嵐圖追光L

尊界S800的平替？

雖然名字里多了“L”，但對比老款的嵐圖追光，軸距的差距并不大，主要是造型上的改變。

新車前臉換裝了酷似勞斯萊斯的直瀑式格柵，配合雙色車身和發(fā)光Logo，這次在廣州車展上見到了實車，氣勢真的不輸邁巴赫。

嵐圖追光L在動力上搭載了1.5T增程系統(tǒng)+雙電機，配備63kWh大電池，純電續(xù)航突破400km，而且同樣把含華量拉滿了，將會搭載華為乾崑ADS智駕和鴻蒙座艙，看來嵐圖是嘗到和華為合作的甜頭了。

極石ADAMAS

還有中東皇室定制版

沒想到極石的車還能在這么內卷的大環(huán)境下能生存到現(xiàn)在。

其實通過銷量來看就知道了，雖然極石10月在國內的銷量只有1402輛，但在海外40多個國家，極石可是香餑餑，甚至在阿聯(lián)酋8萬美元以上的豪華全地形細分市場市占率超10%，所以這次廣州車展上不僅推出了極石ADAMAS，還專門為中東皇室定制了99.88萬元的皇家版車型。

其實拋去品牌影響力，新車的產品力還是不錯的，增程系統(tǒng)搭配雙電機四驅，純電續(xù)航最高235km，提供6/7座布局，而且底盤還采用前雙叉臂后H臂全鋁結構，7種全地形模式也可以更好的應對沙地、泥濘路況。

但顯然，國內的消費者更認品牌更懂車，所以極石就成了國內的小透明。

全新奔馳GLB

一閃一閃亮晶晶，滿車都是“小星星”

即將迎來大改款，在外觀上不僅換上了三叉星的日行燈，門把手也用上了隱藏樣式，而尾部則是改為了垂直的燈組。

內飾用的是和CLA EV相同的布局，全新的三聯(lián)屏設計，而且還可以選裝帶有照明功能的大型全景天窗，所見之處全是三叉星輝，這才是真正的“星空頂”。

全新的奔馳GLB將會提供五座和7座可選，而且官方稱前兩排的頭部和腿部空間進行了優(yōu)化，乘坐舒適性相比現(xiàn)款車型舒適不少。

新車的動力暫未公布，據相關媒體透露，純電版車型會基于MMA平臺打造，采用800V架構，有單電機后驅和雙電機四驅能選。而輕混汽油版本將會搭載1.5T發(fā)動機。

雖然很多人說“奔馳電車不香”，但這次GLB要是定價不離譜，說不定能成為bba電車里的的黑馬。

東風日產N6

東風的首款插混車

作為東風日產的首款插混轎車，N6同樣還是主打家用性，目前的預售價10.99萬-12.19萬元，直接對標秦L DM-i。

外觀基本上就是小一號的N7，而且新車的全域智能防暈車技術2.0，還是通過了中山大學附屬醫(yī)院聯(lián)合認證，支持智能坡道補償、彎道穩(wěn)控功能。

新車延續(xù)日產“大沙發(fā)”的傳統(tǒng)，官方稱后排的零壓云毯大沙發(fā)要比同級車更柔軟50%，另外全系標配21.1度電池，純電續(xù)航能達到180km，虧電油耗也只要2.79L/100km，很好地繼承了日系車省油的優(yōu)良傳統(tǒng)。

新一代卡羅拉

終于聽勸了，全面升級

全新的卡羅拉終于聽勸了，換裝了“錘頭鯊”前臉，車長突破了4.7m，把軸距加長50mm至2750mm，讓后排的腿部空間更能舒展開，而且車內還用上了8.8英寸液晶儀表+12.9英寸中控屏，全系標配Toyota Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，支持EDSS緊急駕駛停止功能。

不僅如此，新車取消1.5L三缸機的版本，新增了2.0L發(fā)動機，混動版車型的油耗低至4.13L/100km。

果然強如當面的“神車”，也耐不住國產新能源車型的各種“降維打擊”，全新卡羅拉在產品力的提升表現(xiàn)非常顯著，就看最終的價格能不能打動消費者了。