近日，廣汽傳祺發(fā)布了旗下智電科技i-GTEC2.0的細節(jié)信息，i-GTEC2.0將在底盤、三電、智能、技術平臺等方面進行全面升級，從2025年起，i-GTEC2.0技術將在傳祺新能源車型上陸續(xù)搭載。此外，華為車BU高管也出席了發(fā)布活動，并公開了華為將與廣汽傳祺合作的消息
2023年廣州車展上，廣汽傳祺正式推出了全新的技術品牌i-GTEC。今年i-GTEC升級到了2.0階段，都有哪些細節(jié)變化呢
首先就是鉅星智控底盤升級
- 未來，傳祺新能源車型將搭載智能預瞄多腔空懸，它可以提前對前方路況進行掃描，識別如碎石坑洼、積水路面等復雜路況，自動抬升底盤，提高車輛通過性；
- 遠程遙控，升高車輛底盤，比如碰到暴雨天氣，就可以通過手機APP，抬高車輛底盤，避免被水浸泡。
- 緊急情況下智能泄壓，如在急剎車時，空氣懸架將進行自動泄壓，保證車輛穩(wěn)定性
- 底盤智能醫(yī)生，可以讓車主及時發(fā)現(xiàn)底盤異常
- 乾坤調(diào)頭功能，通俗理解就是原地調(diào)頭功能，在狹小環(huán)境下，這個功能就非常友好了，這項功能我們一般會在硬派SUV見到
第二個升級點就是夸克電驅(qū)2.0，三電系統(tǒng)升級
- 搭載六合一碳纖維轉(zhuǎn)子電機，電機在體積、輕量化、性能等方面將有所提升，
- 升級廣汽全固態(tài)電池，固態(tài)電池能量密度比傳統(tǒng)液態(tài)電池提升50%以上，在耐沖擊、耐熱、熱失控管理能力上都有提升
- 能量管理專家，能提供全場景全速域的能量管理，如根據(jù)導航信息，系統(tǒng)合理分配能量使用策略，提升續(xù)航能力。
第三個升級點是自研+合作雙驅(qū)模式的智能生態(tài)布局
- 廣汽ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)將進一步進化，將帶來GARCIA無圖純視覺智駕功能，未來廣汽傳祺新能源車型將擁有基于視覺傳達為基礎的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，目前市場，這一技術的代表品牌就是特斯拉，相比搭載激光雷達的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)成本更低，落在消費者端最直接的表現(xiàn)就是能花更少的錢，享受高階駕駛輔助的功能
- 全時智能新風系統(tǒng)，該系統(tǒng)能智能檢測車內(nèi)二氧化碳濃度，車內(nèi)空氣超標，將自動開啟新風系統(tǒng)。
- 除了自研之外，傳祺新能源也與華為展開合作。未來傳祺新能源也將搭載華為智能座艙與華為高階智駕，相當于是給消費者多了一套選項
第四：技術平臺升級。未來，廣汽傳祺新能源將采用全新造車平臺，能夠兼容多種新能源技術路線，可以開發(fā)混動、插混、增程等多種車型。同時，這一平臺也將搭載廣汽最新的星靈電子電氣架構和魔方平臺，據(jù)官方表示，基于星靈電子電氣架構的車型在算力及傳輸效率方面分別提升50倍和10倍，通俗理解，就是OTA效率更高，車輛系統(tǒng)更新將更加快捷，車輛功能將更加豐富
