7月24日，自動駕駛技術公司Mobileye Global（以下簡稱“Mobileye”）公布，根據美國通用會計準則（GAAP），今年第二季度，其營收同比增長15%至5.06億美元，超出分析師預期的4.809億美元；毛利潤同比大增21%至2.52億美元；毛利潤率同比增長219個基點至50%；營業虧損同比收窄21%至7,400萬美元；凈虧損也同比收窄21%至6,700萬美元。
圖片來源：Mobileye
Mobileye指出，按非GAAP計算，其調整后的毛利潤同比上升14%至3.47億美元；調整后的毛利潤率同比微增67個基點至69%；調整后的營業利潤同比大增34%至1.06億美元；調整后的凈利潤也同比大增34%至1.02億美元。
同時，Mobileye表示，自動駕駛芯片需求十分強勁，隨著客戶逐步清空現有庫存，其自動駕駛芯片訂單量預計將顯著增加。在經歷長達兩年的需求低迷后，汽車制造商已大規模恢復自動駕駛硬件訂單——此前的庫存過剩源于新冠疫情引發的供應鏈擔憂。
因此，Mobileye上調了其2025財年的財務預期。目前，該公司預計其2025年的營收將在“17.65億美元至18.85億美元”之間，此前預期為“16.9億美元至18.1億美元”；營業虧損將在“4.36億美元至5.12億美元”之間，而此前營業虧損預期為“4.89億美元至5.74億美元”；調整后的營業利潤將在“2.1億美元至2.86億美元”之間，高于此前“1.75億美元至2.6億美元”的預期。
Mobileye首席執行官Amnon Shashua指出：“自今年4月下旬以來行業供需平衡態勢的明朗化，為我們上調2025全年財務預期提供了依據；但考慮到宏觀經濟環境的整體不確定性，我們仍將保持審慎立場。”他還補充道，Mobileye將在2027年迎來增長拐點，因其即將推出的新一代智能輔助駕駛系統預計將顯著推動營收增長。
上述報道發布后，Mobileye的股價在盤前交易中上漲約6%。
美國政府年初以來針對整車及零部件加征的關稅政策重創全球汽車行業，迫使全球車企調整供應鏈布局以緩解對業務的沖擊，其中包括Mobileye的部分客戶，如保時捷和奧迪。不過，今年4月份，Mobileye曾表示其受關稅的影響相對較小。
然而，分析師警告稱，由于汽車制造商面臨的生產成本攀升，或將引發短期減產，并抑制對Mobileye高級駕駛輔助技術的需求，整個行業仍籠罩在不確定性之中。