10月18日，2025奇瑞全球創新大會在安徽蕪湖開幕。本屆大會匯聚了眾多海內外院士、尖端創新人才、行業專家、產業鏈上下游等來自全球的3000多位嘉賓。他們不僅見證了奇瑞在新能源與智能化領域的“硬核科技”和全球共研、技術開源與生態共生的體系實力，還針對產業未來發展路徑展開深度探討，為中國汽車產業高質量發展注入“思想新動能”。
活動期間，奇瑞舉辦了全球青年科學家汽車文化交流會、院士閉門會、車能融合與智慧生態發展論壇、全球創新開陽論壇等十余場前沿技術交流活動。尤為引人注目的是，中國汽車工程學會與車百會研究院，首次將各自旗下的重磅論壇融入奇瑞全球創新大會，展現出對奇瑞技術實力與產業影響力的高度認可。
兩大論壇匯聚了中國乃至全球的頂級行業專家，級別高規模大。多位行業重磅嘉賓現身論壇，圍繞車能融合、智慧生態、混合動力等領域話題，與全球專家學者進行深入研討，成為中國汽車產業未來走向的“風向標”。
從硬核技術展示到頂層思想匯聚，2025奇瑞全球創新大會標志著——在中國汽車行業，一個引領產業共建、生態共建的世界級盛會正在形成。這個以奇瑞為圓心、屬于整個行業的“智慧引力場”，將持續為全球汽車產業的變革，注入源源不斷的發展新動力。
中國混動技術經過多年自主創新，已實現了從跟跑到領跑的“超車式”發展，進入了混動技術創新的無人區。下一步的創新引擎在哪里？這不僅是混動技術發展的方向之問，也是汽車行業面臨的整體焦慮。
2025奇瑞全球創新大會期間，中國汽車工程學會主辦的CSAE行知學院·青年學術前沿論壇，北京航空航天大學教授徐向陽首次現場解讀了《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》，為混動技術的未來給出了發展風向標。中國汽車工程學會副秘書長吳鋒在致辭中表示：“當前混動技術正從規模化發展進入深化創新的關鍵階段，這離不開像奇瑞這樣技術引領性企業的多年深耕“。
奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示：“作為中國汽車學會的重要合作伙伴，奇瑞始終堅持以技術創新為核心驅動，在混動技術領域，持續投入，不斷突破。我們深知唯有開放合作，協同創新才能搶占技術創新的制高點，引領產業未來。”
本屆論壇上，奇瑞“三擎三擋混動系統"榮獲2025年度中國汽車工程學會一等獎。這項技術成功解決了高性能PHEV混合動力架構的行業難題，實現了動力性與經濟性的完美平衡。吉林大學教授管欣，北京航空航天大學教授徐向陽，清華大學教授帥石金，哈爾濱理工大學教授蔡蔚，同濟大學教授趙治國，奇瑞集團首席動力總成技術專家張志福現場探討混動技術同質化后的創新引擎與突破方向，為動力技術發展指明新方向。
作為混動技術研發時間最早，技術路線最全，混動系統最好的企業，奇瑞混動技術在過去20年里已經實現六代技術進化，最新的鯤鵬超能電混CDM 6.0已經在等產品上實現裝車應用，為全球混動汽車發展提供了領先的"中國方案"。
如果說CSAE行知學院·青年學術前沿論壇探索的是混動技術的新方向，由車百會研究院主辦的“車能融合與智慧生態發展論壇”，則將視野拉升到了產業生態的新高度。這場論壇不僅匯聚了香港理工大學杰出講座教授、中國工程院院士、世界電動汽車學會創辦人陳清泉，浙江大學求是科研教授熊樹生，車百會理事長張永偉，中國電力企業聯合會副秘書長劉永東，車百會副秘書長師建華等權威專家，更吸引了電網企業、科技公司等產業鏈上下游高管參與，為共同破解車網互動商業化難題，構建新型智慧能源體系提供了新答案。
直面行業發展核心挑戰，此次論壇圍繞V2G商業模式、數據標準與安全、光儲充一體化等前沿議題展開深度研討。從政策機制到技術路徑，從基礎設施建設到商業模式創新，與會嘉賓進行了全方位、多角度的思想碰撞。
論壇期間，產業協同合作成果重磅落地：奇瑞綠能生態科技有限公司與中安能源（安徽）有限公司正式簽署戰略合作協議，宣告雙方建立全面戰略合作關系。此次簽約是雙方響應國家“雙碳”目標、落實奇瑞集團新能源轉型戰略部署的關鍵舉措，核心指向奇瑞“千站超充”計劃的深度推進。中國工程院院士陳清泉指出，開發電動汽車，除了傳統的汽車工程學，還要學會能源、通訊，因為我們智能網聯汽車要上網，要跟物聯網、跟云、跟電網友好地握手，這是今天重要的挑戰。
應對全球汽車產業的大變革，不僅需要前瞻洞見，更需要堅實的創新基石。奇瑞構建的全球研發網絡，正為此而生。目前，奇瑞集團已經構建了涵蓋8大研發中心的全球協同創新網絡，形成了全球標準的研發及驗證體系。從創業初期的“小草房”到如今的“全球技術創新中心”，奇瑞以全球化視野持續輸出“中國創新方案”，成為行業發展與用戶體驗的世界級創新引擎。
從單一企業的技術獨奏會，到匯聚權威機構、頂尖專家、產業上下游伙伴的產業交響樂，2025奇瑞全球創新大會展現出中國汽車企業在全球化競爭中的成熟與自信。這不僅是一場技術的盛會，更是一個由奇瑞搭建、全行業共舞的開放創新平臺，這是奇瑞作為行業領導者的責任擔當，也標志著中國汽車產業正從技術競爭邁向生態共贏的新時代。