短途自駕游的興起，帶動(dòng)了MPV的需求急劇攀升，而新能源的崛起又迅速改變了MPV市場(chǎng)的格局，使合資MPV不再一家獨(dú)大，國(guó)產(chǎn)車(chē)也在MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并持續(xù)擴(kuò)張。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的4月MPV銷(xiāo)量榜數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)銷(xiāo)量占優(yōu)，榜單前10名中占據(jù)6款車(chē)型，騰勢(shì)D9再次摘得桂冠，嵐圖夢(mèng)想家改款后銷(xiāo)量穩(wěn)居前3，比亞迪夏、別克GL8插電混動(dòng)也表現(xiàn)出色，燃油車(chē)依然強(qiáng)勢(shì)，賽那、格瑞維亞表現(xiàn)穩(wěn)定，別克GL8躋身前5，奧德賽、菱智排名靠前。其他車(chē)型中，傳祺M6表現(xiàn)低迷，僅排在第17名，理想首款純電車(chē)型MEGA更是排到了第44名，月銷(xiāo)僅百余輛。別亂買(mǎi)！4月MPV銷(xiāo)量榜，騰勢(shì)D9奪冠，別克GL8第5，理想MEGA第44名
具體來(lái)看，榜單前10名以新能源車(chē)為主，而第11-20名則以燃油車(chē)上榜多。騰勢(shì)D9本月銷(xiāo)量未破萬(wàn)，不過(guò)仍以9045輛的銷(xiāo)量成功奪冠，賽那緊隨其后售出8248輛，嵐圖夢(mèng)想家、格瑞維亞、別克GL8入榜前5名，銷(xiāo)量都超5000輛，廣汽傳祺下滑明顯，傳祺M8僅列第6，傳祺M6甚至排到了第17名，比亞迪夏表現(xiàn)中規(guī)中矩，極氪009、小鵬X9都是1500多輛，五菱佳辰、庫(kù)斯途、威然都入榜前20名。
榜單后續(xù)，自第20名開(kāi)始銷(xiāo)量都不足千輛，艾力紳、威霆、世紀(jì)等合資車(chē)只有700多輛的月銷(xiāo)量，上汽大通多達(dá)8款車(chē)型上榜，但銷(xiāo)量最好的僅有623輛，排在了榜單第25名，其他車(chē)型銷(xiāo)量都非常一般，關(guān)注度較高的魏牌高山大幅下跌，僅售出304輛，此外，理想旗下首款純電力作理想MEGA銷(xiāo)量也不理想，月銷(xiāo)量只有103輛，創(chuàng)新低。