2025年10月16-18日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主辦，北京車網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室、云控智行科技有限公司共同承辦的“車路云一體化中外車企協(xié)同開發(fā)測試行動量產(chǎn)應用場景動態(tài)演示及試乘體驗活動”在北京亦莊成功舉辦。
中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車研究總院有限公司、上海蔚來汽車有限公司、吉利汽車集團有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司作為協(xié)辦單位支持參與了此次活動。
車路云一體化：智能汽車發(fā)展的新引擎
車路云一體化是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新階段，是在現(xiàn)有單車智能系統(tǒng)上，增加了“數(shù)字軌道”，以提升和改善現(xiàn)有輔助駕駛和自動駕駛汽車行駛的安全性；同時也為汽車AI應用建立了“數(shù)據(jù)發(fā)電站”，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車AI大模型的開發(fā)、訓練、評價提供高效、可信、完備的數(shù)據(jù)集。中國率先在國際上提出并踐行此技術路線，已取得重要階段性成果，并已形成行業(yè)發(fā)展共識。
量產(chǎn)應用場景動態(tài)演示：科技魅力直觀呈現(xiàn)
本次量產(chǎn)應用場景動態(tài)演示聚焦于兩個極具代表性的場景：云支持自動緊急制動（C - AEB，Cloud - supported Autonomous Emergency Braking）和云支持綠波車速引導（C - GLOSA，Cloud - supported Green Light Optimal Speed Advisory），是業(yè)內(nèi)首次將云控基礎平臺相關功能直接融入到車端駕駛自動化系統(tǒng)中公開驗證演示。云端賦能車輛自有的ADAS和NOA系統(tǒng)，顯著提升了現(xiàn)有單車駕駛自動化系統(tǒng)在典型場景下面臨的感知范圍受限、車端決策能力不足等固有技術瓶頸。
試乘體驗活動吸引了來自國內(nèi)外車企、科技公司、運營商、研究機構(gòu)和試點城市等的80余位嘉賓前來體驗。其中包括聯(lián)合國自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組（GRVA）秘書Francois Guichard，SAE全球汽車車輛標準、國際政府/行業(yè)技術與法規(guī)事務總監(jiān)、聯(lián)合國經(jīng)濟及社會理事會SAE代表團團長S.William Gouse，以及5GAA汽車協(xié)會首席技術官Maxime Flament等。
場景一：云支持自動緊急制動（C - AEB）——化解復雜場景追尾危機
場景二：云支持綠波車速引導（C - GLOSA）——提升城市場景行車品質(zhì)
在遮擋、逆光、惡劣天氣、視線受阻等復雜環(huán)境下，駕駛?cè)嘶蝰{駛自動化系統(tǒng)依靠視覺感知交通信號燈狀態(tài)變得異常困難，容易導致急剎或誤判，影響行駛的安全性和舒適性。而云支持綠波車速引導場景則巧妙地解決了這一問題。它將交通信號燈相位與配時等信息，通過云端實時發(fā)送至駕駛?cè)嘶蝰{駛自動化系統(tǒng)，同時推送與車輛引導（如綠波車速引導、車道選擇建議）及安全預警（如闖紅燈車輛提醒）相關的決策建議信息。這一創(chuàng)新方法顯著提升了復雜城市環(huán)境下車輛對超視距路口交通態(tài)勢和信號燈狀態(tài)的感知能力，優(yōu)化了車速和行駛策略，減少了紅燈急剎與路口等待，大大提高了行駛的安全性、舒適性和通行效率。
現(xiàn)場結(jié)合車內(nèi)屏幕與前風擋外部路況同步展示，實現(xiàn)云端信息、車輛預警與信號相位等關鍵數(shù)據(jù)的直觀呈現(xiàn)。各位嘉賓通過親身體驗云兩個典型場景，更加理解了車路云一體化帶來的安全與效率提升。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔女士參加活動后感到興奮不已，她表示，曾多次體驗過類似功能，單車NOA會發(fā)生行至紅綠燈時剎車等綠燈的情況，但此次增加云支持的協(xié)同功能后，因為可以提前預知下一個甚至幾個紅綠燈信息，車輛連續(xù)行駛舒適性提升，甚至沒有一次剎停；此外，網(wǎng)聯(lián)信息進入智駕域，與手機推送或語音提醒相比，不再一路頻繁播報，非常安靜，進一步提升了用戶體驗，相信如果車企量產(chǎn)這個功能消費者會愿意為此買單。
本次活動，各家車企通過標準的車云通信協(xié)議，與北京車網(wǎng)的云控基礎平臺形成高質(zhì)量的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，有效支撐了各車企在北京高級別自動駕駛示范區(qū)內(nèi)的協(xié)同開發(fā)與測試行動，獲得了行業(yè)的高度認可。
車路云一體化中外車企
協(xié)同開發(fā)測試行動
2025年3月，由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心牽頭，清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室作為主要技術支撐單位，在北京車網(wǎng)、重慶車網(wǎng)、西部智聯(lián)、云控智行、國汽智控、聯(lián)通智網(wǎng)、中信科等支持下，聯(lián)合中外15家車企，中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、豐田汽車公司、北京汽車研究總院有限公司、上海汽車集團股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、上海蔚來汽車有限公司、吉利汽車集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、宇通客車股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、智御維科（重慶）科技有限公司、載合汽車科技（蘇州）有限公司共同開展車路云一體化中外車企協(xié)同開發(fā)測試行動。
此次協(xié)同開發(fā)測試行動的總體目標是針對在車路云一體化推進中，車企最為重視的智駕行駛安全提升和車云接口標準化兩大核心問題，由國內(nèi)外主流車企聯(lián)合，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決安全痛點、車與信息基礎設施接口標準化，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。