剛進入2026年，就有不少車企陸陸續續曬出了2025年度的成績單，回望過去的一年，各大車企相互之間的較量也是針尖對麥芒互不相讓，盡管在行業中遭到了激烈的競爭，也飽嘗了市場壓力帶來的痛，但是，從包括一汽紅旗在內的已知部分車企2025年度銷量來看，依然呈現出積極向上的斗志。

作為共和國車企長子的一汽紅旗，自從走上市場化運作之路后，憑借、等熱銷車型，取得了搶眼的市場表現。現如今，品牌架構在2025年又完成了重要調整，形成以“紅旗”為母品牌，紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌協同發展的新體系。

2025車市盤點第9期，本期要聊的話題就是一汽紅旗2025年的市場表現。

根據一汽紅旗公布的銷售數據顯示，在剛剛過去的2025年，一汽紅旗全年累計銷量達到了460063臺，同比增長11.7%，連續第八年保持正增長。其中，新能源產品全年累計銷量為14.9萬臺，同比增長29.8%，正在成為其新的銷量主力。另外，紅旗金葵花系列在超豪華市場交付1404臺。

盡管一汽紅旗并沒有公布12月份的具體銷量，但結合著今年前11個月42萬臺的累計銷量，可以得出一汽紅旗12月銷量基本上與11月銷量保持一致，單月銷量在4萬臺多一點。

具體到一汽紅旗單車型全年的市場表現來看，走量車型主要集中在紅旗H5、紅旗HS5、紅旗E-QM5、紅旗HS3等，其中，最大的銷量功臣就是紅旗H5，全年總銷量超過16萬臺，月均銷量在1.4萬臺左右，其次就是月均銷量7000臺左右的紅旗HS5。

當然，包括紅旗HS3、紅旗H9、紅旗H6等在內的燃油車，也貢獻了一定的市場份額。而且，以紅旗HS3 PHEV、紅旗HS7 PHEV以及紅旗H5 PHEV為代表的插混車型，也正在實現穩步崛起，尤其是紅旗HS3 PHEV這款車的單月銷量基本上都保持在3000臺以上。

在保持燃油車優勢的同時，一汽紅旗不僅布局了插混車型，還布局了純電動車型出擊車市。

主攻純電動市場的天工系列車型，是一汽紅旗開辟的新戰場，目前，天工系列在售車型只有三款，分別是天工05、天工06和天工08。從這三款車型的市場表現來看，還都沒有邁過月銷1000臺的這道坎，可以說市場熱度并不是太高，接下來的市場之爭中，還需要在營銷等方面下功夫。

車市速遞點評：從一汽紅旗2025年整體上的市場表現來說，可以說是挑戰與壓力并存，有全年總銷量同比增長11.7%的喜悅，也有主攻純電動市場的天工系列，沖擊銷量受阻的壓力存在。

新的一年已經開始，2026年的市場之爭，一汽紅旗能否利用天工系列車型扳回一局，對一汽紅旗來說也是充滿了挑戰。常言說：世上無難事只要肯攀登。我們有理由相信一汽紅旗不會讓人失望的，你說呢？