在所有人都在卷智駕的關口，領克竟“反其道而行之”，推出“無智駕”版本Z10？

12月2日，領克Z10官宣上市一款全新車型——800V四驅Halo版。這是在此前已經公布的五個版本之外新增的全新版本。

相比此前四驅版本的售價，此次推出的新版本在價格上拿出了更高的誠意，官方指導售價為22.98萬元起，疊加免費升級哈曼卡頓音響、豪華座艙套裝、主動升降隱藏式尾翼等權益，對Z10目標用戶的需求進一步細分化，以期獲得更進一步的市場表現。

將配置選擇權交給用戶

今年9月，領克在豪華純電市場打出第一張王牌，C級轎車Z10正式上市，共推出五個版本，包含了400V與800V、后驅與四驅等多個不同屬性，以品牌調性為基礎，給出了目標消費者豐富的選擇。

 

然而，在上市之后，領克很快發現一些消費者對另一種配置形式有著明確需求——四驅高性能+低智駕版本。盡管當下智駕已成為“兵家必爭之地”，但從實際需要出發，不少人還是更鐘愛自己操控方向盤的駕駛樂趣。

另一方面，智駕車型也的確需要堆砌大量軟硬件，導致車型成本居高不下，對于沒有這方面需求的用戶來說，這部分的支出是沒有必要的。尤其是在領克這種運動操控基因豐富的品牌受眾群體中，這樣的需求就顯得更加旺盛。

 

因此，不少人提議領克Z10在改款時加入這個無智駕的新版本，讓用戶有更多選擇。而領克的“聽勸”程度也是超乎想象，直接在12月初就拿出了新版本。據悉，此車型專為追求極致操控體驗且注重性價比的用戶量身定制。優化后的懸掛系統成為亮點，通過精細調校減震阻尼，可以實現高速行駛時有效抑制車身起伏，過彎精準側傾小，以更親民的價格為駕駛者帶來更純粹的操控體驗。

不僅價格給力，而且還進一步考慮到了老用戶的利益，為確保老用戶不受影響，為購買智駕版老用戶0元升級智駕終身免費權益，可以說是“皆大歡喜”。

 

因此，對于傾向于選擇智駕版本，同時也需要800V配置的用戶群體而言，Z10此前發布的智駕Max版在智駕服務終身免費這一權益升級之后，也變得更加具有性價比。據悉，目前其城市NOA已開啟工程版本測試。12月開啟種子用戶評測、明年一季度進行公測后逐步OTA推送，值得期待。

定位更新，領克依然“敢為人后”

在 12 月 1 日公布的 11 月銷量數據中，領克品牌全系銷量達 32,679 臺，同比增長近 9%、環比增長超 5%。其中，新能源車型銷量 20,084 臺，占比超 61%；2024 年 1-11 月，領克總銷量達 259,356 臺，在國內自主高端品牌中的成績已稱得上“遙遙領先”。

 

而在與極氪品牌重新確立股權關系之后，領克未來在吉利版圖中的定位也越來越清晰，二者的業務整合將帶來空前的效率提升，考慮到兩個品牌強悍的銷量和細分市場占有率，這份1+1的合并題顯然會帶來遠大于2的結果。

除了領克Z10之外，在不久前舉辦的 2024 廣州車展上，領克展臺推出了國內首發的新車 —— 領克 Z20，憑借領先的配置和個性化的設計風格，Z20也成為全場最受關注新車之一。正式上市之后，有望進一步與Z10形成合力，共同組成領克品牌在純電市場的“雙子星”布局。

 

在領克Z10的上市發布會上，吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林杰的一段話引發了出圈效應，他表示：“在領克品牌誕生之時，我們曾經問過，中國汽車市場上還需要多一個高端品牌么?領克敢為人后，是因為有自信的底氣。”

如今，領克的車主總數已經超過130萬，而它的腳步還在不斷加快。據悉，領克計劃于 2025 年推出全新旗艦 SUV（內部代號 L946）。該大型 SUV 基于 SPA Evo 架構打造，有望搭載插電混動系統，直接對標騰勢 N9、理想 L9、問界 M9 等車型。再次“敢為人后”的領克，能否拿下MPV領域的關鍵一局？讓我們拭目以待。