變革，或謹慎調整策略以謀發展。而捷豹路虎不僅在最新發布的J.D.Power評選中再獲殊榮，更始終以獨特的戰略定力，穩步推進自身的發展進程。
7月17日，財政部和稅務總局聯合發布了關于調整超豪華小汽車消費稅收政策的公告，將此前“零售價格130萬元（不含增值稅）及以上”車型征收的額外消費稅門檻下調至90萬元。這意味著購買超過90萬元的豪車時，需要繳納全額10%的“豪車稅”。此外，新規定自2025年7月20日起執行，幾乎沒有緩沖期。
幾乎同一時間，7月20日捷豹路虎成為首家推出“豪車稅全額補貼”政策的車企，該政策規定在2025年7月20日至7月31日期間，消費者購買指定車型且開具零售發票，即可享受捷豹路虎全額承擔裸車相關的新增消費稅的優惠。
此舉不僅體現出捷豹路虎對政策變化的快速判斷能力，更彰顯其在高端市場的戰略信心。可以肯定的是該政策精準捕捉高端消費者對購車成本優化的需求，以實際舉措降門檻、提競爭力；又緊扣“強化產品價值”核心，通過政策賦能讓消費者聚焦車型豪華體驗與產品力，避免附加成本分散注意力，最終服務于“領跑高端市場”目標，實現市場響應與長期發展的統一。
市場口碑的雙重驗證
當然，捷豹路虎在高端市場的戰略信心不僅體現在市場敏銳度上，同時體現在產品號召力上。在國內高端豪華汽車市場的激烈角逐中，捷豹路虎憑借卓越的產品力與深厚的品牌魅力，成功脫穎而出。
在70萬元以上豪華SUV細分市場，捷豹路虎憑借精準的市場定位與產品布局，長期穩居銷量榜首。具體來看，品牌憑借極致奢華的內飾、強大的性能以及頂尖的科技配置，蟬聯100萬元以上豪華SUV細分市場銷冠，持續引領豪華SUV市場；而憑借其硬派越野實力與豪華質感的完美融合，榮登70萬-100萬元級SUV銷量榜首，展現出強大的市場號召力。
2024年，在SUV市場整體下滑19%的行業下行壓力下，攬勝逆勢突圍銷量同比增長6%，展現出強勁的市場韌性。
而其在細分領域的統治力尤為突出，2024年攬勝全年銷量19,825臺，不僅穩居中國市場百萬級豪華SUV銷量榜首，甚至超過2-7名競品銷量的總和。截止目前，攬勝在150萬元級以上超豪華SUV市場創下連續30個月蟬聯銷冠的紀錄，充分彰顯了攬勝在高端消費者心中不可撼動的地位。
得益于強大的市場號召力使得捷豹路虎在業內有著極致可靠的口碑。在權威市場調研機構J.D.Power針對國內豪華品牌的多項研究中，包括售后服務、銷售服務、車輛可靠性、新車質量、產品魅力以及智能化體驗等領域，捷豹路虎均位列前茅。
如近期全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D.Power|君迪發布2025中國銷售服務滿意度研究SM（SSI）顯示，路虎以775分（滿分1,000分）的亮眼成績登頂豪華品牌榜首，這一得分同時創下該研究近五年來豪華品牌的最高分紀錄。
對于這份權威認可，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執行官兼總裁潘慶表示：“榮膺J.D. Power銷售服務滿意度豪華品牌榜首，彰顯了消費者對捷豹路虎的肯定，更源自于中國團隊與經銷商伙伴的緊密合作。持續為廣大中國消費者深入打造全生命周期的新現代豪華體驗，是我們持之以恒的使命和動力。中國市場的前瞻消費趨勢和非凡創新活力，也將引領捷豹路虎在全球的發展進程。”
此外，在J.D.Power2024中國售后服務滿意度研究（CSI）中路虎榮膺豪華車市場第一。這一成績不僅彰顯了路虎在售后服務層面的深厚積淀，更體現出用戶對其服務品質的高度認可，有力佐證了路虎全方位滿足消費者需求、致力于打造極致用車體驗的品牌追求。
品牌向上的核心路徑
