在剛剛結(jié)束的2024年重慶汽車論壇上，對(duì)汽車企業(yè)殘酷內(nèi)卷提出批評(píng)的可不光只有廣汽集團(tuán)一個(gè)，吉利控股李書(shū)福在演講時(shí)也對(duì)過(guò)于內(nèi)卷進(jìn)行了批評(píng)。
李書(shū)福講話也是爆出了不少金句的。比如說(shuō)對(duì)新能源汽車進(jìn)行了重新定義，批評(píng)了中國(guó)汽車過(guò)于內(nèi)卷導(dǎo)致的偷工減料情況，以下是李書(shū)福在演講時(shí)提到的一些主要內(nèi)容。
第一是產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)以及如何解決卡脖子的問(wèn)題。
雖然中國(guó)汽車取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但也確實(shí)有一定卡脖子問(wèn)題情況。汽車畢竟是一個(gè)全球化行業(yè)，各國(guó)必須要加強(qiáng)合作，中國(guó)汽車不能離開(kāi)世界而單獨(dú)存在。
第二個(gè)是如何定義新能源汽車的問(wèn)題。
我們樸素的理解是，電動(dòng)汽車就是新能源汽車，但電的來(lái)源又是什么呢？是太陽(yáng)能，風(fēng)能等真正清潔的能源，還是來(lái)自于煤炭發(fā)電？
而目前中國(guó)能源結(jié)構(gòu)，基本上都是來(lái)自于煤炭發(fā)電，清潔能源占比較少。只有規(guī)模化使用清潔能源，才能稱作是真正的新能源汽車。目前的電動(dòng)汽車還不能算新能源汽車。我們總不能把所有用電的設(shè)備都稱作是新能源家電吧，這很明顯不對(duì)。
