在2024年的今天，每一個仍然執著于深耕底盤技術的汽車品牌都是值得尊敬的，比如吉利、長安等等。或許很多人都被新能源汽車強大的性能、出色的節能效果所吸引，以至于漸漸忘卻了汽車的本質是駕駛。但不可否認，底盤依舊是眾多老司機衡量一款車是否值得買的關鍵。而今天我們要聊的就是極越01與阿維塔07，誰的底盤更能打？

 

 

關于底盤能打的衡量標準無外乎就是硬件和調校兩部分，接下來不妨讓我們一起來看一看二者有何不同。

 

 

硬件平臺部分，極越01誕生吉利SEA浩瀚架構。作為吉利推出的第一個純電專屬架構，吉利SEA浩瀚架構并不是單純的造車平臺，而是基于硬件層、系統層和生態層進行高度原創后的全生態架構。吉利SEA浩瀚架構不僅賦予極越01出色的性能，還讓車輛在智能化層面擁有更強大的表現。

 

 

極越01在硬件層面的表現也是可圈可點，該車底盤采用了前全鋁雙叉臂+后全鋁h-arm多連桿懸架，同時還有諸多全鋁硬件加持，減少車輛的側傾、降低了簧下質量，使得懸架系統對于路面顛簸的反饋更加靈敏，提升了車輛操控性、穩定性的同時，還能讓極越01快速適應各種路況變化。

 

 

阿維塔07則采用了太行智控底盤，硬件層面同樣采用了雙叉臂后多連桿獨懸，也是使用了更輕量化的鋁合金材質，乍一看和極越01似乎并沒有多大區別。但實際開起來之后，大家會發現二者的駕乘體驗還是略有不同。

 

 

具體來說，極越01的底盤調校更偏向于展現一種靈動與韌性的完美結合，通俗來講，這輛車的底盤兼顧了運動與舒適。日常出行時，極越01的懸架系統可以將路面的顛簸和起伏很好的過濾掉，即使是經過減速帶，車內乘客也僅能感受到輕微的晃動。

 

而當高速行駛時，極越01又展現出了強大的穩定性、循跡性，哪怕是高速過彎或者突然變道，車輛的姿態保持得非常優雅。堅實支撐的底盤，讓駕駛員更有信心，同時也帶來不錯的駕駛樂趣。

 

反觀阿維塔07的駕乘體驗則是過于追求舒適性。在實際體驗的時候，這輛車如果不是激烈駕駛的話，對震動的過濾非常徹底，給人的感覺是靜謐、舒適。但一旦高速變道，它的車身姿態調整雖然也算敏捷，但相較于極越01，還是能察覺到細微的延遲。

 

在高速動態駕駛場景下，阿維塔07顯然少了一份利落。不過，阿維塔 07 在日常駕駛場景中，特別是在城市擁堵路況下緩慢行駛或者在平坦的城市快速路上勻速前行時，它所營造出的舒適駕乘環境是非常出色的。

 

說實話，極越01和阿維塔07的底盤架構等方面的表現都很不錯，但二選一的話，我可能還是會選擇極越01。除了其動態表現更出色之外，也是因為它的高度智能化深得我心。要知道前不久德國知名汽車咨詢公司P3對電動汽車的智能駕駛系統進行了全面評估，極越可是排在第二位。

 

不止如此，極越CEO夏一平前不久還與工作人員駕駛極越01和極越07完成了一次24小時不間斷2000公里智駕挑戰。這在業內可不多見，而這也恰恰說明了夏一平對極越01和其搭載的ASD阿波羅高階智能駕駛的信任。

 

寫在最后，目前購買極越01還可限時獲贈5000積分、享5000元現金優惠、8000元保險補貼、選配立減最高25500元等權益，并且選裝的U型方向盤、21寸運動輪轂、舒享套裝等等也有不同程度上的減免，怎么看都比阿維塔07更值得考慮！