3月3日，吉利中國(guó)星新一代長(zhǎng)續(xù)航增程SUV博越REV正式發(fā)布超級(jí)鉑金增程系統(tǒng)。作為首款A(yù)+級(jí)超長(zhǎng)續(xù)航增程SUV，博越REV帶來了純電375km、CLTC綜合續(xù)航1525km的表現(xiàn)。

值得一提的是，博越REV做了一次100℃溫差極限挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)在吉利汽車全球全域安全中心旗下環(huán)境風(fēng)洞中心進(jìn)行，完成-40℃至60℃、橫跨100℃溫差的環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試挑戰(zhàn)，所有測(cè)試項(xiàng)目均超標(biāo)準(zhǔn)完成。本次溫差測(cè)試也是吉利全球全域安全中心環(huán)境風(fēng)洞中心的首次公開測(cè)試。作為吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系的核心落地載體，該風(fēng)洞中心為博越REV提供了世界級(jí)的嚴(yán)苛試煉平臺(tái)。

超級(jí)鉑金增程系統(tǒng)是怎么個(gè)事？

博越REV此次首發(fā)的超級(jí)鉑金增程系統(tǒng)，是吉利全新一代超高效率增程技術(shù)體系，更是其打破增程車場(chǎng)景局限、實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景適配的核心支撐。

該系統(tǒng)核心搭載行業(yè)首發(fā)全棧自研11合1增程電驅(qū)，憑借高集成、輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)增程器無感啟動(dòng)，軸向占用空間更小、整機(jī)重量更輕，既提升了車輛轉(zhuǎn)彎靈活性，又進(jìn)一步降低能耗。更針對(duì)饋電加速痛點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，徹底規(guī)避傳統(tǒng)增程車高速饋電時(shí)的震動(dòng)、噪音、動(dòng)力不足等痛點(diǎn)。

搭配行業(yè)領(lǐng)先的47.26%超高效增程器平臺(tái)，采用“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，通過優(yōu)化缸內(nèi)氣流與燃燒過程，讓火焰?zhèn)鞑ニ俣忍嵘?0%和湍流強(qiáng)度增加42%，使燃燒更充分。即便在-40℃極寒、60℃酷熱的極端環(huán)境下，也能穩(wěn)定輸出動(dòng)力；結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的1升油發(fā)電3.77度超高油電轉(zhuǎn)化率，實(shí)現(xiàn)用最少的油發(fā)最多的電，其饋電油耗低至4.95L/100km。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，博越REV的375km純電續(xù)航接近同級(jí)2倍，1525km的超長(zhǎng)綜合續(xù)航，讓長(zhǎng)途自駕無需頻繁補(bǔ)能，真正做到通勤省心、出行經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)途無憂。同時(shí)，車輛支持同級(jí)領(lǐng)先的超級(jí)3C快充，經(jīng)本次溫差測(cè)試驗(yàn)證，即便在-30℃深寒、50℃高溫等極端溫區(qū)，充電依舊穩(wěn)定，搭配6kW超大功率外放電功能，可輕松滿足露營(yíng)、戶外烹飪、圍爐煮茶等多元場(chǎng)景需求。

安全方面，博越REV搭載的神盾電池安全系統(tǒng)更提前滿足新國(guó)標(biāo)24項(xiàng)安全測(cè)試要求，完成了36項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，其中23項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)較新國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛數(shù)倍。搭配BMS 3.0電池醫(yī)生，實(shí)現(xiàn)7×24h車云一體守護(hù)，無論是低溫充電還是高溫行駛，都能全方位保障用戶用電、充電安全。

100℃溫差極限測(cè)試

十年前博越發(fā)起行業(yè)首個(gè)戶外100℃溫差挑戰(zhàn)，十年后博越REV將挑戰(zhàn)難度再提升，面對(duì)100℃溫差下溫度驟變的極端工況，各系統(tǒng)無故障、無性能衰減，全環(huán)節(jié)穩(wěn)定輸出，超標(biāo)準(zhǔn)完成所有測(cè)試項(xiàng)目。

作為吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系的核心落地載體，吉利全球全域安全中心坐擁五大吉尼斯世界紀(jì)錄，其中占地12000㎡、首輪投資超5億元的環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室，擁有技術(shù)領(lǐng)先的環(huán)境風(fēng)洞及吉尼斯認(rèn)證的全球最大海拔環(huán)境風(fēng)洞，可精準(zhǔn)模擬-40℃至60℃全溫區(qū)環(huán)境，覆蓋全球絕大多數(shù)可行駛區(qū)域的極端氣候，搭配行業(yè)頂尖的控制精度，以遠(yuǎn)高于單一環(huán)境測(cè)試的梯度化連續(xù)變溫環(huán)境設(shè)置，為本次測(cè)試提供了專業(yè)的嚴(yán)苛試煉平臺(tái)。

博越REV在-40℃環(huán)境下，門把手開合、雨刮器運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，一鍵啟動(dòng)單次成功；-30℃環(huán)境下，依托360kW大功率充電樁實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能；-18℃降雪環(huán)境中，空調(diào)制熱15分鐘即將車內(nèi)溫度精準(zhǔn)升至17℃。博越REV在50℃環(huán)境中仍可正常充電，電池溫控能力達(dá)標(biāo)，高溫充電安全性拉滿；60℃酷熱環(huán)境中，空調(diào)制冷系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，車內(nèi)溫度快速下降并保持穩(wěn)定。

此外，博越REV還通過了復(fù)雜天氣驗(yàn)證，在10℃降雨+烏云/隧道模式下，前擋A區(qū)除霧能力優(yōu)于國(guó)標(biāo)，雨刮、自動(dòng)大燈無縫協(xié)同，驗(yàn)證了智能電子系統(tǒng)的協(xié)同穩(wěn)定性。

編輯總結(jié)：

作為中國(guó)星品牌首款增程SUV，博越REV的確帶來了很亮眼的產(chǎn)品力，375km的純電續(xù)航，不管是這價(jià)位乃至于50萬元市場(chǎng)，目前都很少有。純電續(xù)航的增加，能夠直接改變?nèi)粘Ｊ褂皿w驗(yàn)，如果家里能裝個(gè)充電樁，那真的和電車沒什么區(qū)別。長(zhǎng)途出行又沒有續(xù)航里程方面的焦慮，真心是全場(chǎng)景都很香。與此同時(shí)，新車也展示出了強(qiáng)大的可靠性，無論是嚴(yán)寒還是極熱，都能夠穩(wěn)定使用。如果還能帶來一個(gè)好價(jià)，預(yù)計(jì)博越REV未來的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)很亮眼，咱們拭目以待。