終于有一臺(tái)開起來(lái)讓我嘴角上揚(yáng)的兩廂精品純電車了。我喜歡兩廂車這件事情應(yīng)該是人盡皆知，至今我還在找一臺(tái)手波兩廂高性車能留著當(dāng)玩具。
這次沒有去廣州車展，就是因?yàn)橄雲(yún)⒓恿闩躄afa5的試駕，果然沒有令我失望，動(dòng)態(tài)非常舒服，跑山的姿態(tài)也很順滑。160kW的后置后驅(qū)，并沒有多強(qiáng)的動(dòng)力，200匹出頭而已，對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒什么刺激可言，但是整體動(dòng)力與車身姿態(tài)的平衡，在入彎和出彎之間，變得輕松且絲滑，明顯的后驅(qū)特性，推著Lafa5滑過(guò)每一個(gè)彎道，沒有負(fù)擔(dān)且快樂的駕駛。
對(duì)了，Lafa5的ESP可以全關(guān)，因?yàn)檫@次是公開道路試駕，我沒有去漂，下次等我自己車回來(lái)了，咱們玩起來(lái)。
精品兩廂車是難做的，燃油車時(shí)代我們經(jīng)歷了高爾夫、POLO、雪鐵龍世嘉、標(biāo)致308S、307、206以及日系的飛度、雅力士等等等，這個(gè)市場(chǎng)是真實(shí)存在的，但是這個(gè)市場(chǎng)所有的所謂精品兩廂車，都比較貴，比如MINI、奔馳A級(jí)還有寶馬1系等等。
因?yàn)樵谌加蛙嚂r(shí)代，要滿足精品小車的元素，成本居高不下。但是到了新能源時(shí)代，因?yàn)楣?yīng)鏈的提升，因?yàn)槌杀究刂颇芰Φ奶嵘冸妰蓭嚳梢宰兊煤芫罚捅热缒壳暗腖afa5。
動(dòng)力160kW，超過(guò)200匹，智能座艙部分也是最新的8295芯片加持，還搭載高快領(lǐng)航輔助。全車內(nèi)裝的材質(zhì)也極好，基本全部都是軟性材質(zhì)，再加上因?yàn)榧冸娷囆筒季值谋憷裕趴臻g超過(guò)之前所有燃油車時(shí)代的兩廂車。科技的進(jìn)步，讓曾經(jīng)的愿望變成了現(xiàn)實(shí)。
講道理，10萬(wàn)的起價(jià)，這臺(tái)車才是給年輕人準(zhǔn)備的。動(dòng)力剛剛好，開起來(lái)沒有負(fù)擔(dān)，智能體驗(yàn)足夠，還有高快領(lǐng)航輔助。