12月6日，以“Lynk感新生”為主題的領克第八屆Co客大會在杭州盛大開場。當吉利汽車集團CEO淦家閱現場承諾“持續把最新技術成果快速帶給每一位領克用戶”時，完成雙智進化的領克900已用行業第一梯隊頭部實力，向市場宣告中國品牌在高端智能化領域的話語權升級。而這一切變革的背后，是領克品牌累計超165萬臺銷量、連續11個月同比正增長等硬核成績構筑的堅實根基。
領克硬核品質積累筑牢升級根基
領克全新雙智戰略的落地絕非偶然，而是建立在品牌全維度進階的基礎之上，這些成績既是戰略升級的底氣，更印證了用戶對其技術路線的高度認可。
銷量方面，領克2025年1-11月銷量超31萬臺，10月銷量突破4萬臺創歷史新高，截至11月底累計銷量超165萬臺，形成龐大的用戶基本盤。全品類加權平均價超20萬，EM-P車型均價達25.42萬，領克900更是以超33.5萬的均價、上市6個月交付近5萬臺的成績，穩居30萬以上高端全尺寸混動SUV前三，超三成用戶來自BBA等豪華品牌。
在品牌價值維度，2025年上半年其三年保值率達54.58%，9款車躋身細分市場保值率前十，其中領克03、07、09更位列細分市場第一，打破了自主高端品牌“保值率偏低”的刻板印象。在技術儲備層面，依托吉利與極氪合并后的協同效應，領克已構建燃油、插混、純電全動力矩陣，EM-P技術作為增長主引擎，實現“滿油滿電超1400km續航、虧電油耗不到6L”的實用突破，為雙智戰略積累了成熟的技術轉化經驗。
淦家閱在Co客大會上強調的“集團最強三電與智能化資源賦能”，正是對這份積累的精準激活。、全新07/08等新品快速跟進雙智配置，形成“旗艦引領+全lineup 覆蓋”的格局，印證了戰略落地的系統性與可持續性。
領克900場景定義破解行業內卷困局
當新能源汽車行業陷入“硬件堆砌競賽”的怪圈，激光雷達數量、芯片算力等參數成為宣傳焦點，用戶實際場景中的痛點卻未得到根本解決。領克全新雙智戰略的核心突破，在于以“場景定義價值”替代“參數定義豪華”，構建起“技術自主研發+硬件協同優化+用戶場景落地”的完整能力閉環。
在智能駕駛維度，其突破點在于“從功能覆蓋到場景適配”。依托Thor芯片與千里浩瀚H7方案，領克900實現“交付即全國，有路就能開”的NOA功能，年內將通過OTA推送G-AES通用障礙物避讓、HPA記憶泊車等功能，形成“算力冗余+功能迭代”的護城河。
這種進化并非單純提升參數，而是針對中國路況的精準優化：千里浩瀚系統的端到端大模型比依賴第三方算法的競品“更懂中國路況”，解決了高速擁堵、城鄉結合部復雜路況等實際難題。相較于部分競品“交付即落后”的硬件瓶頸，領克通過持續OTA迭代，真正實現“常用常新”。
在智能座艙維度，其創新邏輯是“從交互流暢到全齡適配”。雙高通驍龍8295芯片加持的LYNK FlymeAuto2系統，不僅實現多屏協同、隔空手勢無卡頓，更針對性開發川粵語方言識別、模糊指令理解功能，讓老人小孩都能輕松操作。這種設計精準匹配了領克超165萬車主中52%家庭年收入超20萬、64.6%擁有本科以上學歷的用戶畫像，他們需要的不是炫技的功能，而是全家可共享的便捷體驗。
安全與智能的深度融合，則讓場景定義更具底線保障。領克900搭載18項主動安全功能，首創SOS靠邊停車輔助，以540°感知構建360°全向安全屏障，這與12月12日啟用的吉利全球全域安全中心形成技術聯動，將“全域安全2.0”理念落地為可感知的出行守護。這種安全優先的策略，與行業部分品牌重智能輕安全的傾向形成鮮明對比。
