6月17日，日本汽車制造商汽車公司近日發布聲明稱，該公司將于2026年春季開始為部分停產車型提供原廠零部件和修復服務，并將率先在日本推出。這一計劃的首款受益車型正是其傳奇跑車——本田第一代NSX。同時，本田汽車公司表示：“我們計劃在未來將這一服務擴展至其他運動車型。”
NSX；圖片來源：本田汽車
于20世紀90年代初問世，被視為日本首款超級跑車。已故F1傳奇車手埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）曾將其作為私人座駕，而塞納當時駕駛的邁凱倫賽車同樣搭載本田發動機，這使本田在賽車領域獲得了無可爭議的聲譽。
這是一項令車迷興奮的計劃。本田汽車公司并未選擇淘汰這些老舊車型，而是通過與多方合作伙伴的協作，投入資金研發新型解決方案，以確保繼續供應市場上已停產的替換零部件。這些創新方法涵蓋了3D打印技術和“再制造”工藝。所謂“再制造”，即是對二手產品進行翻新，使這些產品的功能恢復如新，進而重新投放市場。
本田汽車公司承諾，這些經過再制造的零部件將嚴格遵循與原裝零部件相同的性能和功能標準，旨在維持本田老舊車型的正常運作和性能表現。
對于廣大車迷、做修復工作的人以及資深車主而言，這無疑是一個重大利好消息。長期以來，他們一直苦于難以尋覓合適的替換零部件，這一困境如今將得到有效緩解。
日本汽車以經久耐用而聞名，這不僅僅是因為這些汽車制造精良，還因為多家日本汽車制造商在車輛下線數十年后仍提供維護服務。
豐田汽車公司通過名為“GR Heritage Parts”的服務為其老舊車型更換甚至復刻零部件。據悉，GR是豐田賽車部門Gazoo Racing的縮寫。這項定制服務涵蓋從水泵到除霧器開關等多種零部件，服務對象包括Supra等跑車以及Landcruiser等多功能車型。豐田汽車公司甚至為1967年推出的2000GT車型復刻了零部件。日產汽車公司也提供名為“Nismo Heritage Parts”的類似服務，旨在幫助車主延長心愛跑車的使用壽命。