說起來大切諾基，作為早期的越野車型，可以說是無人不知的一款車型，但是早在2005年就正式停產(chǎn)了，當(dāng)時(shí)還是和北京吉普生產(chǎn)的中型SUV，售價(jià)高達(dá)58.49-126.99萬，停產(chǎn)的原因也很簡單，就是太貴了，導(dǎo)致銷量不佳，并且隨著全球?qū)p少碳排放和環(huán)保的重視，許多國家和地區(qū)都出臺(tái)了更嚴(yán)格的排放法規(guī)。高性能SUV往往會(huì)產(chǎn)生較高的排放，大切諾基可能需要投入大量資金進(jìn)行技術(shù)改造以滿足法規(guī)要求。在這種情況下，廠商可能會(huì)選擇停產(chǎn)這款車型以減少成本和投資風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)的大切諾基還長這個(gè)樣子。

 

而最新一款的全新大切諾基4xe在9月20日正式上市，共推出三個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)為39.99萬-54.99萬元，對標(biāo)的車型更是國產(chǎn)的坦克700，作為參考，新車的目前售價(jià)為42.80萬-70.00萬。

 

不少人把jeep比作美國的坦克，價(jià)格虛高，導(dǎo)致很多用戶的唾棄，早在1984年大切諾基就來到了中國，要知道當(dāng)時(shí)的那個(gè)時(shí)代人民還處在吃不飽飯的年代，但是這款車賣到了將近百萬，人民是喜歡，但是人民買不起。再加上了越野是什么，那個(gè)時(shí)候還沒完全有概念，大家對于凱迪拉克帝威的紳士車型追求遠(yuǎn)比這種越野車要高。

 

如今再次進(jìn)入到國內(nèi)市場也倒是一個(gè)較好的契機(jī)，價(jià)格上更能讓消費(fèi)者接受了，并且外觀、動(dòng)力都做了不錯(cuò)的升級(jí)，接下來，我們就來看看這款全新大切諾基4xe有哪些亮點(diǎn)。

 

新車為了迎合中國消費(fèi)者，對動(dòng)力方式進(jìn)行了調(diào)整，采用的是插電式混合動(dòng)力的系統(tǒng)，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合最大功率為276kW，峰值扭矩高達(dá)637N·m，匹配8擋手自一體變速箱，WLTC工況純電續(xù)航為47km。

 

整個(gè)外觀設(shè)計(jì)上，與北京汽車的外觀設(shè)計(jì)十分相似，前臉為七孔式格柵，兩邊配備了矩形大燈，下包圍處的進(jìn)氣口則采用了蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。尺寸為4906/1979/1812毫米，軸距為2964毫米，整體尺寸皆小于坦克700。

 

在配置部分，新車也是搭載了副駕駛的娛樂屏，前后排座椅皆提供加熱、通風(fēng)功能，前排座椅還附帶按摩功能。此外，新車能支持L2級(jí)別輔助加速，標(biāo)配自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、360°全景影像等功能。這都是專為中國消費(fèi)者打造的配置。

 

最后，就是越野能力上了，新款大切諾基4xe接近角30.4度，離去角28.4度，通過角21.2度，涉水深度610mm，離地間隙267mm，低速四驅(qū)扭矩可放大2.72倍。配備ELSD電子限滑差速器（可實(shí)現(xiàn)扭矩前后左右四輪分配）、Rock巖石攀爬模式、5大全地形駕駛模式、5級(jí)主動(dòng)空氣懸架可調(diào)。此外，車輛還配備Night Vision夜視系統(tǒng)，前后越野攝像頭，實(shí)時(shí)俯仰側(cè)傾角度顯示，陡坡緩降，交通信號(hào)識(shí)別。

 

對于大切諾基來說，屬于他的光環(huán)已經(jīng)掠去，能看出來新車已經(jīng)在盡力的迎合國內(nèi)的消費(fèi)者了，但是對比國內(nèi)的這個(gè)價(jià)位的車型，還是差點(diǎn)意思，別說對比坦克700了，對標(biāo)坦克400、方程豹豹5也是差了很多，47km的純電續(xù)航確實(shí)已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者了。

 

目前的北京jeep已經(jīng)全面退市，留下來了進(jìn)口的jeep還在國內(nèi)晃悠，但是能看出來心有余而力不足，除了其還僅有的品牌影響力以外，新車型確實(shí)已經(jīng)不能夠滿足中國的消費(fèi)者了，那么您覺得這款車怎么樣？歡迎評(píng)論區(qū)留言。