從兩年前開始，國內乘用車行業對“9.98萬”這個詞匯變得越來越敏感。特別是那些以傳統燃油車為主要經營生產項目的企業，如今見到“9.98萬”這個價格標簽，已經快要到了深惡痛絕的地步。當然，也有一些合資車企懂得靈活變通，將旗下暢銷但留有一定利潤空間的車型價格，通過優惠活動促銷方式，將產品售價壓低到9.98萬元，以維持車型在細分市場上的產品競爭力，說白了就是提升品牌的用戶粘性。

 

其實車企卷價格一直都是被默許的，即使有人站出來反對，最后也會被市場的呼聲壓倒下去。隨之而來的，便是新一批“9.98萬起售”站了起來，只是沒想到，在新能源緊湊型SUV細分領域，這一天來得這么早。相信大家也或多或少聽到了這款車的聲音，它就是吉利銀河家族的星艦7 EM-i，官方指導價10.38-13.68萬元，官方為了拔升市場熱度，宣布限時9.98萬元起售。

 

對于這么一個低價購車的好消息，沒有一位比亞迪宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i的潛在用戶不關注。要知道，9.98萬可買不到上述這兩款新能源SUV，任意一款價格就高達11萬起，差價高達1萬以上。與此同時，吉利銀河星艦7 EM-i的尺寸在同級中也有不少優勢，長寬高對應4740x1905x1685mm，軸距2755mm，盡管是一輛緊湊型SUV的定位，但車內空間表現并不輸于大眾探岳、奇瑞瑞虎8 PLUS等主流中型SUV。

 

但說到這里，其實對于打算購買入門版9.98萬那款55KM 啟航版的朋友來說，這款車的價格確實吸引人，但需要等待付出的時間也是漫長的。從本地吉利銀河經銷商處了解到，吉利銀河星艦7 EM-i這款車在上市前就有不少大定的用戶，而且車型配置也都選到了中配以上車型，那么給9.98萬這款入門版留下的產能配置就沒那么多了，需要排隊很長時間才能等到提車階段。

 

當然，也有一些幸運兒所在地，當地還有省補的余額，剛好又趕上吉利銀河線下門店有中高配現車，那么直接提車也是蠻劃算的。畢竟，現在基本上家家戶戶都有舊車，趕上“以舊換新”的政策，加之吉利銀河星艦7 EM-i新車定價合適，現在入手其實也是蠻合適的，當然不排除這款車后續價格會持續走低，但只要抱著剛需購車的心態，就沒什么問題可說。

 

而從一些實拍資料來看，這次吉利銀河星艦7 EM-i之所以價格上能給到比較可觀的誠意，也是因為吉利汽車當前的資源垂直整合能力較強，在星艦7 EM-i這款車型上，就能感受到一定的家族特色。這里附上本人不久前試駕星艦7 EM-i的感受，相比于純電動SUV，這款車的提速響應也很快，而且動力輸出順暢無延時，隨踩隨到的動力反饋和電動車很像。其次，這款車的座艙隔音靜謐性比較好，開在柏油鋪裝路面上能夠感知到細碎的顛簸震動，但由于發動機噪音不算大，電機蜂鳴聲也不明顯，所以個人覺得60km/h以下的車速區間內，這款車的行駛品質是可以滿足家庭用車需求的。

 

 

而在外觀和內飾方面，吉利銀河星艦7 EM-i這次也做得比較貼合主流消費群體的審美品位。前臉采用銀河系列標志性的“X”設計，銳角間斷式LED日行燈組合搭配示寬燈組成了貫穿前臉的光源符號，即使是白天觀察，也有較高的辨識度。車輛側面和尾部的姿態較為流暢，平滑的線條元素強化了外觀流暢舒展的比例感。車內設計還是熟悉的新能源車味道，雙幅式方向盤搭配Flyme Link車機系統，在底層應用生態和車機硬件都追得上智能平板電腦的基礎 上，應付一般家庭用戶的智能化座艙使用需求，沒有太大的問題。

結語

如果是想買一輛性價比高還省錢的代步車，如今看來這個市面上已經不再只有純電微型代步車或小型車可以選，也不只有緊湊型轎車或中型轎車可選，吉利銀河星艦7 EM-i作為一款限時9.98萬起售的插電混動緊湊型SUV，它的產品力可能在以后還有提升的空間，但放在眼前，如果能買到現車的話，真的挺有性價比的。感興趣的朋友，不妨到店實際體驗一下。