海馬“南海氫行”車隊(duì)駕駛“海南制造”氫能汽車7X-H連續(xù)三年參與服務(wù)博鰲亞洲論壇年會(huì)，它所承載的意義已遠(yuǎn)超“接送嘉賓”本身。
3月24日至27日，以“塑造共同未來:新形勢(shì)、新機(jī)遇、新合作”為主題的博鰲亞洲論壇2026年年會(huì)在博鰲舉行。在眾多為大會(huì)提供保障的“綠色身影”中，一支由海馬汽車提供的氫燃料電池汽車車隊(duì)尤為引人注目。
這已是海馬氫能汽車7X-H連續(xù)第三年為這一國(guó)際頂級(jí)盛會(huì)提供零碳出行服務(wù)，它不僅成為論壇“綠色辦會(huì)”理念的生動(dòng)注腳，更向世界展示了海南自貿(mào)港在構(gòu)建清潔能源島、培育綠色新質(zhì)生產(chǎn)力方面的堅(jiān)定步伐與豐碩成果。
再續(xù)“氫”緣
綠色出行“海南名片”愈發(fā)閃亮
↑海馬“南海氫行”車隊(duì)服務(wù)博鰲亞洲論壇年會(huì)
一年一度的博鰲時(shí)間，一輛輛靜謐、安全、高效的7X-H穿梭于會(huì)場(chǎng)與酒店之間，為來自全球的政、商、學(xué)界嘉賓提供“海南制造”的清潔出行體驗(yàn)，構(gòu)成了博鰲一道靚麗而獨(dú)特的零碳流動(dòng)風(fēng)景線。
海馬7X-H搭載全球領(lǐng)先的豐田電堆系統(tǒng)和70MPa高壓儲(chǔ)氫技術(shù)，具有“3-5分鐘快速加氫、CLTC續(xù)航652公里、百公里氫耗僅0.87公斤”的優(yōu)異性能。更為重要的是，其實(shí)戰(zhàn)可靠性已得到充分驗(yàn)證。目前，已有50臺(tái)海馬7X-H在海南投入網(wǎng)約車及高端出行示范運(yùn)營(yíng)，累計(jì)行駛里程近280萬公里，且在海南高溫、高濕、高鹽的嚴(yán)苛環(huán)境下保持了“零故障”的穩(wěn)定運(yùn)行記錄。
此次再度服務(wù)博鰲，無疑是對(duì)其產(chǎn)品成熟度、耐久性及海馬“南海氫行”車隊(duì)服務(wù)保障能力的又一次高標(biāo)準(zhǔn)、公開化檢閱，進(jìn)一步夯實(shí)了其作為“海南綠色出行名片”的市場(chǎng)認(rèn)知與口碑。
融入自貿(mào)港戰(zhàn)略
為“氫能島”建設(shè)注入產(chǎn)業(yè)動(dòng)能
↑2024年-2025年海馬7X-H服務(wù)世界新能源汽車大會(huì)
2026年,是“十五五”開局之年,也是海南自由貿(mào)易港全島封關(guān)運(yùn)作后的首年,自貿(mào)港建設(shè)由此進(jìn)入從早期政策試點(diǎn)向制度安排全面轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。發(fā)展以新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是自貿(mào)港構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的核心任務(wù)之一。
海馬汽車作為海南本土唯一的整車制造企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最早開始深耕氫燃料電池汽車領(lǐng)域的車企之一。從2013年啟動(dòng)研發(fā)到2023年與豐田汽車達(dá)成合作，再到2024年開啟規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)并創(chuàng)建“南海氫行”出行品牌，海馬在氫能賽道的布局與海南自貿(mào)港建設(shè)、清潔能源島戰(zhàn)略同頻共振。
連續(xù)三年服務(wù)博鰲亞洲論壇，超越了單純的交通工具保障范疇，是一次重要的產(chǎn)業(yè)成果展示與應(yīng)用場(chǎng)景拓展。它向國(guó)際社會(huì)清晰地表明：海南不僅擁有得天獨(dú)厚的自然風(fēng)光和政策優(yōu)勢(shì)，更在前沿的氫能汽車技術(shù)研發(fā)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)及全生態(tài)構(gòu)建上走到了全國(guó)前列。海馬汽車通過連續(xù)服務(wù)博鰲論壇、消博會(huì)、世界新能源汽車大會(huì)等國(guó)際性展會(huì)，正在將海南打造為氫燃料電池汽車技術(shù)驗(yàn)證、模式探索和商業(yè)推廣的“國(guó)家級(jí)示范現(xiàn)場(chǎng)”。
立足行業(yè)視角
探索可復(fù)制的零碳交通解決方案
2026年兩會(huì)，氫能再次寫入政府工作報(bào)告，且將其定位從“前沿新興產(chǎn)業(yè)”升級(jí)為“培育新增長(zhǎng)點(diǎn)”，“十五五”規(guī)劃綱要明確將氫能提升至“未來產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略高度。近日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，氫能產(chǎn)業(yè)迎來了政策的密集加碼，這意味著該產(chǎn)業(yè)正在邁向了規(guī)?；⑸虡I(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。
↑海馬汽車?？诠夥茪涓邏杭託湟惑w站
從行業(yè)發(fā)展的維度看，海馬汽車的實(shí)踐具有深刻的探索價(jià)值。海馬汽車聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，在海南率先開展氫能乘用車在網(wǎng)約車、租賃、高端會(huì)務(wù)等多元場(chǎng)景的規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)，并入駐主流出行平臺(tái)，實(shí)質(zhì)性地推動(dòng)了氫能從技術(shù)研發(fā)走向市場(chǎng)應(yīng)用，積累了寶貴的“熱帶海島環(huán)境適應(yīng)性”數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
海南海馬總經(jīng)理盧國(guó)綱表示，發(fā)展氫能汽車產(chǎn)業(yè)需要政策、產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用場(chǎng)景的協(xié)同推進(jìn)。海南憑借豐富的海上風(fēng)電等綠電資源，擁有發(fā)展“綠氫”產(chǎn)業(yè)的巨大潛力。海馬汽車的探索，正是試圖打通“可再生能源制氫-氫能儲(chǔ)運(yùn)-燃料電池汽車制造-多元場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)”的全產(chǎn)業(yè)鏈條，助力海南自貿(mào)港構(gòu)建“全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車生態(tài)體”。這一模式不僅為海南建設(shè)清潔能源島、爭(zhēng)創(chuàng)“雙碳”優(yōu)等生、培育經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)提供支撐，更有望為全國(guó)乃至全球其他地區(qū)，特別是島嶼、港口等特定區(qū)域，提供一套可觀察、可評(píng)估、可復(fù)制的零碳交通解決方案樣本。
這是海南自貿(mào)港綠色發(fā)展戰(zhàn)略的一次生動(dòng)實(shí)踐，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源多元化技術(shù)路線上堅(jiān)定探索的一個(gè)縮影，更是向世界傳遞出中國(guó)積極參與全球環(huán)境治理、推動(dòng)綠色發(fā)展的切實(shí)行動(dòng)。在博鰲“時(shí)間”里，海馬汽車與海南自貿(mào)港共同驅(qū)動(dòng)的這股“綠色動(dòng)能”，正蓄力奔向更廣闊的“氫”未來。