發現汽車行業一個有意思的事情，比如同樣是的主打性能和耐性兼顧國內入門級的品牌，大眾和福特的銷量可以說是天差地別，但是真正懂車的人并不會跟著大眾需求來買車，我發現周邊很多老師傅大多買福特，而新手司機則更喜歡買大眾，那么福特和大眾哪個的車誰更耐造更值得買？內行透露：7年差距明顯。

大眾一直有種“大眾情人”的感覺，受眾群體相當廣泛，能憑借其穩重、大氣的形象和不錯的品質，贏得他們的心，畢竟，大眾車開出去，有種低調又不失檔次的感覺，像大眾朗逸、寶來、速騰這些車型，在國內的街頭巷尾隨處可見，幾乎成了家用車的代名詞。

就比如說大眾的朗逸吧，這款車那可是大眾在緊湊型轎車市場里的王牌，外觀上中規中矩，符合大眾審美，內飾設計簡潔實用，空間也挺寬敞，能滿足一家老小日常出行需求。再看看它的動力系統，EA211系列發動機，技術成熟，動力輸出穩定，油耗也讓人滿意。

大眾的EA888發動機和EA211發動機，那可是業界有名的“省油能手”，EA888動力強勁，加速迅猛，很多車主開了五六年，發動機依舊表現良好，燒機油的問題雖然存在，但總體故障率較低，EA211系列發動機則以穩定性和省油著稱，技術成熟，維修保養成本也相對較低且大眾的發動機在燃油經濟性方面表現出色，百公里油耗一般在6 - 8升左右，適合日常通勤使用。

其次就是大眾的MQB平臺，那可是它的殺手锏，底盤調校注重操控性與舒適性之間的平衡，像速騰采用前麥弗遜 + 后扭力梁的經典組合，調校偏向舒適，行駛在城市道路和高速公路上時，底盤扎實穩定，能有效過濾掉路面的顛簸，在激烈駕駛時，也能提供一定的支撐性且大眾車的底盤用料和工藝都不錯，零部件之間的匹配度高，整體性好，長期使用后，底盤的耐久性表現較為出色。

福特呢，相對來說更受那些追求駕駛和操控有要求的人，比如福克斯，憑借出色的操控性能，像福特Mustang這種跑車，讓一眾汽車愛好者為之心動，福特的車主們，往往對車的性能、駕駛體驗比較看重，他們享受那種在彎道上飛馳、發動機轟鳴帶來的快感。

福特福睿斯則是福特在緊湊型轎車市場的中堅力量，外觀設計比較時尚動感，線條流暢，符合年輕人的審美，內飾雖然少了點科技感，但用料扎實，乘坐舒適性不錯，搭載的EcoBoost發動機，動力強勁，加速迅猛。

不過，由于其高功率輸出，長時間高性能使用下，發動機磨損相對較大，一些車主反映，開了五六年之后，可能會出現動力有所下降、油耗升高的情況，福特車的油耗相對大眾來說稍高一些，百公里油耗大概在7 - 9個左右，當然這也取決于具體的車型和駕駛習慣。

福特的CD6平臺同樣不容小覷，福特車的底盤設計往往使用高強度鋼材，并配備先進的減震器，確保在高速行駛時的穩定性,福特銳際采用多連桿獨立后懸，調校更注重支撐性，底盤扎實，路感清晰，在彎道上的表現尤為出色且福特的底盤在抗疲勞性方面有一定優勢，長期使用也不易出現松散的情況。

在油耗方面，大眾憑借其優秀的發動機調校和輕量化設計，普遍具備較低的油耗水平。比如大眾朗逸，百公里油耗一般在6 - 7個左右，在同級別車型中處于領先地位，大眾車在城市道路和高速公路上的油耗表現都比較穩定，不會出現大幅波動。

福特車的油耗相對大眾來說稍高一些，但也在合理范圍內，像福特福睿斯，百公里油耗大概在7 - 8個左右，不過福特車在高速行駛時的油耗會相對較低，而在城市擁堵路況下，油耗可能會有所上升，福特4S店經常送保養券，小保養一次才500多，相比大眾，維修保養成本相對較低。

大眾車型在保值率上一直表現優異，比如大眾高爾夫、帕薩特等熱門車型，五年后在二手市場上依然能賣個好價錢，大眾品牌的強大影響力以及車輛的質量保障，在二手市場上對其青睞有加，福特的保值率相對大眾就有點差強人意了，五年的使用周期后，福特車型的殘值通常會顯著下降，像一些經典車型如福克斯、蒙迪歐等，雖然也有一定的保值能力，但整體不如大眾車保值。