雖然工信部申報新車月月都有，但要說今年最引人關注的當屬最后一期第390批新車申報目錄，在這批新車中除了有小米YU7、華為尊界S800這兩個頂流車型之外，還有個值得關注的點就是比亞迪這次一口氣申報了八款車型，包括仰望U7、方程豹鈦3、海獅05、新海豚、海獅07、海豹05、新款秦PLUS、騰勢N9無人機版。

因為是2024年最后一批申報新車，所以其中很多車型都會在2025年一季度上市，由此我們也可以提前感受2025年比亞迪的新車攻勢。

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新款海豚：新設計+新選配

比亞迪海豚即將迎來中期改款，新車最明顯的改變就是外觀設計：頭燈輪廓造型有所變化，車頭中間加入貫穿式線條，相比于老款海豚更有層次感了。同時，新款海豚尾燈也換成了現在海洋網家族風格設計（海豹06GT同款），辨識度明顯提升。

 

所以總的來說，在外觀上老款海豚偏呆萌/個性化，而新款海豚從外觀接受度來說可能會更高一些。

尺寸方面，新款海豚長寬高分別為4280/1770/1570毫米，軸距2700毫米，相比現款車長增加155毫米，其他數據保持不變。

 

性能續航方面，新款海豚將提供最大功率70千瓦、130千瓦、150千瓦三種規格的驅動電機，高配車型電機要比現款的130千瓦更高，性能上應該會有提升。不過續航里程暫未公布。

 

另外，從選裝配置來看，新款海豚將提供黑色車頂、全景天幕等選裝，更關鍵的是，支持選裝三目攝像頭、前保側雷達、后保側雷達等配置，智駕能力將得到增強。

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新款秦PLUS：細節優化，“再戰3年”

 

作為比亞迪旗下的走量車型，秦PLUS EV/DM-i的改款備受關注，從申報信息來看，新款秦PLUS EV/DM-i延續了比亞迪龍臉設計，同時在細節上引入了秦L上的設計元素，所以會有點“小號秦L”的既視感。

 

同時，新款秦PLUS EV/DM-i的貫穿式尾燈也進行了重新設計，尾燈形狀比較平直，牌照框放置在了下保險杠處。

 

尺寸方面，新款秦PLUS DM-i的長寬高分別為4780/1837/1515mm，相比現款長度加長了15mm、高度增加了20mm，2718mm的軸距則保持不變；新款秦PLUS EV的尺寸為4795/1837/1515mm，長度加長了30mm。

 

性能續航方面，新款秦PLUS DM-i搭載1.5L自然吸氣發動機（代號BYD472QC），型號和秦L上的1.5L一樣，最大功率為74kW，電機的最大功率為120kW。根據我們之前對搭載比亞迪第五代DM技術車型的油耗測試來看，預計新款秦PLUS DM-i的能耗表現還會有提升。

純電版的新秦PLUS EV搭載單電機，最大功率100kW，匹配磷酸鐵鋰刀片電池，預計提供2種續航里程選擇。

跟新款海豚一樣，新款秦PLUS將提供三目攝像頭選裝，智駕水平會有所提升。此外，新款秦PLUS EV還會有全新樣式的17英寸輪輞。

 

面對小鵬MONA M03的挑戰，比亞迪秦PLUS EV的壓力并不小，而新款秦PLUS除了在設計、配置方面進行了優化升級之外，它還有一個核心殺手锏——價格，只要定價延續之前的打法，銷量再次領先問題不大。

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海獅07：外觀個性，配置更頂

客觀來說，護衛艦07之前的銷量表現的確比較一般，所以比亞迪這次不僅給它換了名字（海獅07），同時還對新車進行了大幅度調整。

 

外觀上，海獅07DM采用了新的設計風格，前臉為封閉造型，頭燈、設計與海豹系列車型類似，同時融入了流行的貫穿式燈帶，整體設計更加動感，而且車頭看起來有些宋PLUS的影子。

 

比較有意思的是，海獅07DM會提供帶激光雷達的版本，以及車頂無人機平臺的版本，這兩個版本又分別會提供DM-i/DM-P車型。

尺寸上，海獅07 DM的長寬高尺寸分別為4880/1920/1750毫米，軸距為2820毫米。和現款護衛艦07相比，車長增加了60毫米。同時，為了和唐DM-i形成差異化，新車申報信息上座位數依舊為五座。所以參照現款護衛艦07，車內空間表現沒什么好擔心的。

動力方面，海獅07DM搭載了第五代DM技術，DM-i車型的單電機最大功率提升至200kW，相比護衛艦07 DM-i增加了55kW。

 

