最近聽(tīng)說(shuō)雷克薩斯ES能便宜到15萬(wàn)多，網(wǎng)上有人說(shuō)某4S店搞活動(dòng)打出這個(gè)價(jià)。雖然大部分地方?jīng)]那么低，但跌破20萬(wàn)已經(jīng)是事實(shí)。以前這車得加價(jià)才能提，現(xiàn)在降價(jià)真快。

現(xiàn)在買車的人都看實(shí)際，寶馬3系和奔馳C級(jí)降到二十多萬(wàn)了，雷克薩斯ES動(dòng)力也不如人家，油耗還高。很多年輕人直接選新能源車，便宜還能拿補(bǔ)貼，續(xù)航也夠用。

 

雷克薩斯ES分兩款，ES200和ES300h差八萬(wàn)。ES200開(kāi)起來(lái)肉，省不了多少錢就賣得便宜。ES300h混動(dòng)動(dòng)力好點(diǎn)，油耗低到4.8，加92汽油就行。

車子設(shè)計(jì)確實(shí)漂亮，前臉有辨識(shí)度，內(nèi)飾用料高級(jí)。座椅坐墊軟，隔音做得不錯(cuò)，高速路上很安靜。底盤調(diào)校偏舒適，激烈開(kāi)的話不如德系扎實(shí)。

 

4S店說(shuō)4年內(nèi)保養(yǎng)全免，還能開(kāi)10萬(wàn)公里。這點(diǎn)挺實(shí)在，省了不少錢。但現(xiàn)在很多品牌都這么干，不算啥新鮮事。

越貴的雷克薩斯反而賣得好，比如LX570還是加價(jià)賣。有錢人不在乎降不降價(jià)，便宜的反而沒(méi)人要。這道理有點(diǎn)奇怪，但確實(shí)存在。

 

最近看車展，新能源車展位人擠人，傳統(tǒng)豪車區(qū)冷冷清清。雷克薩斯展臺(tái)也沒(méi)啥人駐足，銷售說(shuō)現(xiàn)在主要靠老客戶推薦。

有些車主說(shuō)車機(jī)系統(tǒng)還是卡頓，偶爾會(huì)出現(xiàn)地圖加載慢的情況。不過(guò)換擋平順性還不錯(cuò)，開(kāi)長(zhǎng)途不累。

 

現(xiàn)在買車都挑實(shí)惠的，雷克薩斯牌子不吃香了。不過(guò)喜歡它配置的人還是有，畢竟靜音好坐得舒服。就是得看清自己要啥，別被以前加價(jià)的光環(huán)迷惑。

網(wǎng)上總有人說(shuō)降價(jià)是清庫(kù)存，明年新款要來(lái)了。但廠家沒(méi)正式回應(yīng)過(guò)這事，只能當(dāng)傳聞聽(tīng)。

 

反正現(xiàn)在選車比以前簡(jiǎn)單多了，直接看參數(shù)價(jià)格就行。雷克薩斯ES賣不動(dòng)是市場(chǎng)選擇，不值得同情。想買的挑個(gè)合適價(jià)就行了，沒(méi)必要糾結(jié)品牌溢價(jià)。