在近幾年的時間里，自主品牌迅速崛起，通過新能源技術的應用，市場涌現出了非常多的新選擇。在多重因素的影響下，局勢變得清晰明朗，很多傳統合資品牌開始了轉型發展，就比如大眾汽車，在2024年不僅增設了一家合資廠商，并推出一款價格和設計相對出色的車型，它就是大眾ID.與眾。值得一提的是，這款車在終端市場上有著較為可觀的優惠力度，指導價20.99-24.99萬元，部分地區優惠后售價16.99-20.99萬元。（以上價格僅供參考，詳情建議咨詢當地經銷商）

 

 

外觀方面，大眾ID.與眾在產品設計上充分運用了轎跑車型的特點，通過前低后高的車身設計，呈現出俯沖低趴的運動姿態。此外，相較于流行的前臉設計，新車還加入了許多精致的貫穿式元素，比如前臉的貫穿式示寬燈設計，貫穿式導風槽、貫穿式LED尾燈，都有助于拉伸車輛的視覺寬度。從側面看，20英寸半封閉式低風阻輪圈提升了輪高比，搭配半隱藏式門把手設計，整車比例立體張揚，與尾部隆起的姿態相映成趣，增強了外觀的識別度。

 

 

車內的設計風格簡約精致，大面積軟包材質與鍍鉻金屬元素銜接，手感舒適親膚。其中多功能方向盤采用三幅式設計，握感扎實，而且符合人體工學，即便液晶儀表只有5.3英寸大小，也不會被方向盤喇叭遮擋到觀察視線，UI界面清晰易讀，實用性還不錯。15英寸中控屏尺寸可觀，主界面采用了大量扁平化設計元素，并且區別于以往傳統合資車機的設計，取消了很多二級菜單，進行簡單的車機控制時，操作響應速度較快，但應用商店可供下載的App軟件并不豐富，可玩性不算高，有待進一步升級。

 

 

或許是為了更準確的貼合新能源車這一身份，大眾ID.與眾全系標配L2級駕駛輔助，支持并線輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、自動變道輔助、自動泊車入位等功能。另外作為補充，新車還標配了可變轉向比、全景天窗、5.3英寸全液晶儀表、方向盤加熱、感應式后尾門、前排無鑰匙進入、遙控移動車輛、手機無線充電、前排座椅腰部調節、前排座椅按摩、15英寸中控屏、語音識別控制、7揚聲器音響、自適應遠近光、轉向輔助燈、多色氛圍燈、AFS大燈隨動轉向、矩陣式LED大燈、前大燈雨霧模式、內后視鏡自動防眩目、外后視鏡倒車自動下翻、自動雙區空調、車載空氣凈化器等功能。不難看出，對于一般的家用場景，這次安徽大眾ID.與眾是“有備而來”。

 

動力輸出依舊是重點，大眾ID.與眾針對旗下車型提供兩套動力方案，包括長續航版和高性能版。其中長續航版采用后置電驅方案，電機最大功率231馬力，峰值扭矩310牛·米，官方零百加速成績為7.7秒，在滿電條件下，CLTC工況純電續航可達614km。而高性能版則在長續航版配置基礎上新增最大功率80kW，峰值扭矩162N·m的前置電機，綜合輸出功率達到250kW，峰值扭矩472N·m，滿電續航可以達到555km，零百加速縮短到5.6秒破百。

 

 

若只是討論動力表現，大眾ID.與眾長續航版就有相對務實的產品力體現，面向城市短途通勤代步場景，動力輕盈積極，而當行車場景切換到中長途路況，即使冬天續航減半，也能比較輕松的應付一般跨城通行所需。這里值得一提的是，因為高性能版采用四驅方案，所以在雨雪天氣環境下的行車穩定性更好一些，而作為犧牲，最小轉彎半徑達到5.5米，遜色于長續航版的4.7米。另外，全系車型的后制動器均為鼓式設計，比較同價位車型而言，鼓式制動器已經成為大眾ID.系列的標志性特征。

結語

要說大眾在國內家用車市場上本身就有不低的品牌熱度，眼下安徽大眾ID.與眾的到來，不僅豐富了旗下ID.家族的市場競爭力，而且進一步提升了品牌的影響力。展開來看，這款車具有較豐富的功能配置，能夠滿足家庭用戶的購車需求，同時動力性能扎實，可以給家庭用戶帶來兼顧低成本、高性能的出行體驗。此外，這款車的空間夠用，車機智能化也跟上了主流水平，若你也喜歡轎跑顏值的話，買來家用不妨看看。