更為重要的是，海獅07DM首發了第5代DM混動技術的DM-p版本，發動機沒變，但與之匹配的是由前后雙電機組成的電控四驅系統，能夠提供更強勁的動力輸出——尾標為4.7秒，個人感覺略微保守。

 

此外，和前面幾款車型一樣，海獅07DM在智駕方面同樣會有明顯提升，不過激光雷達版本的價格大概率也會有不小的調整，如果能夠把價格壓到20萬左右，入門級車型價格控制在18萬左右的話，海獅07DM的銷量應該會起色。

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海獅05 EV：外觀大變，定位緊湊級SUV

海獅05 EV的外觀和9月份上市的海獅05DM有很大的不同，純電版新車的前臉采用了封閉式格柵，搭配貫穿式燈組，整體造型看起來要比插混版更符合海洋網的設計風格。

 

側面部分，海獅05EV采用了半隱藏式門把手，輪眉側裙采用黑化飾板點綴，有些許現款護衛艦07的影子。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4520/1860/1630mm，軸距2720mm，長度和軸距比海獅DM長，高度比海獅DM矮一些。同時，它的軸距與元PLUS一樣（2720mm），理論上可以看作是“海洋網的元PLUS”。

 

從設計風格上可以看出海洋網這邊已經棄用軍艦系列的設計風格，以后的新車會更有海洋網自己的時尚律動風格。

 

海獅05 EV將提供140千瓦和160千瓦功率兩種單電機，均匹配磷酸鐵鋰刀片電池，具體電池容量和續航里程暫未公布。

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仰望U7：更年輕運動，新技術加持

 

在廣州車展上，仰望U7已經開啟了預售，這次工信部申報里展示的是仰望U7 PHEV的相關信息。

設計上，仰望U7前臉造型與仰望U9類似，“C”字型前大燈很有辨識度，不過仰望U7不一樣的地方在于，它的側面是傳統轎車造型，所以整個外觀看起來接受度會更高。

車身尺寸方面，仰望U7的長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，擁有4/5座布局。

 

相比于外觀內飾，仰望U7核心亮點其實在于最新技術的搭載。首先，仰望U7是比亞迪首款實裝水平對置發動機的車型、首款搭載全數字底盤的車型，也是目前為止首先實現橫縱垂控制全面電動化的車型。從中也可以看出仰望的新車都會符合仰望品牌的定位——科技定義新豪華。

 

所以，和同級大型車相比，比如奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8，甚至是尊界S800等車型相比，仰望U7的差異化亮點在于：造型風格偏個性運動，以及硬核的科技技術。

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騰勢N9無人機版：買車送無人機

之前靜態體驗騰勢N9的時候和大家聊過，個人認為它是一款原創度高、氣場也很強的SUV。其長寬高分別為 5258/2030/1830mm，軸距 3125mm。加上方方正正的車身，實車氣場不輸攬勝、庫里南這些傳統超豪華SUV。

 

顧名思義，這次申報的騰勢N9無人機版最大的改變是將標配無人機艙，此外還有天幕和電動拖車鉤，可以理解成類似仰望U8越野玩家版一樣的特別版本車型。

 

同時，結合尺寸和動力類型，主要競品包括理想L9、問界M9等車型。如果上市價格合理，再加上無人機版具有的更高的玩樂屬性，這部車或將為騰勢開辟出一條新的銷量增長點來。

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方程豹鈦3：方盒子+家用硬派越野

繼方程豹豹5、豹8之后，“豹3”終于來了，不過現在叫鈦3。前幾天方程豹正式官宣了全新產品系列——鈦，從這個產品系列的定位可以看出，鈦3這款產品既要兼顧家用，同時也會強調硬派越野。

 

從設計上來看，鈦3基本延續了SUPER 3概念車的風格，不過這個版本的整體設計已經沒有那么個性，更偏向于豹8的方方正正的風格。

 

尺寸方面，鈦3的長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm。此外，鈦3還提供一款無人機版車型，在車頂行李架區域配備了無人機艙，這也使得該車型高度來到1930mm。

 

動力方面，鈦3前電機最大功率110kW，后電機最大功率為200kW，綜合功率可達310kW，0-100km/h加速時間4.9秒。續航方面，新車搭載78.72kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程為510km。

 

電動方盒子越野車現在算是一個比較熱門的細分市場，目前來看，奇瑞iCAR 03、iCAR V23、寶駿悅也PLUS等都有不錯的銷量表現，當然這些車型或將成為方程豹鈦3的潛在競爭對手。如果鈦3還是按照20萬級的定位來做的話，個人感覺競爭力一般。如果能夠把價格放到15萬左右的話，結合“家用硬派”SUV的產品點，鈦3將會有更好的銷量表現。