48%的市場份額、千萬輛級的銷量規(guī)模，2025年燃油車用實力證明了其在車市中的重要地位。面對新能源轉(zhuǎn)型，主流車企通過技術(shù)迭代提升競爭力，夯實在燃油車市場的銷量基盤，吉利就是其中最好的例子。
2025年，吉利汽車以超3,024,567輛的年度總銷量、39%的同比增幅圓滿收官。其中，由星瑞、星越L、博越、帝豪、繽越系列等明星車型組成的吉利中國星矩陣，全年累計銷量達(dá)1,214,132輛，不僅再次完成逆勢增長，更連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌燃油乘用車銷量冠軍。
在中高端燃油車市場，中國星高端系列全年銷量接近42萬輛，成為燃油車高端化的核心引擎。
吉利中國星突圍A級車市場
A級燃油車市場向來是汽車行業(yè)的“兵家必爭之地”，其覆蓋人群廣、市場容量大，既是銷量支柱，也是品牌影響力的重要載體。
為此，大眾、豐田、本田等主流合資品牌紛紛加大對A級燃油車的產(chǎn)品迭代力度，推出改款車型優(yōu)化配置、下調(diào)售價區(qū)間，試圖以性價比優(yōu)勢守住市場陣地。
憑借多年積累的品牌口碑、成熟的動力總成技術(shù)以及完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，合資車企在A級燃油車市場仍具備一定固有優(yōu)勢。合資車企的“守擂”之路上，以吉利為代表的中國品牌正憑借技術(shù)突破與產(chǎn)品升級實現(xiàn)強勢突圍。
在A級SUV市場，吉利博越全年銷量達(dá)到30萬輛，產(chǎn)品矩陣的持續(xù)擴容與迭代成為銷量增長 的核心驅(qū)動力。
2025年，博越完成雙車煥新布局，接連推出第四代博越L、全新博越組成 “雙子星CP”，以顏值、智能、空間、駕控和安全等五大越級實力，重塑家用SUV市場價值標(biāo)準(zhǔn)。雙車協(xié)同發(fā)力，不僅精準(zhǔn)覆蓋不同家用場景需求，更助力博越在7-12月連續(xù)6個月蟬聯(lián)A級SUV全品牌全能源銷量第一，成為千萬家庭的信賴之選。
在A級轎車市場，中國家轎“常青樹”帝豪全年銷量18萬輛，成為第一且唯一全球累計銷量突破415萬輛的中國品牌轎車，使“世界家轎 中國帝豪”成為無可爭議的 口碑傳奇。而作為首款基于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造的全新車型。
全新上市的第5代帝豪在顏值、舒享、安全、駕控、智能五大維度實現(xiàn)全面進(jìn)階，完成從底層基因到用戶體驗的系統(tǒng)性革新，重構(gòu)A級燃油家轎市場價值體系，引領(lǐng)中國燃油家轎躍升一代。
在A0級SUV市場，繽越系列截至目前累計銷量突破124萬輛，連續(xù)三年榮獲A0級燃油SUV銷量冠軍，成為了Z時代年輕人第一臺“中國鋼炮”。針對年輕用戶需求，2025年繽越系列繼續(xù)強化運動基因，推出外觀內(nèi)飾更加運動的繽越L Battle版，滿足年輕用戶對時尚運動座駕的個性化期待。
從博越的家用標(biāo)桿地位，到帝豪的全球口碑傳奇，再到繽越的年輕潮流引領(lǐng)，吉利在 A 級車市場的全面領(lǐng)跑，早已超越單一車型的銷量角逐，成為中國品牌向上突破的鮮活注腳。
告別內(nèi)卷，吉利中國星以技術(shù)破局
汽車市場的價格戰(zhàn)愈演愈烈，“直降數(shù)萬”“限時鉅惠”的標(biāo)語背后，是行業(yè)“增收不增利”的普遍困境，技術(shù)創(chuàng)新成為打破價格依賴的核心密鑰。
