6月6日，蔚來(lái)發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年一季度營(yíng)收99.08億元，同比下滑7.2%，環(huán)比下滑42.1%。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收83.8億元，同比下滑9.1%，環(huán)比下滑45.7%。

對(duì)于同比環(huán)比雙降的一季度營(yíng)收成績(jī)單，蔚來(lái)方面表示，營(yíng)收下降的主要原因是，自去年6月起用戶權(quán)益調(diào)整導(dǎo)致的平均售價(jià)降低以及交付量下降所致。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)超3萬(wàn)輛，同比下滑3.2%，環(huán)比下滑39.9%。

同時(shí)，在利潤(rùn)方面，今年一季度蔚來(lái)毛利為4.88億元，同比增長(zhǎng)200.5%，環(huán)比下降61.9%；毛利率為4.9%，高于去年同期的1.5%，但低于去年四季度的7.5%。蔚來(lái)方面表示，毛利率同比增長(zhǎng)，主要得益于單位物料成本的降低。此外，蔚來(lái)仍處于虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)顯示，今年一季度蔚來(lái)凈虧損為51.85億元，同比擴(kuò)大9.4%，環(huán)比則收窄3.4%。

從賬面數(shù)據(jù)看，今年一季度蔚來(lái)的成績(jī)并不理想。不過(guò)，對(duì)于二季度，蔚來(lái)方面仍給出不低的交付目標(biāo)。蔚來(lái)CEO李斌表示，今年二季度蔚來(lái)交付指引為5.4萬(wàn)—5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)129.6%—138.1%；營(yíng)收指引為165.9億—171.4億元，同比增長(zhǎng)89.1%—95.3%。

今年二季度交付指引“飆高”的背后，是蔚來(lái)逐漸恢復(fù)的新車(chē)交付量。數(shù)據(jù)顯示，今年5月蔚來(lái)交付新車(chē)2.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)233.8%，環(huán)比增長(zhǎng)31.5%。李斌表示，目前蔚來(lái)的產(chǎn)品已完成切換，同時(shí)，今年3月對(duì)“Bass”的月租價(jià)格進(jìn)行調(diào)整以及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展等的綜合影響下，提升了4月和5月的銷(xiāo)量。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，無(wú)論從營(yíng)收還是盈利角度來(lái)看，車(chē)企的銷(xiāo)量表現(xiàn)尤為重要，因此達(dá)成規(guī)模化效應(yīng)是改善業(yè)績(jī)的關(guān)鍵。

為進(jìn)一步向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)尋銷(xiāo)量，蔚來(lái)正加緊上線新品牌。在一季度電話會(huì)議上，李斌透露，目前蔚來(lái)第三個(gè)品牌——螢火蟲(chóng)的研發(fā)進(jìn)展順利，該品牌定位于精品小車(chē)，售價(jià)位于10萬(wàn)元級(jí)別，首款產(chǎn)品計(jì)劃于明年上半年交付，但發(fā)布時(shí)間尚未確定。值得一提的是，今年5月，蔚來(lái)剛剛發(fā)布第二品牌——樂(lè)道，同時(shí)樂(lè)道旗下首款車(chē)型樂(lè)道L60開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為21.99萬(wàn)元起。李斌表示，明年將發(fā)布樂(lè)道第二款車(chē)型，定位中大型SUV。

作為對(duì)標(biāo)BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的造車(chē)新勢(shì)力，此前除ET5系列75kWh車(chē)型售價(jià)為29.8萬(wàn)元外，其他蔚來(lái)品牌車(chē)型售價(jià)均在30萬(wàn)元以上。從定價(jià)與定位上來(lái)看，樂(lè)道與螢火蟲(chóng)兩個(gè)品牌下探覆蓋更多消費(fèi)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，與蔚來(lái)品牌也形成互補(bǔ)。業(yè)內(nèi)人士表示，連推兩個(gè)品牌，蔚來(lái)想要爭(zhēng)奪走量車(chē)型市場(chǎng)份額的意圖已十分明顯，隨著兩個(gè)品牌在走量市場(chǎng)站穩(wěn)，形成規(guī)模化交付，對(duì)于蔚來(lái)盈利“上岸”產(chǎn)生直接利好。

在樂(lè)道品牌方面，李斌在電話會(huì)議上表示：“從目前預(yù)售價(jià)來(lái)看，樂(lè)道有著比較不錯(cuò)的毛利率成績(jī)。盡管樂(lè)道所在市場(chǎng)的價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但樂(lè)道不會(huì)用特別低的毛利率換取銷(xiāo)量。從長(zhǎng)期來(lái)看，樂(lè)道的毛利率保持在15%以上是我們的目標(biāo)，同時(shí)該品牌車(chē)型月銷(xiāo)達(dá)2萬(wàn)—3萬(wàn)輛能保證盈虧平衡。”目前，蔚來(lái)方面尚未公布樂(lè)道L60的新車(chē)預(yù)售量數(shù)據(jù)，但李斌表示：“樂(lè)道首款車(chē)型的訂單量已超過(guò)我們的預(yù)期。”

此外，對(duì)于蔚來(lái)品牌，李斌表示：“明年從ET9開(kāi)始，產(chǎn)品將逐步切換到第三代平臺(tái)。對(duì)于第三代平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品，我們希望有更好的毛利率。在中國(guó)市場(chǎng)，蔚來(lái)品牌達(dá)到20%的毛利率能夠盈利，這是我們的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。”