如果你真正關注過中國新能源市場就會知道，新能源車占有率井噴是從2021年開始的，這意味著00后、乃至10后這代人，從小都是聽著內(nèi)燃機的轟鳴長大的，“綠牌”在他們的人生中并沒有太多的參與。所以當00后大學畢業(yè)走上社會，買一臺適合年輕人的燃油車也就不意外了。
我們今天體驗的這臺，就是這樣一臺為年輕人打造的燃油運動轎車，它不僅看起來運動，甚至開起來也具備不錯的運動素質(zhì)。不過現(xiàn)款UNI-V畢竟是4年前的產(chǎn)品了，無法完全滿足Z世代用戶的需求，所以全新UNI-V來了。
首先在前臉部分，全新UNI-V會更貼近新能源車的感覺。曾經(jīng)上方的進氣格柵已經(jīng)被完全封閉，進氣、散熱的通風口均布置在了下方。此外，新車前杠的整體設計也變得更具有攻擊性，尤其是一抹橙色的線條，既不突兀，又很好地點綴了整臺車的線條。
新車的大燈也變得更加細長，內(nèi)部采用熏黑設計，不僅免去了后期改裝的工序，同時也增加了整臺車前臉的兇狠程度。
車身側(cè)面的變化就不太明顯了，畢竟從誕生之初到現(xiàn)在，UNI-V的側(cè)面造型早已成為它的標志性設計。況且在它的這個級別，幾乎僅此一臺車使用了大溜背的造型。而這樣的設計，也讓全新UNI-V擁有了0.27Cd的風阻系數(shù)。當然，你也會發(fā)現(xiàn)門把手從隱藏式變成了更好用的半隱藏設計。
眾所周知，更絢麗的卡鉗顏色可以很好地提升整臺車的運動感，因此無論是在后市場還是原廠車型上都出現(xiàn)了原廠紅色卡鉗，甚至紅色卡鉗罩的配置。而全新UNI-V將不再采用如此“汽配城”的搭配，直接使用上了與車身線條同色的四活塞卡鉗匹配打孔剎車盤，大幅提高了整車的戰(zhàn)斗感。輪胎則使用了鄧祿普的SP Sport Maxx 050輪胎，尺寸為235/40 R19。
全新的貫穿式尾燈再次提高了全新UNI-V的視覺攻擊性，后擴散器也進行了重新設計，與前臉遙相呼應，大尺寸的四出排氣看起來霸氣十足。老實說，如果是改裝成這樣，那么大概率會在馬路上被“1087”。更關鍵的是，電動尾翼依然得以保留，排氣也可以通過改變車內(nèi)駕駛模式實現(xiàn)閥門的開關。
上：老款 / 下：新款
內(nèi)飾部分，全新UNI-V迎來了大刀闊斧的改變，老款不對稱式的中控臺以及類似飛機座艙的高位儀表，現(xiàn)在被簡化成了更符合時代潮流的風格。中控臺線條拉直，中間是更大的懸浮式中控屏，駕駛員前方的儀表屏也恢復了常規(guī)布局。雖然看起來有點審美疲勞，但在功能性方面顯然是更強的。另外，新車在中控屏下方依舊保留了一排物理按鍵，可以快速調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的功能。
說到功能，智能化絕對是年輕用戶非常看重的。全新UNI-V不僅有比較主流的CarPlay、HUAWEI HiCar，還有Carlink、榮耀互聯(lián)等單獨品牌互聯(lián)功能，幾乎適用于市面上的所有手機。此外，全新的Super Race 3.0界面，除了保留了G值表、0-100km/h、0-400m加速這些功能外，還提供了音樂播放器，可謂是非常懂駕駛員的內(nèi)心。
下方曾經(jīng)的游艇式擋把變成了看起來更戰(zhàn)斗的“飛機擋”設計，并取消了原來不少的裝飾性設計和駕駛模式切換按鈕。
另外因為儀表樣式的大幅改變，方向盤造型也不再需要進行妥協(xié)，不僅回歸了正常的圓形，同時尺寸也變得更大了。下方的紅色“R”旋鈕也像不少性能車一樣，可以一鍵進入最運動的Super Race模式。并且很有意思的是，全新UNI-V的后霧燈被集成在了轉(zhuǎn)向燈撥桿的正側(cè)位置，與當年的雪鐵龍愛麗舍喇叭位置如出一轍。
最后我們來看一下全新UNI-V的空間表現(xiàn)。我的身高是170cm，體重73kg。把前排座椅調(diào)整至最低后，頭部到頂棚的空間為1拳2指，談不上非常充裕。此時來到后排，腿部空間為1拳4指，頭部為4指。總體來說，為了造型設計，UNI-V的內(nèi)部空間確實受到了一定的侵蝕。
不過對于年輕用戶來說，后排的利用率應該不會太高，所以后備廂的表現(xiàn)反而更重要。得益于掀背車型帶來的巨大開口，全新UNI-V的后備廂在裝載能力方面是非常出色的，放倒靠背后也能滿足年輕人的搬家需求。
最后來看一下動力，我拍的這臺是1.5T版本，使用了500Bar的高壓噴油系統(tǒng)，能夠使汽油在氣缸內(nèi)擁有更好的霧化效果，可以輸出192馬力，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還有一款245馬力2.0T發(fā)動機可選，匹配8AT變速箱。
不難發(fā)現(xiàn)，全新UNI-V都很多變化都是為了緊跟潮流。比如全新的前臉造型、半隱藏式門把手都讓它看起來更像新能源車。而更主流的內(nèi)飾設計，以及不錯的空間擴展性，則讓它在實用性方面不落下風。至于1.5T/2.0T的動力，以及四活塞卡鉗，又可以滿足年輕人對性能的追求。不得不說，現(xiàn)在的年輕人真的是很幸福啊！