說起德系一線豪華旗艦轎車——奧迪A8L，網(wǎng)上不少車主都表示＂性價(jià)比很高，就是看中了這輛車的物超所值才選擇購買＂！
這話還真不假，目前奧迪A8L的官方指導(dǎo)價(jià)為78.98萬-207.68萬，現(xiàn)在多家經(jīng)銷商還推出了不同程度的優(yōu)惠政策，讓利空間可以再降個(gè)20萬，真正做到了高性能低價(jià)位。
用一位車主的話說:＂這款車能擁有如此出眾的性能表現(xiàn)和豪華配置，而價(jià)格又比寶馬便宜不少，性價(jià)比絕對(duì)是最大亮點(diǎn)。＂
奧迪A8L
有句老話說得好，＂車不只是代步工具，更是生活品位的體現(xiàn)。＂作為豪華大型轎車，奧迪A8L對(duì)于設(shè)計(jì)工藝和用料均是非常講究的。車身尺寸高達(dá)5.3米，軸距更是達(dá)到驚人的3.13米，給予后排乘客前所未有的臀部和腿部空間。用一位車主的話說:＂上了A8L，簡直就是進(jìn)了一個(gè)移動(dòng)的超豪華住宅。
奧迪這次在外觀設(shè)計(jì)上保持了一貫作風(fēng)，整體造型低調(diào)大氣，沒有太多張揚(yáng)的造型元素。但這并不代表它缺乏個(gè)性，相反，A8L擁有典雅大方的氣質(zhì)。車頭部分，八角形大嘴格柵與兩側(cè)六角形LED大燈組成了醒目的＂熊貓眼＂造型，給人一種富有張力又不乏智慧的視覺效果。
奧迪A8L
尾部的設(shè)計(jì)同樣別出心裁，貫穿式尾燈帶有動(dòng)感的輪廓線，搭配啞光黑色裝飾面，彰顯出A8L硬朗拉風(fēng)的一面。當(dāng)然，還有不少車主也對(duì)車尾設(shè)計(jì)頗有微詞，認(rèn)為＂有些太保守了，未來感不足。＂
而內(nèi)飾方面，A8L則彰顯出奧迪一貫的用材和工藝水準(zhǔn)。全車內(nèi)飾采用了頂級(jí)的軟質(zhì)皮革、實(shí)木裝飾和金屬鑲件，予人精致大氣、華麗不俗的感受。用一位車主的話說:＂這絕對(duì)是平生所見最豐富細(xì)膩的汽車內(nèi)飾，比大多數(shù)的豪宅裝修水平都不差。＂并且，A8L的做工也獲得了廣泛好評(píng)，許多車主都對(duì)＂無可挑剔的車廂焊縫＂和＂寂靜無聲的鈑金間隙＂贊不絕口。
奧迪A8L
除了物料和工藝之外，A8L的內(nèi)部布局和儲(chǔ)物空間也是一大亮點(diǎn)。大尺寸中控臺(tái)和懸浮式中控屏給人一種高級(jí)的科技感，多項(xiàng)優(yōu)雅人性化的小細(xì)節(jié)令人賞心悅目。例如副駕駛手套箱帶溫度調(diào)節(jié)功能、雙前座頭枕內(nèi)置可伸縮加熱按摩裝置等，都體現(xiàn)了奧迪極為貼心的用戶體驗(yàn)理念。
奧迪A8L
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，A8L搭載了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，足以滿足大部分駕駛需求。與此匹配的是8速手自一體變速箱，傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速、換擋順暢。對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，車主評(píng)價(jià)大體還不錯(cuò)，有人說＂雖然不像V8那樣猛，但是性能絕對(duì)夠用，而且油耗控制得也很好＂。
奧迪A8L
在配置方面，A8L則十分出色，基本覆蓋了所有主流豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)配置和熱門選裝配置。例如車載激光加力剎車輔助、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)等高級(jí)輔助駕駛功能一應(yīng)俱全。同時(shí)，A8L還配備了手勢控制、按鍵啟動(dòng)、環(huán)繞音響、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)等豪華車型的標(biāo)配功能。
不過，車內(nèi)智能交互系統(tǒng)似乎略顯滯后。有車主反映，雖然A8L采用了奧迪最新一代MMI多媒體系統(tǒng)，但其流暢度和人機(jī)交互體驗(yàn)并不算最優(yōu)秀，＂相比寶馬的iDrive系統(tǒng)，奧迪MMI系統(tǒng)用起來感覺還是有些生硬和卡頓＂。此外，語音控制的識(shí)別準(zhǔn)確率也有待提高。
奧迪A8L
對(duì)于駕駛感受，我們采訪了多位車主，他們一致認(rèn)為A8L能夠做到＂動(dòng)靜皆宜＂。起步、加速雖然不算暴力，但絕對(duì)出色；而高速巡航時(shí)，行車平順性和底盤扎實(shí)程度同樣獲得了極高評(píng)價(jià)。
總的來說，奧迪A8L絕對(duì)是一款物有所值的豪華座駕。在性能、配置和做工方面，它都有不俗的表現(xiàn)，而且價(jià)格又要比寶馬7系和奔馳S級(jí)便宜上幾十萬，真正做到了高性價(jià)比。當(dāng)然，它也并非完美無缺，在動(dòng)力輸出、智能交互和部分細(xì)節(jié)上還有待改進(jìn)。不過，正如多位車主所言，A8L已足以滿足大多數(shù)人對(duì)豪華旗艦車的所有要求，正所謂＂實(shí)至名歸＂。