2025年時間過半，即便是被稱為汽車市場最后一片樂土的MPV市場，也在激烈的市場廝殺中染上了血色。
從榜單來看，MPV市場展現出兩大特征。一方面，合資品牌與自主品牌不分伯仲，老牌合資車企憑借長久以來的用戶基礎，固守著一定的份額；而自主品牌則憑借智能、電動化打開了一片天地。
4月、5月領跑后，豐田賽那6月再奪MPV細分市場的銷量冠軍。可以說，豐田的調價策略，取得了長足的成效。盡管如此，賽那如果想僅憑降價就穩坐頭把交椅，還是頗有難度。緊隨其后，騰勢D9同樣以超8000的銷量，對前者的位置虎視眈眈。而排名第三的嵐圖夢想家也是一匹不可小覷的黑馬，華為的智能加成和嵐圖品牌的背書，助其殺出重圍。
另一方面，當今的MPV市場，燃油車與插混車展現出了強大的統治力，但以理想MEGA為首的純電車正逐漸展露頭角。
上半年的激烈角逐已然落幕，賽那的堅守與騰勢D9、嵐圖夢想家的強勢進攻，共同勾勒出MPV市場攻守易勢、新老交替的圖景。隨著電動化與智能化浪潮的持續深入，這場爭奪戰的下半場，硝煙只會更濃。
