2025年，本田要推出一款叫CB1000F的復古摩托，到時候就得和川崎Z900RS、鈴木Katana這兩位日本老鄉(xiāng)正面較量了。本田這款是今年的新鮮貨，川崎那臺帶著當年Z1的影子，鈴木則是在致敬經(jīng)典的Katana。今天就聊聊這三款車，看看哪款更合心意。
先說說本田CB1000F。它計劃11月在米蘭的摩托車展上正式和歐洲觀眾見面，其實早就讓不少車迷惦記上了。本田從疫情前就開始琢磨這款車，野心不小——想讓它像自家CB1300系列那樣，在市場上賣個幾十年都不過氣。
日本有個叫autoby.jp的網(wǎng)站，最近做了個有意思的對比，把這款還沒上市的本田CB1000F，和川崎Z900RS、鈴木Katana放一塊兒聊了聊。
這三款車都算復古款，但各有各的致敬對象。本田CB1000F主要是學80年代的CB系列，特別是CB750F Bol d’Or和CB900F/CB1100F。1982年，有個叫弗雷迪·斯賓塞的車手，騎著CB900F在戴通納賽道拿了冠軍，那車的銀藍配色，據(jù)說新款CB1000F也會用。
本田的設計師其實挺考驗功夫的，既得讓車看起來有現(xiàn)代感，又得帶著80年代CB750F、CB900F的經(jīng)典味兒。從目前的信息看，他們用了弗雷迪·斯賓塞的經(jīng)典涂裝，油箱做得很有肌肉感，大燈是圓的，車尾帶著個小翹臀，后尾燈是方的，這些細節(jié)都在往老款上靠。
本田CB900F
按字母順序，接下來是川崎Z900RS。它的老祖宗是1973年的Z1，當年Z1就是川崎為了對標本田1969年的CB750F搞出來的。所以現(xiàn)在的Z900RS在樣子和顏色上都在學Z1，油箱圓滾滾的，車尾那個“鴨尾”造型特別有辨識度。2025款川崎Z900RS搭載948毫升排量直列四缸發(fā)動機，最大功率74千瓦，最大扭矩95牛·米，和舊款車型保持一致。能輸出111馬力，整備質(zhì)量215公斤，2025款Z900RS車型，官方指導價為11.98萬元。
