汽車(chē)企業(yè)在新的形勢(shì)下如何調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略？

6月6日，在2024中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，圍繞“長(zhǎng)期主義與行業(yè)的未來(lái)”，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮、廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁、總工程師祖似杰、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍，從全方位多角度探討汽車(chē)企業(yè)在新的形勢(shì)下如何調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，如何在極度內(nèi)卷的環(huán)境下踐行長(zhǎng)期主義和高質(zhì)量發(fā)展。

長(zhǎng)安汽車(chē)：

長(zhǎng)安汽車(chē)全球首款可變新汽車(chē)長(zhǎng)安啟源E07，正在量產(chǎn)
與華為、聯(lián)通等企業(yè)深度合作，建成了重慶長(zhǎng)安數(shù)智工廠
廣汽：

當(dāng)新能源汽車(chē)純電占比達(dá)到50%時(shí)，有關(guān)部門(mén)需要研究“油電同權(quán)”
新能源汽車(chē)純電占比可能在2025年就能達(dá)到50%
上汽：

2023年上汽新能源車(chē)銷量達(dá)到112.3萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)90%
固態(tài)電池將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，能量密度超過(guò)每公斤400瓦時(shí)
未來(lái)2年，推出近30款全新車(chē)型
奔馳：

辟謠“放棄全面電動(dòng)”
到2025年實(shí)現(xiàn)零致命性交通事故
長(zhǎng)安汽車(chē)：全球首款可變新汽車(chē)長(zhǎng)安啟源E07，正在量產(chǎn)

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮透露，長(zhǎng)安汽車(chē)去年產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)了3000萬(wàn)輛的突破。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從提供交通工具向提供出行產(chǎn)品服務(wù)和生態(tài)服務(wù)轉(zhuǎn)變。汽車(chē)正在演變?yōu)榫哂幸苿?dòng)多功能空間、智能計(jì)算終端、數(shù)據(jù)采集載體以及移動(dòng)儲(chǔ)能單元特征的、可進(jìn)化的智能汽車(chē)機(jī)器人。長(zhǎng)安啟源E07，是長(zhǎng)安汽車(chē)正在打造全球首款可變新汽車(chē)。既有SUV的奔放、MPV的多功能，還有轎車(chē)的舒適，以及皮卡的裝載能力，這是全球首款量產(chǎn)的車(chē)型。

朱華榮認(rèn)為，隨著5G、AI芯片等一系列技術(shù)群的突破，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向數(shù)字化快速地轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)開(kāi)了一個(gè)良好的先河，但只是個(gè)序章，數(shù)字新汽車(chē)才是真正的未來(lái)。

在數(shù)字產(chǎn)品方面，以長(zhǎng)安旗下的阿維塔為例。該車(chē)型搭載了3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，共計(jì)34個(gè)傳感器，算力達(dá)到400TOPs，擁有無(wú)圖自駕的NCA能力。

此外，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)與華為、聯(lián)通等企業(yè)深度合作，建成了重慶的長(zhǎng)安數(shù)智工廠，全域5G數(shù)字化工廠，廣泛應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生、光伏發(fā)電、整車(chē)軟件一體封裝等40余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，擁有數(shù)字采集點(diǎn)超過(guò)40萬(wàn)個(gè)，5G卡點(diǎn)近1400個(gè)，提升制造效率提高20%，成本降低20%，能耗降低19%。

廣汽：當(dāng)新能源汽車(chē)純電占比達(dá)到50%時(shí)，有關(guān)部門(mén)需要研究“油電同權(quán)”

廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪

廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪提出，當(dāng)新能源汽車(chē)純電占比達(dá)到50%時(shí)，有關(guān)部門(mén)需要研究“油電同權(quán)”。

2020年，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2021—2035年）》，并定下了2025年實(shí)現(xiàn)滲透率達(dá)到20%，2035年實(shí)現(xiàn)新能源滲透率超50%的目標(biāo)。曾慶洪表示，去年的統(tǒng)計(jì)下新能源汽車(chē)的滲透率已經(jīng)在31.6%，比原來(lái)的計(jì)劃超前10年。新能源汽車(chē)的迅速發(fā)展，讓規(guī)劃的這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前到來(lái)。曾慶洪在論壇上列舉數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，新能源汽車(chē)純電占比可能在2025年就能達(dá)到50%

曾慶洪指出，之所以建議“油電同權(quán)”，在于中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)，69.9%都是火電煤電。“發(fā)展新能源汽車(chē)就是為了環(huán)保、節(jié)能、能源安全，因此今后應(yīng)該是多能源結(jié)構(gòu)，不可能全部一刀切。”他判斷，在中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)下，今后混動(dòng)車(chē)輛仍將占據(jù)相當(dāng)比重。

他還特意強(qiáng)調(diào)了長(zhǎng)期主義，而不是眼前去卷。“卷下去不是辦法，企業(yè)的目的是盈利，從而在交稅、就業(yè)方面為國(guó)家和社會(huì)做貢獻(xiàn)。”他還透露，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷環(huán)境下，廣汽也裁了不少。因此他呼吁，汽車(chē)行業(yè)要站在國(guó)家大局，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

上汽：未來(lái)2年將推出近30款全新車(chē)型