1月28日，據BMW BLOG等多家媒體報道，自2026年2月起，寶馬全系車型將采用全新品牌LOGO。

對比新老LOGO來看，新LOGO整體框架變化特別明顯，但對細節進行了諸多調整。新LOGO取消了原有內圈鍍鉻環與藍白分割的鍍鉻條，取而代之的是更有質感的啞光黑環樣式，內部則依然采用藍白相間圖案，但藍白配色飽和度更高，整體設計趨向扁平化和極簡化，更符合當下車標主流。

總的來說，新LOGO取消了繁雜的金屬裝飾以及提升藍白配色飽和度之后，整體更簡潔，視覺上更精致大氣。除此之外，新LOGO將實現全系統一使用，不再根據車輛動力系統的差異做區分設計。簡單來說，就是燃油車和新能源車的標識將統一徽標設計，而在此之前，寶馬會給車標加個淺藍色的外圈，以此區分燃油車和新能源車。

回顧寶馬的車標發展歷史，這是寶馬第七代品牌標識，也是寶馬自1997年以來首次大規模更新實體車標。據了解，寶馬首款車標于1917年誕生，采用藍白相間的圓形圖案，設計靈感源自巴伐利亞州州旗，象征藍天、白云與螺旋槳；1933年，寶馬車標首次加入黑色外圈，視覺沖擊力更強烈。到了1997年，寶馬車標進一步強化鍍鉻裝飾以及立體效果。

一般來說，更新品牌LOGO很大一部分因素是為了展示新的品牌形象及傳遞品牌價值。目前全新寶馬iX3車型已采用全新品牌LOGO，該車于2025年9月上市。后續自2026年2月起，寶馬全系車型也將采用全新品牌LOGO。

按計劃，未來兩年內，寶馬將密集推出20款新車，其中80%以上實現電動化覆蓋；到2027年底前，寶馬將推出超過40款新車，大部分為現有車型的中期改款以及換代；到2030年，寶馬電動汽車預計占全球銷量超50%。

最新數據顯示，2025年全年，寶馬集團全球銷量為246.37萬輛，同比增長0.5%。其中寶馬電動車銷量同比增長8.3%至64.21萬輛，純電動車銷量同比增長3.6%至44.21萬輛。

細分品牌中，寶馬品牌全年銷量同比下滑1.4%至216.98萬輛，占寶馬集團總銷量88%，其中寶馬M高性能車銷量同比增長3.3%至21.35萬輛；MINI品牌同比增長17.7%至28.83萬輛；勞斯萊斯汽車同比下滑0.8%至5664輛。細分市場中，2025年寶馬集團在歐洲市場銷量同比增長7.3%至101.64萬輛，其中德國本土市場同比增長8.7%至29.07萬輛。美洲市場同比增長5.7%至50.82萬輛，其中美國市場同比增長5.0%至41.76萬輛。亞洲市場同比下滑9.3%至87.16萬輛，占全球總銷量的35%，其中中國市場同比下滑12.5%至62.56萬輛，占亞洲市場總銷量的72%，占全球總銷量的25%，仍是寶馬集團全球最大單一市場。