豪華C級車市場，競爭異常激烈，前三名，基本是奧迪A6L，奔馳E級，寶馬5系，冠軍和亞軍，無非是奧迪A6L和奔馳E級互換座次，月銷量輕松破萬，然而，并不是每一臺C級車，都賣得如此火爆，即使優惠不低，奧迪A7L,捷豹XFL，捷尼賽思G80等，仍然銷量欠佳，從官媒統計的數據顯示，24年10月份，凱迪拉克CT6被曝僅售1臺，真的是尷尬，看來是涼涼了
。
雖然有些不可思議，但這臺車，賣得不好，原因也是多方面的。
其一是外形，目前在售的是23款，但對比老款車型，現款車型，造型年輕時尚，但并不如老款車型那么霸氣。
其二是空間，CT6雖說尺寸方面堪比部分D級轎車，5223.1890.1473，軸距3109MM，比寶馬5系還要長，但它的后排并不大，多余空間都貢獻給了后備廂，對于注重后排體驗的客戶群體而言，這一點無疑是難以接受的。
其三還是價格，作為二線豪華品牌C級車，沃爾沃S90，捷豹XFL，為了挽回客戶群體，價格是一降再降，有的甚至跌破30萬，銷量方面，仍無法和56E匹敵，然而，CT6卻是一個例外，該車終端優惠力度就幾萬左右，實際落地和奧迪A6L差不多，但畢竟是美系豪華品牌，國內認可度一般，如此高的定價，很難讓客戶群體心動。
坦白地說，CT6這臺車，亮點也是不少，全系都是2.0TL4渦輪增壓發動機+10AT變速箱，輸出237馬力/350牛米，7.4秒多即可破百，懸架精良，前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，對得起其豪華車的身份，只不過價格優惠不大，落地價格相對競品過高，車身不夠霸氣，后排空間小，以至于最后肯為它買單的人并不多！