2026年，讓我們一起，用技術說話，用產品交卷，共同書寫中國汽車工業新的篇章。在1月31日“新起點 新征程——2026年東風汽車媒體創享會”上，東風汽車集團有限公司新聞發言人楊彥鼎這樣說道。

作為“十五五”規劃開局之年的首場媒體溝通會，東風汽車集團及旗下自主乘商、合資等品牌相關負責人悉數出席，全方位解讀“一個東風”戰略協同下各業務板塊的發展路徑，傳遞出重塑東風新輝煌的堅定決心。

一個東風之下，是品牌銳化、產品攻堅、技術落地與體系協同的合力，具體到商用車板塊，是深化“4+2”事業單元協同，提升體系作戰效能的重大舉措，在2025年成效顯著。

2026年是東風的技術兌現年，東風汽車錨定全年整體銷量325萬輛，新能源汽車銷量170萬輛、出口60萬輛的新目標，全身心投入“智能化、綠色化、融合化”轉型。

具體到商用車板塊，東風商用車事業群將如何發力？在2026年東風汽車媒體創享會上，東風商用車事業部三個核心板塊分別進行了分享。

東風商用車

一切為了打贏

2025年，東風商用車交出了一份圓滿的答卷，全年實現銷量13.1萬輛，同比增長24%，份額跑贏大市。具體來看，圍繞新能源轉型、智能網聯發展，東風商用車成績亮眼，突破新能源核心技術、前瞻商品布局完善，全年銷量破萬，輔助駕駛累計銷量達千臺以上，無人駕駛卡車進入常態化運營測試；在傳統能源和出海方面，自主一體化動力鏈受到用戶認可，成為市場爆品，出口銷量達到2萬輛。

在技術兌現上，東風商用車新一代戰略商品平臺D600即為代表，該平臺包含50款基礎車型，200款以上拓展車型，其中重型燃油燃氣首批車型已經下線，多項指標達到行業領先，并將在2026年一季度全面上市。

站在“十五五”新起點上，東風商用車總經理劉利成表示，第一，將立足傳統能源優勢，加快構建新能源產品差異化競爭優勢。據介紹，東風商用車將基于新一代戰略平臺D600，推出首款新能源車型東風天龍KH牽引車，致力于在每一個細分市場，打造能贏得用戶口碑的爆款車型；第二，將以全球18個重點市場為核心，持續完善商品、營銷、服務、屬地化運營等資源配置，做精做透，實現海外銷量倍增；第三，將推動數字化、智能化融合與應用，在智能化浪潮中搶占先機。

“在2026年達成銷量17.6萬輛以上，同比增長34%，支撐東風集團商用車事業重回行業第一。”劉利成說道。

東風柳汽

錨定“725雙領先”

對于“乘商并舉”的東風柳汽而言，2025年頂住復雜市場壓力，銷量業績跑贏大勢。商用車板塊突破5萬輛，同比增長42.9%，尤其新能源與出海表現亮眼，商用車新能源跨越式增長，綠色轉型成效顯著；商用車海外出口首次突破1萬輛，全球化布局邁出堅實一步。

面對“十五五”發展新階段，東風柳汽總經理林長波表示，商用車板塊深耕“一多三化”發展路徑，以多能源技術為基底，攻堅輕量化、節能化、智能化三大技術升級方向，繼續筑牢乘龍在輕量化、節能化、智能化的護城河。

據介紹，2026年，在商用車領域，東風柳汽將重磅投放11款以上新產品，實現產品矩陣全面升級，搶占新能源商用車市場關鍵突破。新能源市場，將構建覆蓋純電、混動、氫能源的多能源統一架構，打造翼威2、3、5、7等系列產品。

最終在“十五五”末期實現“725雙領先”，“725”即：在商用車領域，東風柳汽劍指7萬輛規模新高度，持續鞏固并深化南方市場領先優勢；在乘用車領域，向著25萬輛規模發起沖擊，力爭躋身自主MPV市場第二，坐穩親民MPV市場領導者地位。

東風股份

車好開、貨好拉、能掙錢

車好開、貨好拉、能掙錢，這是東風股份總經理段仁民在媒體創享會上作出的鄭重承諾。

2025年，東風股份以堅定的戰略定力直面考驗，在核心業務與關鍵賽道上穩步推進，為長遠發展筑牢根基。在產品布局上，東風股份構建了覆蓋輕卡、小卡、VAN車、客車、專用車等全系燃油、新能源產品矩陣，讓不同行業的從業者都能找到適配自己的“東風伙伴”。

2025年，東風股份最值得關注莫過于“東風乾坤”和“東風途逸”，高端輕卡品牌“東風乾坤”作為中國生鮮運輸創領者，以“讓美食速達天下，讓司機舒享旅途”為使命，整車搭載東康D2.5發動機、法士特全鋁合金變速器與德納后橋，油耗較同級競品降低10%~15%。東風途逸T7作為行業首款第4代高能小卡，以“更能裝、更能省、更舒適、更安全”為核心使命，為物流配送帶來全面升級的解決方案。

2026年，東風股份還將有多款重磅產品推出，全新VAN車品牌將于3月上市，覆蓋城市配送與城際運輸兩大核心場景，還將陸續投放末端配送、城市物流、園區物流、城市環衛等無人駕駛產品。段仁民表示，“十五五”，東風股份作為踐行雙碳戰略的先行者，設定了超60%的新能源滲透率目標，致力于成為客戶體驗領先的輕型商用車綠色科技企業。