寶駿品牌在近兩年的新能源轉(zhuǎn)型也相當(dāng)成功，旗下的多款新能源車型都有很不錯的表現(xiàn)。而在不久后，寶駿將迎來又一款全新車型云海，新車基于天輿D構(gòu)架平臺打造，提供插混和純電兩種選擇，預(yù)計會在今年第三季度正式上市。
寶駿云海的外觀設(shè)計風(fēng)格相比現(xiàn)有家族的產(chǎn)品有了較大的變化，整車采用的是更顯年輕化的跨界風(fēng)格，低趴的車頭和整體偏圓潤的風(fēng)格，給人感覺比較動感。T字形的大燈現(xiàn)在已經(jīng)比較常見，也屬于當(dāng)下新能源車型比較流行的設(shè)計。
此外，插混版和純電版在下包圍的樣式上有一定的差異，純電車型為封閉的網(wǎng)狀機構(gòu)，而插混版車型則是更簡潔的橫向設(shè)計，目的也是增加一些散熱，并且兩側(cè)的放進氣格柵設(shè)計也更顯夸張，搭配上黑色的輪轂，給人感覺更運動。
車身側(cè)面和尾部的造型兩款車型基本一致，線條簡潔流暢。貫穿式的尾燈組設(shè)計也比較主流，而下包圍的樣式是也并未做出差異。尺寸方面，長寬高分別為：4541*1880*1608mm，軸距為2750mm，是一個比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸，相比起寶駿此前的新能源產(chǎn)品會更有家的屬性。
不過目前官方還未發(fā)布新車的內(nèi)飾信息，但透過車窗我們大致能看到內(nèi)飾的一個布局形式，它也采用了當(dāng)下主流的設(shè)計風(fēng)格，簡潔的中控臺+懸浮式的大尺寸中控屏，前方還有一塊液晶儀表。
動力方面，寶駿云海將提供插混和純電兩種選擇，其中插混版由1.5L發(fā)動機+電機組成，發(fā)動機最大輸出功率為78kW；純電車型搭載一臺最大功率為150千瓦的驅(qū)動電機，CLTC工況續(xù)航里程為600公里。