我們知道華為的鴻蒙智行體系有“四界”矩陣，目前已經有多款車型上市，但此前每款車型的定價、定位各有不同，基本沒有內部直接競爭的情況。直到上個月智界R7的增程版上市，且定價和問界M7看齊，兩款車如何選，就成了華為粉絲們的一個難題。
今天，我們就把目光聚焦到智界R7增程版，和問界M7的五座版，將兩款車型的差異、特點和優缺點掰開揉碎，看看它們分別都適合誰，該怎么選。
問界M7和智界R7增程版，分別是怎樣的車？
對于問界M7和智界R7，小伙伴們應該都比較熟悉了，但是把兩款車放在一起對比，它們還是有一些最基本的差異，有必要在選車之前了解清楚。
問界M7
首先看尺寸，問界M7和智界R7都屬于C級中大型SUV，級別相同，問界M7的車身稍長，超過了5米，高度也明顯比智界R7高一截，所以從外部觀感上，問界M7明顯是要比智界R7大一些的。
智界R7
但是在關鍵的軸距參數上，問界M7只有2820mm，比智界R7短了130mm，這個差異很關鍵，因為它反映出兩款車型在平臺方面的差異。
問界M7并非新能源原生平臺，整體車身比例和傳統燃油車相似。而和奇瑞合作生產的智界R7，則是基于奇瑞的E03新能源平臺，有“長軸距、短車身”的典型特征。
之所以強調這一點，是因為車型平臺在乘坐、儲物空間，以及動力布局方面都有所體現。另外，雖然同屬鴻蒙智行旗下的增程產品，問界M7和智界R7生產廠商不同，所采用的增程器、電池和電機也都有區別，這些我們稍后細聊。
了解了基本層面的差異，我們接下來就看看問界M7和智界R7，各有哪些優缺點。
亮點和短板
外觀＆內飾
兩款車型最大的差異，顯然就是設計層面了。
問界M7車身更長、更高，且車身比例、造型比較傳統，一眼看去就是中大型SUV的觀感，且細節層面的設計也比較中庸，沉穩大氣的風格，相對更適合中年以上的客戶。
問界M7
智界R7則是典型的轎跑SUV風格，它的高度比問界M7低了126mm，再加上溜背車頂，整體觀感比問界M7小不少。這種個性、動感的風格，顯然更適合年輕客戶。
智界R7
審美層面見仁見智，本來是不分高低的，但除了風格差異之外，在細節上的質感、以及整體用料方面，智界R7明顯要比問界M7更精致一些。畢竟兩款車最初上市的時間相差兩年，智界R7作為后來者，它的設計理念明顯要比問界M7更新潮。
智界R7
這里舉一個例子，問界M7的座艙就是傳統布局，智界R7的中控臺則非常纖薄，但副駕卻做出了上下兩個手套箱，這都是新平臺、新設計的體現。
空間＆舒適
尺寸方面，智界R7比問界M7略小，但得益于平臺優勢，兩款車型后排的腿部空間基本持平，問界M7的頭部空間更寬裕一些，但智界R7后排頭部也不算局促，大多數成年人坐進后排都不會出現頂頭的情況。
問界M7
另外根據親身體驗，對比問界M7五座版，智界R7后排座椅的靠背角度更大一些，坐起來也更舒服，且智界R7前后排座椅的包裹性、柔軟性，體驗也比問界M7要更好。
智界R7
座椅功能上，智界R7的副駕設有零重力座椅，考慮到目前的購車權益，基本可以視為標配，問界M7五座版則沒有這項功能。
智界R7
不過新款問界M7可以通過拔下前排頭枕，和后排連通形成大躺椅，這又是智界R7缺乏的功能了。
問界M7
儲物方面，智界R7相比問界M7，在車內有類似雙手套箱這種更靈活的儲物空間，至于后備箱，兩款車表現都相當優秀，問界M7縱深稍長、垂向空間也更大，而智界R7的后備箱要更寬，且兩側還有挖空設計的額外空間。
問界M7
整體來講，智界R7尺寸要小一些，但無論乘坐空間還是儲物空間，都不遜于問界M7，且乘坐舒適性和儲物靈活性上，還更有優勢。
智界R7
動力＆油耗
