設計和尺寸對比

平臺配置對比

動力系統對比

設計和尺寸對比

雷諾沒有簡單地換標，而是基于星越L的車架徹底重新設計，Filante保留法系設計的同時，巧妙隱藏了與吉利星越L的技術血緣。Filante采用典型的轎跑SUV設計，側面輪廓類似寶馬的XM，車頂線條從后門的部分開始向下溜。當然這樣流暢的線條也需要更長的車身來支持，車身長寬高為4915mm、1890mm、1635mm，可以看出比星越L的4.79米長了不少，但軸距反而更短，為2820mm，后懸加長，作為五座SUV，這意味著更大的后備箱容積，基礎容積為633L，放倒后排可以擴展到2050L。

吉利星越L則走不同路線，前臉采用外凸式直瀑格柵，線條方正硬朗，整車看起來更穩重，也符合國內消費者的審美，造型少了一絲時尚感，但看起來更大氣，車身長寬高分別為4795mm、1895mm、1689mm，軸距2845mm，星越L車身更高，同時軸距比Filante還多出25mm，第二排的腿部和頭部空間其實更大，但另一方面，由于后懸較短，后備箱容積不如雷諾大（562L）。

平臺配置對比

雷諾Filante基于現款Grand Koleos打造，也就是吉利星越L的換標車型，Grand Koleos的造型更接近吉利，但新款的Filante設計變化更大。三款車都是基于CMA架構打造，CMA正是吉利與沃爾沃聯合開發的全球化平臺。能被雷諾選中，反向輸出到海外，也是基于CMA平臺的安全性和操控表現，在車身結構中，高強度鋼比例超過78%，懸掛保留了前麥弗遜和后多連桿結構，但面對韓國市場，重新調校了轉向系統。

進入Filante車內，才能發現與吉利星越L真正的相似之處，零部件共享意味著更低的成本，Filante配備三塊12.3英寸顯示屏，組成OpenR全景顯示系統，加上25.6英寸AR-HUD抬頭顯示器，星越L同樣采用三屏布局，兩款的中控設計如出一轍。Filante的座椅采用Nappa合成皮革，配備通風和加熱功能，配置上與星越L接近，但國內的星越L多了座椅按摩功能。

智能配置方面，兩車均配備L2級駕駛輔助系統，都使用高通驍龍8155芯片。盡管共享平臺，但兩車的產地完全不同。雷諾Filante由雷諾韓國釜山工廠生產，面向全球銷售；而吉利星越L則在中國生產，這種產地差異直接影響了兩車的制造成本和售價。

動力系統對比

雷諾Filante和目前在售的吉利星越L在動力系統上走了不同的技術路線，這也是兩者的主要差異，Filante采用E-Tech混合動力系統，由1.5T渦輪增壓四缸發動機與雙電機組合，變速箱采用3檔DHT，配合1.64度的電池，系統功率250馬力，峰值扭矩565Nm，這套動力來自星越L老款的油混版本，但輸出更高。

吉利星越L目前在國內市場主打燃油版，2026款高功率版本搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，輸出272馬力，峰值扭矩400Nm，匹配8速自動變速箱，功率輸出方面甚至高于混動版本，此外，兩款車的驅動系統也不同，Filante采用前置前驅布局，而星越L提供前驅和適時四驅兩種車型。

價格方面，Filante在韓國市場共推出四個版本：Techno版4332萬韓元，折合23.8萬元人民幣，頂配的Alpine 1955特別版價格為5218萬韓元，折合28.7萬元人民幣，對比來看，2026款吉利星越L在國內的指導價為15.87-17.97萬元，價格差了近十萬。

選車偵探觀點：從全球市場角度看，同樣的技術平臺，經過雷諾的品牌包裝、法國設計加持和韓國制造標簽后，產品價格明顯提升。這種品牌溢價現象在汽車行業并不少見，但以中國平臺為基礎的高溢價產品卻是一個新現象。雷諾Filante的案例表明，中國車企的技術實力已經達到可以“反向輸出”的水平。作為姊妹車，大家覺得雷諾Filante好看還是吉利星越L更好看？歡迎討論。