2月16日，外媒披露了一組新一代奔馳GLA的路試諜照。新車外觀保持熟悉輪廓的同時，底層架構(gòu)與動力系統(tǒng)將全面革新。

作為定位低于全新GLB的緊湊型SUV，新一代GLA將采用奔馳最新的MMA模塊化架構(gòu)，支持純電與電氣化燃油動力布局，為車型未來擴(kuò)展提供更大空間。

從測試車偽裝狀態(tài)來看，新車前臉采用更加直立的格柵造型。混動版本保留進(jìn)氣口設(shè)計，純電版本則為封閉式結(jié)構(gòu)。頭燈更為纖細(xì)，配有橫向LED燈眉與星形日行燈，與最新GLB設(shè)計語言保持一致。

側(cè)面依舊維持偏跨界兩廂風(fēng)格，而非傳統(tǒng)SUV造型。短懸設(shè)計與略微上揚的腰線強(qiáng)化運動感，輪拱包圍營造力量感。隱藏式門把手與略微下滑的車頂線條，使整體比例更流暢。尾部采用貫穿式燈帶連接星形尾燈，夜間辨識度突出。

新車內(nèi)飾預(yù)計延續(xù)CLA與GLB的數(shù)字化風(fēng)格。橫貫式MBUX Superscreen將儀表與多媒體系統(tǒng)整合在一整塊玻璃之下，并可選副駕屏幕。車機(jī)系統(tǒng)將搭載谷歌虛擬助手，支持Burmester 3D音響與遠(yuǎn)程升級功能。

全新GLA的材質(zhì)將強(qiáng)調(diào)"環(huán)保"與"質(zhì)感升級"，同時優(yōu)化后排空間與后備廂容量。同時，MB.Drive駕駛輔助系統(tǒng)將提供自動泊車與高速半自動駕駛功能。

動力方面，純電車型采用800V高壓架構(gòu)。后驅(qū)版本輸出約268hp，雙電機(jī)四驅(qū)版本約350hp。兩者共用85kWh三元鋰電池，WLTP續(xù)航約542至631km，支持最高320kW快充。

混動車型則配備1.5L渦輪發(fā)動機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，匹配8速雙離合變速箱，功率區(qū)間約136至190hp。未來可能推出更高性能版本。

此外，奔馳預(yù)計將推出AMG衍生車型，甚至可能推出超過500hp的純電AMG版本。純電GLA預(yù)計年內(nèi)亮相，混動與AMG車型計劃于2027年陸續(xù)登場。

全新GLA的主要競爭對手包括寶馬X1和iX1、奧迪Q3、捷尼賽斯GV60、沃爾沃EX30、極星4以及雷克薩斯UX，這個陣容涵蓋了從實用的高端主流車型到設(shè)計主導(dǎo)的顛覆者。