從車企的產品布局來看，這兩年是“大六座SUV”的爆發年，包括吉利汽車、理想汽車、鴻蒙智行等，都有大六座SUV的產品布局，而且，以問界M8、理想L8等在內的大六座SUV車型，也都取得了很好的市場表現。作為全球新能源銷冠的比亞迪，自然也不會錯過這個細分市場的紅利。

10月28日，比亞迪旗下的汽車就上市了一款大六座SUV，這款車就是，從該車的各項參數來看，其競爭對手應該是集中在問界M8、理想L8等大六座SUV，作為新兵的騰勢N8L能否脫穎而出呢？

觀察、解讀與分析系列第148期，本期話題就來聊聊剛上市的騰勢N8L。

熟悉汽車行業的人都知道，憑借熱銷車型騰勢D9，在激烈的市場競爭中，豎起大旗的騰勢汽車，得到了很多鐵桿粉絲的青睞。作為騰勢汽車重點布局的大六座SUV，綜合實力不俗的騰勢N8L，能否成為騰勢汽車的第二個“爆款”車型，也讓人充滿了期待。

在時下看顏值消費的汽車市場中，騰勢N8L整車造型也比較具備消費者的審美觀，該車的前臉采用了封閉式設計，在日行燈、前大燈組、導流槽以及進氣口的襯托下，呈現出了很好的視覺美感和辨識度。尾部設計與前臉一樣，采用簡潔的設計風格，有著清晰可見的層次感。

擁有5200mm車長，軸距達到3075mm的騰勢N8L，車內采用大面積軟質材料加以覆蓋，透著很好的質感和奢華感，座椅采用2+2+2的六座布局，尤其是第三排座椅不僅配備加熱和電動調節，還支持前后100mm調節，可實現車內空間的靈活多變，而且“冰箱、彩電、大沙發”一應俱全。

采用籠式車身結構的騰勢N8L，全系標配易三方動力系統、云輦-A智能車身控制系統、天神之眼B輔助駕駛、透明底盤、全速自適應巡航、循跡倒車、魔毯智能懸架、并線輔助以及遙控泊車等，而且，還能夠實現L2級輔助駕駛，入門就是滿配也是騰勢N8L最為誠意的體現。

動力方面，騰勢N8L搭載的是2.0T+三電機組成的插混系統，電動機總功率為560kW，CLTC純電續航里程230公里，虧電油耗百公里只有6.1L，滿油滿電綜合續航里程1300公里。

相比競爭對手來看，無論是顏值、做工精細度、舒適/豪華配置還是智能化等方面，騰勢N8L都有著可圈可點的優勢存在，但在白熱化的市場競爭中，騰勢N8L競品車型的整體實力也不弱，所以說，在與競爭對手掰手腕的過程中，騰勢N8L也不要掉以輕心。

曾經被稱之為國產中高端品牌“黑馬”的騰勢汽車，因為騰勢D9的熱銷而被大家所熟悉，當然，也因為騰勢D9讓中高端MPV市場格局生變，成為很多競品的眼中釘肉中刺。作為大六座SUV的騰勢N8L，能否成為所屬細分市場中的攪局者，我們拭目以待。

你認為騰勢N8L會成為騰勢汽車的第二款“爆款”車型嗎？