需要強調的是，無論是豪車稅全額補貼政策的推出，還是市場美譽度的穩步提升，都是捷豹路虎戰略定力的集中彰顯。而捷豹路虎“中國韌性”企業使命的核心要義之一，正是通過持續強化產品價值，在高端豪華細分市場中保持領跑姿態。
在捷豹路虎“中國韌性”的企業使命藍圖中，以產品價值為核心驅動力，持續領跑高端豪華汽車細分市場是不可或缺的戰略支柱。這一理念不僅體現在對品牌基因的堅守，更滲透于每款車型的創新突破中。
作為品牌旗艦的攬勝系列，捷豹路虎通過升級攬勝SV高定車型提升競爭力。依托專屬定制服務，從內飾材質選擇到動力性能調校，SV車型為追求個性化的中國消費者提供獨特豪華體驗，成為高端定制市場的代表。
據路虎中國首席商務官吳辰透露“在‘攬勝之境’上海站的10天時間里成交的23輛攬勝其中有5輛是SV車型。”
除攬勝SV高定車型外，近期受行業關注的路虎衛士OCTA，以“強悍、全能、奢華”的定位，展現品牌在性能與豪華間的平衡。這款兼具全地形能力、精工內飾與前沿科技的車型，在華首秀便以其設計與性能吸引了市場關注。
在吳辰看來“路虎衛士OCTA是當之無愧的越野新王，它延續了征戰駱駝杯的硬核基因，更注入了澎湃競速的新技能；它既能馳騁紐北賽道、又能縱橫達喀爾沙丘；它重新定義了硬派越野的至臻體驗，是豪華越野車的全面進化。”
按照規劃，路虎衛士OCTA將于今年第三季度正式登陸中國市場，屆時將進一步豐富衛士家族的產品矩陣，為追求冒險精神與高端品質的消費者提供全新選擇，助力捷豹路虎在豪華細分市場鞏固領先地位。
而這一系列產品布局與市場表現的背后，離不開品牌戰略架構的清晰指引。自四大品牌獨立運營以來，捷豹路虎在“新現代豪華主義”的打造上路徑愈發明晰，競爭力也持續增強，上述各項亮眼成績正是這一模式成功的有力佐證。
以價值錨定長期發展
在捷豹路虎看來，真正的豪華并非單純商業邏輯，更體現在品牌對用戶情感與價值的長期構建——這種構建超越短期市場博弈，通過深耕需求、沉淀溫度，讓豪華成為連接品牌與用戶的情感紐帶，支撐其在高端市場持續突破。
可見四大品牌獨立后，捷豹路虎打造“新現代豪華主義”的模式更清晰且具競爭力，上述成績便是明證。在捷豹路虎看來，真正的豪華并非單純商業邏輯，更體現在品牌對用戶情感與價值的長期構建——這種構建超越短期市場博弈，通過深耕需求、沉淀溫度，讓豪華成為連接品牌與用戶的情感紐帶，支撐其在高端市場持續突破。
時間回溯至兩年前，捷豹路虎發布“重塑未來”全球戰略新舉措，包括品牌重塑與電動化進程，同時宣布實施品牌矩陣化運營，將攬勝、發現、衛士及捷豹四大產品序列升格為獨立品牌。此舉價值顯著：四大系列本就有差異化定位與價格區隔，獨立運作可強化并體系化這一特征，助力其成為全球領先的新現代豪華主義汽車制造商。
如今，四個品牌都朝著既定的方向發展，并取得了不錯的業績。到了2024年，捷豹路虎的本土化戰略邁入縱深推進階段，其與奇瑞的戰略合作模式也迎來創新性升級——雙方攜手在新能源智能化賽道布局，共同打造全新獨立品牌“Freelander神行者”。
這一合作模式實現了優勢互補的高效協同。其中，由捷豹路虎全球團隊主導設計確保產品延續品牌在設計領域的“金字招牌”基因；奇瑞則深度參與車輛的工程開發、銷售及服務等環節，依托成熟的本土化體系賦能全鏈條運營。
據悉，新車將依托奇瑞捷豹路虎常熟工廠的先進產能進行生產，不僅能滿足中國市場的需求，更可輻射全球市場，成為捷豹路虎本土化與全球化戰略深度融合的標志性成果，同時也為其他豪華車品牌在中國電動化轉型提供一個全新的路徑。
可以肯定的是，在電動化與智能化的浪潮中，捷豹路虎正以新現代豪華主義的姿態，續寫英倫品牌的榮耀篇章，為全球豪華汽車產業構建起責任與創新并重的新范式。其堅守的戰略定力與持續的創新實踐，不僅為傳統豪華品牌的轉型提供了可借鑒的路徑，更向世界彰顯了中國市場在全球汽車產業變革中的關鍵地位。