動力方面，智界R7和問界M7單電機版的基本規格和布局相同，都是1.5T增程器+后置電機，且電機參數也完全一樣，最大功率都是272馬力。
但是在增程器方面，智界R7采用了奇瑞新的第五代增程專用發動機，有44.5%的最高熱效率、和超過92%的發電效率，而問界M7的增程器熱效率為41%左右，技術層面和智界R7存在差距。
整體效率的差異，也反映在了續航和油耗上。智界R7電池容量37kWh，工況續航251公里，問界M7分38.5和42kWh兩個電池版本，續航分別為230和240公里，都比智界R7略短。
油耗方面，目前缺少實測數據，而根據官方公布的虧電油耗，問界M7后驅版的成績是6.8L/100km，智界R7則只有5.68L/100km，差距超過了10%。當然，這里除了動力系統的差異，兩款車的重量和風阻表現，也都對能耗有影響。
這里值得一提的是，智界R7采用了增程車型比較先進的400V電壓平臺，快充條件20-80%充電只需要15分鐘，而問界M7 Pro版從30-80%快充需要18分鐘，Ultra版則需要30分鐘。這方面，智界R7也占優勢。
駕駛＆操控
智界R7相比問界M7優勢最大的，還是體現在操控性能和機械素質上。
問界M7的麥弗遜前懸架，在同價位車型中一直是個常被吐槽的短板，有了CDC連續可變懸架的加持，問界M7在濾震方面的表現尚可，但依然存在車身俯仰較大、缺乏駕駛樂趣的問題。
問界M7
至于智界R7，除了前懸架采用更高規格的雙叉臂結構外，其還全系標配了CDC可變阻尼+空氣懸架，實現了所謂的“滿血圖靈底盤”，結合預瞄功能的配合，整體的操控性和舒適性表現都相當出色。
智界R7
另外，智界R7的最高車速達到了200km/h，超過了問界M7的190km/h，從這也能側面反映出兩款車機械素質的差距。
不過問界M7在駕駛方面也有自己的優勢，就是有后驅和四驅兩個版本，且四驅版的價格門檻只有26.98萬，而智界R7增程版目前全系只有單電機后驅版，單單這一條，很多北方客戶可能就只能選擇問界M7了。
功能配置
目前問界M7和智界R7，都有選配基金和現金優惠等權益，一些關鍵的功能配置選裝包，基本上相當于贈送，這里就直接當成標配了。
問界M7
只對比后驅版，在同價位下，問界M7和智界R7的功能配置高度相近，除了激光雷達、高階智駕局限在高配版外，其余類似ADS基礎版、電吸門、全車隔音玻璃、前后排的座椅加熱/通風/按摩，以及高品質的華為音響，兩款車基本都持平。
智界R7
不過詳細對比，智界R7依然具有一些優勢。例如氣囊方面，比問界M7多了前排的中間氣囊；智界R7標配電動方向盤調節，且配加熱功能，問界M7則為手動調節，且全系都沒有方向盤加熱。
聊到這，我們基本上就把問界M7、智界R7的優缺點說清楚了，那么回到開頭的問題，這兩款車該如何選呢？
問界M7、智界R7如何選？
通過上面的詳細對比，除了設計風格的差異外，智界R7增程版在質感、舒適、操控、能耗、配置等很多方面，對比同價位問界M7的5座版，都是有優勢的。所以單純考慮產品力，筆者更推薦新上市的智界R7。
不過需要注意的是，問界M7本身就是一款經過市場考驗的熱銷產品，即便它在部分層面和智界R7存在差距，但橫向對比同價位的其它產品，問界M7的智駕、空間、配置、舒適性，依然有著很強的競爭力。
所以，如果問界M7的造型、氣質，更符合你的審美取向，那么當下也沒必要為了產品力的部分差距，放棄問界M7選擇智界R7，這樣反而可能得不償失。且問界M7還有智界R7增程版不具備的6座和四驅版，對這些有需求的話，也沒必要退而選擇智界R7。
而如果你對兩款車的造型風格沒有明顯的偏好，且對6座沒有明確需求的話，智界R7或許是更好的選擇。
對于這兩款車，大家是怎么看的呢？