2月6日消息，就在剛剛，豐田汽車公布一項重磅高層調整，4月1日起，現任CFO近健太將升任社長兼CEO，現任社長兼CEO佐藤恒治轉任副會長，并兼任新設的首席行業官（CIO），會長則豐田章男繼續留任。

在6月1日的第122屆定時股東大會后，近健太將成為董事（代表董事），而佐藤將辭任董事席位。同時，CFO職位由宮崎洋一接任。

▲豐田汽車相關人員變動一覽

從銷量的角度來看，豐田連續六年全球銷量第一，2025年的銷量更是較第二名大眾汽車領先約230萬輛。

這樣的“全球第一大車企”在2023年完成一次社長交接后，不到三年的時間，又一次對最高管理層做出調整。

從豐田公布的消息來看，與“誰上誰下”相比，更值得關注的是“陣型（formation）”這一關鍵詞，當下的豐田需要一個更全面的管理架構。

豐田方面計劃將佐藤的重心放在行業與產業層面，近健太則把重心放在公司內部經營管理。

換言之，豐田試圖通過“分工化的最高層結構”，來同時應對外部產業協同與內部經營改革兩類壓力，并以此提升決策與執行速度。

一、豐田高層再調整 前CEO兼任日本汽車工業協會會長

在此次人事變動中，佐藤恒治轉任副會長，并兼任新設的首席行業官，這樣的決策和其具有多個外部身份的關系是分不開的。

公告披露，佐藤自2025年5月起擔任經團聯（社團法人日本經濟團體聯合會）副會長，2025年10月，JAMA方面提出希望佐藤繼續承擔產業議題的統籌協調角色，并邀請其擔任下一任會長。

豐田董事會隨后判斷“為行業做貢獻是豐田的責任”，因此批準佐藤自2026年1月起就任日本汽車工業協會會長。

▲佐藤恒治

當一個人同時承擔企業執行最高負責人、行業協會會長與經團連副會長等外部職務時，必然會對時間分配、議題優先級乃至組織溝通產生影響。

因此豐田方面在公告中明確寫到，人事方案制定會議討論了佐藤恒治“三重角色并行”對經營的影響，并據此進行了人事調整。

可以說，豐田通過制度化分工，使管理層能夠在行業協作與政策議題上投入更多精力，同時降低對公司內部日常經營的影響。

二、凈利潤接近腰斬 CFO上位CEO

如果說佐藤側重外部產業協同，那么近健太接任CEO的理由，則集中指向內部經營與盈利結構。

豐田汽車目前最看重的是提升支撐持續造車的“賺錢能力”，以及讓單車利潤變得更高。

如此看來，CFO出身的近健太似乎就是“最匹配人選”。

▲近健太

近健太1991年從東北大學畢業后加入豐田，2021年起擔任執行董事序列，后在豐田旗下公司Woven by Toyota擔任要職，2025年1月起任豐田CFO。

豐田方面強調，近健太作為CFO一直處在改善收益結構的最前線，并且在Woven by Toyota積累了跨職能的經營經驗。

豐田方面也指出，要推動改革不能停留在職能分割，而要覆蓋價值鏈并由公司整體來統籌。

公開消息顯示，豐田汽車包含子公司在內的全年銷量為1132.3萬輛，同比增長4.6%，全球產量為1122.2萬輛，同比增長5.7%，基于上述銷量數據，豐田汽車已連續第六年位居全球汽車銷量首位。

業績方面，豐田汽車在2月6日披露的2025財年第三季度業績顯示，其銷售凈額為13.46萬億日元（約合人民幣6057億元），同比增長8.6%。

但是，豐田汽車凈利潤為1.26萬億日元（約合人民幣567億元），同比大跌43%。

同時，豐田還上調了全年業績預期，預計全年銷售凈額50萬億日元（約合人民幣2.25萬億元），上調了1萬億日元（約合人民幣450億元），預計全年凈利潤3.57萬億日元（約合人民幣1606.5億元），上調了6400億日元（約合人民幣288億元）。

因此，也有媒體報道提到這次變動發生在豐田公布業績并上調盈利預期的同一時間窗口，反映了豐田在經營面角度提前調整治理結構。

結語：豐田再現職務調整

豐田此次高層調整核心在于確立“分工化”的領導陣型。

通過讓佐藤恒治專注于行業協作與外部統籌，近健太則憑借財務背景主抓內部經營與盈利改善。

在豐田銷量領先但凈利承壓的背景下，此舉反映了豐田試圖通過制度化分工，同時應對外部產業變革與內部經營改革的雙重壓力。