現在很多新能源車都在大勢宣傳，“AI芯片”、“XXTOPS算力”…，看起來是挺唬人的，但車嘛，終究是拿來開的、坐的、用的，普通消費者對這些其實沒有很強的感知，一臺真正讓消費者滿意的座駕根本不用特意去強調配置多么多么出色，只需用起來就能感覺是一種享受，小鵬G7便是這樣一臺車。

 

外觀顏值在線，細節拉滿，這次我試駕的是“星晝灰”，遠看是高級灰，但是陽光下會透出點紫色調，像清晨天剛蒙蒙亮那種感覺，挺高級耐看。

靠近車門邊，隱藏式門把手會自動彈出，坐上座椅關車門，輕輕一關自動就合上了，靜音電吸門對有娃家庭太有用了，上下車絲毫不會打擾到其他家庭成員。

 

而且小鵬G7的“云感座椅”是真舒服，一坐下去不是那種硬邦邦的感覺，是像陷進軟硬剛好的棉花里的感覺，能讓腰背瞬間放松，54mm的柔軟層比很多五十多萬的豪車都厚實，并且座椅加熱、通風、按摩都是全系標配，堵車時點開座椅按摩，煩躁都少了一半。

車內的通透感很不錯，頭頂2.17㎡的全景天幕視野超棒，關鍵玻璃的隔熱也牛，大中午車里一點也沒有熱烘烘的感覺，小鵬G7的車里還有很多女孩子鐘愛的功能，副駕前面那個化妝鏡又大又亮，還帶了個磁吸的小簾子，一點不晃其他人的眼睛，氛圍燈藏在木頭飾條里面，晚上出行很有情調。

 

眼前的路，被“畫”在了玻璃上，這才是小鵬G7讓很多人最“哇塞”的地方！它的AR實景導航會投射到風玻璃下方，和真實的車道貼合在了一起，拐彎、并線根本不用再低頭看中控屏或者聽語音播報，跟著光毯走就行。遇到那種好幾個岔口的復雜路口，光毯只在正確的路上亮，錯誤的路口直接給你打個大紅“X”，想走錯都難！這功能叫“追光全景AR-HUD”。

 

值得一提的是，小鵬G7的AR-HUD系統在大太陽下和雨天霧天也看得清清楚楚，只要有明顯的光線變化，AR-HUD系統立刻把前車輪廓高亮標出來，車道線也清晰地畫在玻璃上，這功能叫“AR雨霧輔助增強”，專治惡劣天氣視線不清。

AR-HUD系統還與智能輔助駕駛完美結合起來，你想知道車技在想啥，它直接“畫”給你看，比如車子想變道超車，光毯邊緣會像呼吸燈一樣泛起漣漪，提示“我在等機會”，要加速了，光毯前端會向前延伸出“沖刺”的箭頭。這種“可視化意圖”讓司機用起來更有底，信任感自然就來了。

 

作為一臺家用SUV，空間必須是最考究的地方，小鵬G7連雨傘都有專座，所以讓每個人坐起都舒服完全是小意思，跟我一起試駕的男老師，身高有1米85，坐進后排頭頂還有一拳多的空間，膝蓋更是離前座很遠，輕松翹起二郎腿，這后排空間的水平，絕對屬于“頂瓜瓜”級別。

 

小鵬G7還是載物神器，42L的前備廂42L能水洗！露營回來沾滿泥的鞋子直接扔進去，回家直接沖一沖，后備廂的空間有819L，實測塞進去2個28寸+2個24寸+1個20寸行李箱還有不少空余。要是把后排放倒，最大能擴展到2277L，搬家拉個小家具估計都行，后備廂蓋板掀開，下面居然還有個巨大的隱藏儲物格，自帶卡槽立起來方便拿東西，還能變身小桌板腿！

 

車內還有39處收納，比如中控臺下面有個帶磁吸功能的折疊小桌板，“咔噠”一聲吸穩，角度隨便調，放個iPad再放杯咖啡穩穩看劇，堵車神器！手套箱帶密碼鎖，私秘物品鎖進去安全感十足。甚至長柄雨傘有綁帶，折疊傘有小格子，四門扶手能放手機……你想到想不到的地方，它都給你安排得明明白白。

 

小鵬G7開起來也深得人心，AI底盤讓車身穩穩的，起伏被過濾得七七八八，因為它能靠攝像頭和傳感器提前200米“看見”顛簸，最遠提前300毫秒就調節好減震器軟硬了！這感覺，就像有個隱形管家提前把路上的坑都給你墊平了。

 

很多人坐電車容易暈車，尤其后排很明顯，小鵬G7的“6D防暈車”進化版確實有效，體感不那么明顯了。

補能效率方面，得益于全域800V高壓平臺和5C超充電池，小鵬G7充電的效率也是杠杠的，表顯電量剩15%，開到S4超充站插上槍，中控屏立馬彈出提示：“10分鐘可補436km”，買了杯咖啡回來一看，續航顯示直接跳到571km了，所以現在的純電車續航焦慮是不存在的！這得益于全域800V高壓平臺和5C超充電池，真的很香！

試駕完小鵬G7，最大的感觸是，它會讓你開車坐車時能實實在在感受到便捷、舒適和安全，如果你想要買一臺既聰明又貼心，能實實在在提升全家出行品質的車，小鵬G7絕對值得你好好去體驗一下。