作為一個資深的汽車評測達(dá)人，今天要跟你們聊聊現(xiàn)在業(yè)界熱議的一個話題:自動駕駛技術(shù)。這玩意兒一出來，簡直驚掉了哥的下巴，像特斯拉這樣敢吹牛逼的企業(yè)，直接就給自動駕駛打上了Autopilot（自動駕駛）和FSD（全自動駕駛）的標(biāo)簽，著實讓人覺得很蹊蹺。
咱先拋開那些專業(yè)術(shù)語不談，就說說目前這些所謂的＂自動駕駛＂技術(shù)，到底是個什么情況。狗哥我上手試了幾個品牌的車型，體驗下來只能說各有利弊:
有的車企像是在玩兒命，采用無圖純視覺方案，不依賴高精地圖和雷達(dá)，這一套搞下來，在復(fù)雜路況下還真是挺上頭的。
有的則是保守派，毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)一個都不能少，整的跟變形金剛似的，但實際體驗下來，也沒見有多神乎其神。
先不說這些花里胡哨的技術(shù)方案，就說這個自動駕駛本身，就是很容易打臉的一個概念。別看現(xiàn)在車企吹得天花亂墜，哥跟你們實話實說，目前市面上沒有一款車，能真正實現(xiàn)完全自動駕駛！都**TM扯淡！駕駛員永遠(yuǎn)才是老大。
你看看特斯拉那點兒破事兒，美國調(diào)查了近千起事故，死了好幾十口子，這要是在咱們國內(nèi)，早就被罵成狗了好嘛？更別提什么品牌形象了，能不被吊銷駕照就燒高香了。
歸根結(jié)底，特斯拉最大的問題就是在營銷上玩兒火，它那個所謂的Autopilot，直接就給人一種車子能完全自動駕駛的錯覺，而實際上，這玩意連半自動都算不上，頂多就是個花里胡哨的駕駛輔助。這不是在坑蒙拐騙消費者嘛！