無論是AI認(rèn)知代理重塑座艙體驗，還是端到端自動駕駛提升安全性能，前沿技術(shù)的持續(xù)迭代，能讓企業(yè)擺脫“以價換量”的被動局面。
為筑牢安全防線，吉利持續(xù)加大安全領(lǐng)域研發(fā)投入，近11年在研發(fā)投入上超2500億，安全專利數(shù)1562件位，行業(yè)領(lǐng)先。
2025年，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，獲得吉尼斯認(rèn)證的五大世界紀(jì)錄，以更多測試項、更全測試能力、更好測試設(shè)備、更廣測試維度打造全球最領(lǐng)先的綜合型安全試驗室。
同步發(fā)布“全域安全2.0”技術(shù)體系，以更全面的安全維度、更嚴(yán)苛的驗證標(biāo)準(zhǔn)，為吉利中國星的安全研發(fā)與生產(chǎn)提供全流程支撐。依托吉利集團的全域安全體系賦能，吉利中國星從研發(fā)之初就以“同級安全標(biāo)桿”為目標(biāo)，每一款車型都具備超越同級的安全防護能力。
吉利中國星基于“生命、健康、財產(chǎn)和隱私”4大安全的開發(fā)理念，以被動安全、主動安全、功能安全、信息安全等九大系統(tǒng)全域守護，嚴(yán)格遵循C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，為駕乘人員的出行提供全方位的保護。
以星越L全新東方曜系列為例，該產(chǎn)品全系搭載航天級7系鋁合金防撞梁+超長吸能盒，配合高強度籠式車身，整車高強度鋼占比超70%，熱成型鋼比例超19%，同級最強。在主動安全層面，全新東方曜系列搭載同級最多34項輔助駕駛功能，支持120km/h超高速剎停的AEB功能，實現(xiàn)全域守護。
在智能化領(lǐng)域，吉利汽車早在 2021 年便發(fā)布 “智能吉利 2025” 戰(zhàn)略，打造 “一網(wǎng)三體系” 的智能科技生態(tài)網(wǎng)。2025 年，吉利推出行業(yè)首個 “智能汽車全域 AI” 技術(shù)體系，憑借算力、算法、大模型構(gòu)建技術(shù)護城河，成為全球唯一完成全域 AI 智能化布局的車企。
其硬核算力底座星睿智算中心 2.0 以 23.5EFLOPS 綜合算力位居中國車企第一，結(jié)合 GEEA3.0 電子電氣架構(gòu)，可實現(xiàn)核心系統(tǒng)全域無感 FOTA，既賦能新能源車型，也覆蓋燃油車領(lǐng)域。
智能駕駛方面，吉利中國星搭載千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)，星瑞、星越 L 全新東方曜系列及第 5 代帝豪配備 H3 方案，實現(xiàn) “油電同智” 的高速 NOA 等功能；智能座艙層面，F(xiàn)lyme Auto 系統(tǒng)全面上車，以獨創(chuàng)功能帶來絲滑交互體驗，讓燃油車也具備新能源車型同源的智能屬性。
從研發(fā)投入到技術(shù)攻堅，從安全體系的迭代升級到智能生態(tài)的全域布局，吉利始終以技術(shù)為矛、以安全為盾，將對用戶出行的責(zé)任感，融入每一份研發(fā)投入、每一項專利突破、每一款車型的打磨之中。
告別價格內(nèi)卷，技術(shù)才是真正的通行證。汽車企業(yè)唯有聚焦核心技術(shù)研發(fā)，以創(chuàng)新構(gòu)建產(chǎn)品護城河，方能穿越市場周期。
可以期待的是，面向未來，吉利將持續(xù)以安全為基石、以智能為引擎，在全球化的賽道上不斷刷新中國汽車的技術(shù)高度與品牌價值，為全球用戶打造更安全、更智能、更美好的出行新范式。