蔚來ES8剛誕生之時，打破了傳統豪華SUV的市場壁壘，但二代蔚來ES8卻淡如水，直到第三代降價增配，重新成為純電SUV市場的心頭好。一款車可以成就一個品牌，同時也可以摧毀一個品牌，理想L9也是如此。
從理想L9、L8、L7以及L6四款SUV車型成就了理想增程式電動車的未來，但顯然不是長久之計，即使后面一款又一款純電產品，理想MEGA、理想i8和i6都遇到不同程度的市場阻礙。
根據最新數據顯示，2025年理想全年累計交付新車40.6萬輛，同比下滑18.81%，更別提調整之后的64萬輛的銷量目標了，此外，今年首月的交付量為27668輛，沒有具體車型的銷量，基本還是不容樂觀。
所以有傳言稱，2026年是理想汽車的翻身仗之年，旗下產品全面換血升級，試圖挽回市場份額。那么我想，其首款新車應該就是理想L9改款，近日，有媒體曝光了疑似新款理想L9的偽裝測試諜照，預計上半年內上市。
我們看到，新車還是有著厚重的偽裝，整個車身形態基本不變，本身車身尺寸就不小，而新款理想L9的尺寸還會繼續增加，尤其是后門的尺寸，包括軸距也會增加，所以內部空間也會更優秀，包括底盤調校和動力都會提升。
此外，新車的內飾設計也若隱若現，其中控和副駕駛還是雙聯屏的布局，但儀表盤屏疑似取消，所以會著力優化HUD抬頭顯示。
退一步講，理想增程式產品升級，那么純電產品該何去何從呢？