年內，領克900輔助駕駛將迎來重磅升級，正式宣告領克900正式進入行業第一梯隊頭部。本次升級在駕駛輔助、泊車輔助、主動安全三方面完成全維度升級，進一步激發英偉達Thor芯片潛能。包含領克品牌首個滿血版D2D車位到車位領航輔助、G-AES通用障礙物緊急避讓輔助、好用好停的HPA記憶泊車輔助等多項功能。
好產品讓用戶與數據印證價值
雙智戰略的行業影響力，首先通過市場反饋得到直接驗證。領克900超90%的增換購率、71%的新老用戶推薦比例，印證了戰略對用戶需求的精準捕捉。用戶愿為“場景化智能”支付溢價，而非單純為硬件買單。更值得關注的是，其Ultra版主銷占比達90%，說明高端用戶更認可雙智配置帶來的價值升級，打破了自主高端靠性價比的認知。
獨特的用戶生態則讓戰略落地形成閉環。截至2025年11月，領克擁有304家Co客領地、12000家+領地伙伴，領克APP注冊用戶超700萬，月活最高達190萬人次。這種高活躍度生態成為戰略迭代的“試驗場”，Co客在34000場線下活動中反饋的場景需求，直接反哺智能功能開發，例如家庭出行中的多屏互動、長途駕駛中的疲勞監測等功能，均來自用戶共創。當Co客打卡的美食夠連續吃63年、咖啡杯能疊起33座雷峰塔，這種情感聯結讓雙智戰略不再是技術輸出，而是品牌與用戶的雙向成就。
全球化市場的突破更凸顯戰略的普適性。領克累計海外出運超9.3萬臺，布局50個市場、200家門店，TCR賽事7年9冠的成績，讓“中國智能方案”獲得國際認可。這意味著其雙智戰略不僅適配國內場景，更具備全球化復制能力，為中國品牌出海提供了技術范本。
領克900提供了重構競爭邏輯的中國方案
領克雙智戰略對行業的影響，本質是推動競爭焦點從“表層參數”回歸“用戶價值”，但又遠超單一品牌的升級范疇，而是為中國汽車高端化提供了“技術-用戶-生態”三位一體的方法論。
其一，技術進階需以“用戶場景”為錨點。領克證明真正的高端化在于“技術解決真問題”：EM-P技術解決里程焦慮，雙智系統解決使用門檻，安全配置解決出行顧慮。這種問題導向的研發邏輯，倒逼競品從參數宣傳轉向用戶場景落地，也為其他品牌提供了研發方向的參照。
第二，領克樹立了“自主可控”的標桿。不同于部分品牌依賴第三方智能方案，領克依托吉利集團技術儲備，實現“核心軟件自主研發+硬件協同優化”：千里浩瀚H7方案、LYNK FlymeAuto2系統均為自主定制，Thor芯片算力開發持續深化。這種自主能力不但讓其擺脫“技術卡脖子”風險，也為行業提供了構建從研發到落地完整體系的路徑參考。
其三，品牌升級需以“生態協同”為支撐。領克通過Co客領地、APP社區等載體，構建起“研發-反饋-迭代”的閉環，讓用戶從消費者變為共創者。這種生態力比單純的產品力更具粘性，也為行業提供了用戶運營驅動品牌升級的范本。
其四，全球化需以自主方案為內核。領克海外市場的突破，關鍵在于輸出更懂本土需求的中國智能方案，而非單純的產品出口。這種技術標準輸出的模式，打破了“中國制造=性價比”的國際認知，為中國品牌全球化指明了高階路徑。
領克全新雙智戰略的落地，是中國汽車從技術跟隨到標準引領的標志性事件。它以165萬用戶的信任為基石，以場景定義破解行業內卷，用自主技術筑牢高端底氣，最終在30萬以上市場實現價值突圍。
正如淦家閱所言，領克進入智能化2.0時代只是開始。當這種“用戶導向+技術自主+生態協同”的戰略模式被更多品牌借鑒，中國汽車高端化將真正從“單點突破”邁向“全域領先”，為全球智能汽車產業貢獻更具價值的中國方案。