6月1日，長城汽車對外發布2025年5月以及1-5月產銷快報。數據顯示，5月長城汽車銷量為102231輛，同比增長11.78%，其中新能源車銷量為32638輛，同比增長32.41%。今年1-5月，長城汽車累計銷量為459099輛，同比下滑0.54%，其中新能源車銷量為124009輛。
需要注意的是新能源車也分為增程，插混，純電等等幾種不同的類型。而長城汽車的優勢在于插混，旗下的Hi-4技術已經廣泛的應用在旗下產品上。并且長城汽車曾經公開表態打死不做增程。
而純電方面，長城汽車董事長魏建軍也曾經說過，小型化的電動車有更多市場機會。所以長城純電的主力一直都是歐拉，歐拉有很多小尺寸純電動汽車。而長城的大尺寸車型中，并沒有純電車型。
并且長城汽車尤其重視盈利能力，認為虧損賣車是不健康的，不可持續的。所以長城汽車旗積極調整旗下產品，下不盈利的車型寧可停產放棄，也不賠錢賣車。
所以在長城汽車對市場的一系列判斷下。5月份哈弗品牌銷量最多，57,693 輛，同比增長 22.58%，依然是長城汽車最重要的銷量支柱。魏牌表現亮眼，同比暴漲 115.27% 至 6161 輛，主要以改款藍山(配置|詢價)拉動銷量增長。坦克品牌銷量 11,875 輛，同比增長 14.41%，主要以坦克 300 系列拉動銷量增長。長城皮卡5 月銷量同比增長 2.71% 至 15,510 輛。長城炮(配置|詢價)作為皮卡車型，5 月銷量 6010 輛，同比增長 56.69%，主要以出口拉動增長。
歐拉品牌的銷量出現較大跌幅，5 月銷量 1961 輛，同比下滑 67.34%。可見目前長城汽車的體系中，主打純電，并且售價不高的歐拉，并不是最受重視的品牌。但是不排除歐拉會把發展重心放在海外市場。
而魏牌和坦克，由于定位高端，售價高，又有新能源車型，是長城目前最重視的品牌。作為長城汽車旗下高端品牌，目前魏牌在售車型包括藍山、高山(配置|詢價)、摩卡，其中藍山車型提供絕大部分銷量。以今年前4月零售銷量為例，數據顯示，2025年1-4月，魏牌累計銷量17192輛，而魏牌藍山累計銷量為15052輛，占比達87.55%。
2025 年 5 月，長城汽車坦克品牌銷量為 20,900 輛。同比增長 2.82%，環比增長 8.8%，其中新能源車型銷量占比 47%。成績也非常不錯。而且在硬派越野車市場，我認為長城汽車的優勢依舊非常明顯。