據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，至少有兩名未透露姓名的日產(chǎn)高管證實(shí)，該品牌正在尋找新的投資者。其中一位高管表示：“我們還有12到14個(gè)月的時(shí)間生存下去。我們需要日本和美國來產(chǎn)生現(xiàn)金。”此前，穆迪將日產(chǎn)汽車展望從穩(wěn)定調(diào)整為負(fù)面，確認(rèn)其BAA3評級。惠譽(yù)將日產(chǎn)汽車的前景調(diào)整為負(fù)面，確認(rèn)“BBB-”評級。
目前，日產(chǎn)汽車在經(jīng)營層面正面臨一系列挑戰(zhàn)，上個(gè)月，該企業(yè)宣布將裁減9000個(gè)崗位，并削減五分之一的產(chǎn)能，還將向聯(lián)盟伙伴出售三菱汽車的最多10%的股份。
在中國市場，日產(chǎn)汽車10月售出汽車61170輛，與去年同期相比下降了16.5%。今年前10個(gè)月，日產(chǎn)汽車在中國區(qū)的累計(jì)銷量為558,168輛，同比下降9.98%。
目前來看，中國市場的新能源汽車滲透率已經(jīng)突破了50%，東風(fēng)日產(chǎn)想要提升銷量，僅依靠燃油汽車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它必須要在新能源汽車市場有所斬獲才行。