隨著汽車新四化趨勢的加速，2025年國內市場競爭更加激烈。這種變化不僅帶來曾經“皇帝女兒不愁嫁”的合資品牌銷量銳減，也讓一些實力雄厚的傳統大廠不得不全面向新能源化轉型。

不過，正所謂“時勢造英雄”。面對市場大潮洗禮，吉利汽車這兩年迎風而上，以燃油+新能源的產品雙鋒戰略走出了一條精彩軌跡，助力其在新能源“馬拉松”賽道上加速奔跑。

國內銷量榜眼，再創歷史新高

隨著2025年最后一個季度的到來，吉利汽車也提交了一份令人滿意的答卷。從廠家發布的最新銷量數據來看：10月份，吉利汽車乘用車實現銷量超30.7萬輛，再創歷史新高，同比增長35%，環比增長12%；今年1-10月，吉利汽車銷量超247.7萬輛，同比增長44%。

值得一提的是，吉利在新能源領域持續走高，10月份新能源銷量超17.7萬輛同比增長64%，新能源滲透率達58%；1-10月，新能源累計銷量134.5萬輛，同比大增106%。

在乘聯會發布的銷量排名中，今年吉利汽車已多月蟬聯銷量第二名，與第一名比亞迪的差距逐漸縮小。10月份，相較于比亞迪當月銷量同比下滑勢頭，吉利汽車無論是整體零售銷量還是新能源零售銷量都呈現強勁的正增長。在內卷嚴重的國內市場，吉利汽車步伐穩健，令人期待。

硬核技術，助力新能源馬拉松

從傳統燃油車向新能源轉型的進程中，吉利汽車銷量持續增長的動力來自哪里？

日前，在吉利汽車·2025杭州馬拉松上，吉利汽車產品矩陣再次引起大家關注。其中，由極氪9X、吉利銀河M9、以及領克10 EM-P、全新領克08 EM-P擔任工作車輛為賽事保駕護航，在充分見證過硬的產品力同時，也凸顯吉利汽車在造車路上積極進取、永不言敗的馬拉松精神。

如果說造車是一場持久的馬拉松賽事，那么吉利汽車不管是在傳統燃油車時代，還是新能源時代，都是一位“拼命三郎”。

遠的不說，僅在新能源上的表現就能感受到吉利汽車的堅定“韌穩行遠”的長期主義。從燃油車時代的銷量擔當到如今的新能源時代領跑，吉利憑借的就是核心技術上持續投入。11年研發投入超2500億，近百個核心技術領域專利集群，不僅成就吉利汽車電混技術專利量居中國品牌第一，同時“大算力、大模型、大數據”到“天地一體化”的全域AI科技生態的全棧自研，為智能化提供有效助攻。

得益于神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、浩瀚超級電混技術、千里浩瀚輔助駕駛系統等多項領先的硬核技術，讓吉利汽車幾乎推出的每一款車都能成為爆款。以吉利銀河為例，10月銷量超12.7萬輛，同比增長101%；今年前10個月累銷100.2萬輛，同比增長187%，并且提前達成年銷百萬目標——在彰顯“銀河速度”同時，也讓吉利銀河成為最快達成年銷百萬輛的新能源汽車品牌。

加快奔跑，構建發展新藍海

如果說，在國內賽事中，吉利長期支持城市馬拉松、杭州亞運會、哈爾濱亞冬會、成都世運會等多項國際大型體育賽事，體現的是一個實力車企對“體育強國”目標的追求。

那么在造車路上，吉利汽車就是在“智造強國”戰略引導下，讓中國智造走出國門，成為向世界展示中國汽車發展“加速度”的新名片。

相關數據顯示：10月份，吉利汽車海外出口銷量超4.15萬輛，再次實現同比、環比雙增長。其中，新能源出口銷量占比33%。

截至目前，吉利已構建覆蓋全球的“五大設計中心、五大工程研發中心、五大試驗區域、五大能源技術形式、五大AI智能生態圈”全球化戰略體系。

此外，旗下吉利、銀河、、極氪4個品牌不僅實現中東、亞太、非洲、拉美等市場的深耕，同時還以英國作為歐洲市場的核心戰略高地，依托其嚴苛標準與成熟體系，輻射拓展至德國、法國、意大利、西班牙等歐洲核心市場。讓發達國家市場消費者，也更體驗到中國品牌、中國智造的巨大魅力。

總體看來：相較于傳統燃油車時代，當前國內市場競爭白熱化。雖然一些車企在新能源領域占據優勢，但缺乏燃油產品，讓其在全球市場不能形成更有效的競爭力。

而吉利汽車優勢滿滿，旗下“中國星”憑借在設計、配置與性能上的綜合優勢， 上市至今累計銷量突破123萬輛，持續領跑中高端燃油車市場。同時在新能源領域也是后來居上，實現強勁增長。

面對行業變革，吉利汽車以創新求變，在造車的“馬拉松”賽道上，始終跑在第一梯隊，為企業進階提供源源不斷動力，也預示著接下來將會更加精彩。