理想汽車最近新聞不少，2025年銷量40.6萬臺，落后于鴻蒙智行、零跑、小米、小鵬等友商，跌至第五名，今年1月份銷量約2.77萬臺，環比下滑不少，同時還傳出了新一輪組織架構調整，以及可能要關停一批門店的消息，不禁讓人感到擔心，理想汽車無法保持高速增長的勢頭了嗎？最近還有一場大談AI的線上全員會，甚至被內部員工吐槽。

理想i6曾承諾春節前提車

從行業視角來看，理想汽車正走向變革發展的深水區，需要再次鼓起勇氣直面挑戰。而對于廣大消費者，尤其是的準車主們而言，擺在面前最緊迫的一個問題就是，理想汽車到底能不能言出必行，在春節前順利交付新車？

此前，理想i6為了促銷宣傳，曾給出保障春節前提車的承諾——10月10日24時前鎖單，可保障2026年1月31日前提車。但實際情況是，不少理想i6的準車主，眼看著APP上原本僅剩“1-2周”的交付倒計時消失了，更新后變成了“6-8周”，這就意味著春節前無法提到新車了。

三種補償方案能否讓車主滿意？

為此理想汽車就核心零部件產能爬坡不及預期導致的交付節奏變化進行了道歉，表示盡量把“不確定”變成“可預期”，避免消費者因為不確定性繼續盲等、反復猜測。現在給到的補償方案主要有三種，一是訂車客戶能夠繼續等待的話，理想汽車會給到每天600積分（價值60元），至高累計20000積分（價值2000元）；二是如果消費者愿意將原本選擇寧德時代電池版本更換為欣旺達版本，不僅能更快提車，還能享受額外2年/4萬公里的電池延保（原本是8年/16萬公里，也就是說欣旺達電池總質保期限達到10年/20萬公里）；第三種方案是消費者可以選擇理想汽車旗下的其他產品，比如i8、MEGA等，官方會給到1萬元的現金補貼。

雖然這三種方案看似給了消費者多元化的選擇，但我們以購車者的視角來看，其實并沒有解決根本問題，車主想要的是按計劃春節前能提到車，不影響整個春節假期的出行安排。如果選擇方案一繼續等待，封頂2000元的補償，并不一定能夠覆蓋春節期間租車出行的成本。方案二即便選擇欣旺達版本，也有可能要到年后才能提車。方案三如果選擇其他車型，考慮到新車價格政策、購置稅等因素，無形中拉高了消費者的購車成本。

不如學學小米，爽快退定金

因此也有消費者表示不愿意再等待，希望理想汽車退還自己已經支付的定金。面對這樣的情況，盡管有網友反饋有理想汽車銷售人員表示可以幫忙登記申請，但官方并沒有公開退定渠道，消費者能否成功退款依然是個未知數。

在這里我們還是希望理想汽車在給到愿意等待、繼續支持理想汽車的用戶一些補償方案的同時，也能向之前的京東汽車、小米汽車學習，爽快開啟退定通道，畢竟延遲交付的情況是理想汽車自身的問題，而非消費者的問題。除此之外，理想汽車也應當考慮給依然愿意支持自己的消費者，給到更有誠意的關懷方案，否則好不容易建立起來的好感度與信任感，會因為延遲交付而一天天削弱。