10月14日，京東方面在其官方微博發(fā)布消息稱，2025京東11.11期間，京東將聯(lián)合、寧德時代正式推出一款神秘國民好車。其進一步表示，京東將在10月底陸續(xù)開啟內(nèi)測版、大眾版試駕活動，11月9日官宣發(fā)布。

消息發(fā)布后，有媒體據(jù)此解讀為京東正式進軍汽車行業(yè)，并推斷下場造車并推出京東品牌的汽車。不過對于此番消息，京東方面表示新車是三方聯(lián)合推出，京東主要提供用戶消費洞察和獨家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。

綜合目前的消息來看，京東是在賣車，而非真正涉足造車。京東只負(fù)責(zé)用戶洞察、買車與養(yǎng)車等方面的資源，廣汽提供整車制造，寧德時代供應(yīng)電池技術(shù)及換電，最終整合成為一套汽車消費模式。

天眼查App顯示，京東已經(jīng)注冊多個汽車相關(guān)商標(biāo)，其中北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司已申請注冊多枚“京東汽車”“京東汽車JD AUTO”“京東汽車CAR.JD.COM”商標(biāo)，國際分類為運輸工具、科學(xué)儀器、廣告銷售等，當(dāng)前部分商標(biāo)已注冊成功。

其實，此番表態(tài)進軍汽車行業(yè)，并不是京東首次盯上“造車”這條路。早在2021年，京東就曾攜手當(dāng)時的天際汽車，推出了“京選好車”系列，首款定制車型ME5 PLUS上線京東平臺銷售，合作方式也與如今的模式?jīng)]有太大差別，即天際汽車提供新車制造，京東負(fù)責(zé)線上市場開拓與營銷。

有消息顯示，其合作的第一臺車或?qū)⑹菑V汽埃安UT的換電版本。該車預(yù)計是寧德時代旗下公司與廣汽的合作車型。作為參考，寧德時代在今年4月舉辦的上海車展上，發(fā)布了巧克力換電新車，并與廣汽集團簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

換個思路或許更好理解，這種模式的背后其實更像是渠道商對供應(yīng)鏈的反向定制：京東通過品牌、推廣和銷售優(yōu)勢，向廠商提出配置、價格或服務(wù)上的需求，進而建立起一套完整的汽車產(chǎn)銷鏈路，這其中的各方均能發(fā)揮所長，實現(xiàn)共贏。

目前，京東圍繞汽車版塊，已經(jīng)搭建起了一個完整的消費平臺。除了線上渠道，京東汽車在線下有近3000家京東養(yǎng)車門店和超4萬家合作門店等。此番如果能有效調(diào)動各方優(yōu)勢，京東或?qū)⒄婺艽蛟煲豢?ldquo;國民好車”，成為“1+1+1＞3”的經(jīng)典合作案例。